Elle ne veut pas démarré.

Bonjour à vous tous.
J'ai un problème avec mon mono récent un XL125R de 98 ( je sais pas si c'est le bonne endroit pour parlé d'une récente??????!!!!).
Donc voilà le Problème elle ne démarre pas, j'ai regardé tout les sujets, je ne trouve rien concernant mon cas.
Il y avait une fuite au niveau de l'en-bas du haut moteur, je décide de changé le joint abimé.
Démontage, nettoyage de pièces,au passage rodage des soupapes, planéité de la culasse, remontage avec les joints neuf, repose dans le cadre, branchement du faisceau, essai de démarrage...... rien, même pas un toussotement.
Je recontrôle ma distribution: 1ére erreur de ma par le calage été nul (10°) de retard bon!!!! Je recale sur le repert " T "correctement, contrôle du calage de L'arbre à came toute les soupapes ne sont pas en attaque (vers le bas)donc bon.
Nouvelle essai toujours rien, le problème ne doit pas être énorme car elle démarré, correctement avant le démontage.
Les contrôles et observations: étincelle à la bougie
contrôle compression à 6
essai en injectent un peu de l'essence dans le cylindre (aucun effet)
bougie l’égerment humide
nettoyage du carburateur( re-essai, toujours rien)
batterie chargé a bloc
re-controle de la distribution (tout le repert mobile tombe en face de fixes)
Je sais pas si je suis très claire dans ma recherche de panne si quelqu'un peu me venir en aide, sa serai vraiment bien.
merci:D 

Salut Momotinik !

Effectivement, ta bécane ne rentre pas dans le cadre de ce forum, trop récente. Ici, c'est plutôt un lieu où on bichonne les vieilles, enfin, tout est relatif, quoi...

Bon, on va essayer de te dépanner quand même. Tu parles bien des calages de distribution, quand tu constates l'écart de 10° par rapport au repère "T" ?
C'est donc corrigé de ce côté là ?
Le jeu aux culbuteurs a été vérifié ?
Par contre, pour le calage de l'allumage, tu n'en parles pas, qu'en est-il ?

A+,
Eldorado.

Demat les amis Briez
eldo je ne suis pas sur que sur ce model récent comme tu l'as précisé
qu'il y a des vis
pour moi son allumage est électronique, du moins je le pense
ou un CDI
d'autres le confirmeront peut être
kénavo
ar wech'all
a+sergio

C'est sûrement un CDI ou tout au moins un allumage électronique, par contre le point d'avance demeure à caler. Comme Momotinik a déposé le haut moteur, le capteur a du être enlevé et peut-être mal repositionné.

A+,
Eldorado.

Désolé si elle rentre pas dans le cadre du site:oops: .
Quand je parle du repert "T" c'est les 10° avant PMH et moi quand j'ai remonté j'ai pas fait attention a sa, j'ai réglé le problème après, donc OK de se coté là.
Pour le réglage au Soupapes j’avoue que j'ai un petit problème pour passé le jeu de cale, je me suis pas trop soucié sur se point car j'ai de la compression!!!!!
Oui l'allumage est un CDI et j'ai bien une étincelle à la bougie.
Je regarde le capteur demain Eldorado.
A++ kénavo
Momotinik