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un p'tit gars du sud !

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Message  sylcb Ven 10 Jan 2014 - 21:55

bonjour à tous,

je m'appelle sylvain, j'ai 36 ans, j'habite près de Narbonne dans l'Aude, je suis passionné de mécanique ancienne, j'ai déjà eu 3 voitures anciennes (peugeot 203 de 1956, volvo P1800s de 1966 et une triumph stag de 1971 que j'ai encore) j'ai 3 cyclomoteurs,(un gT10 peugeot, une motobécane SPR50 et un peugeot 103 spx Fun).
je me suis mis en tête de rouler en 125 et en fouinant un peu mon choix c'est petit à petit dirigé vers la CBS.
dans l'ensemble je suis plutôt pour conserver mes machines d'origine mais pour ce qui est de cette 125 j'ai envie de faire une entorse à l'origine et de faire un café racer...désolé !!

je n'ai pas encore trouvé mon bonheur mais j'y travaille j'ai vu une cbs de 1972 sur toulouse à 600 euros (sur lbc) qui me semble une bonne base. mais il y a déjà quelqu'un dessus et j'aurais une réponse du vendeur ce week end (11 janvier 2014) pour savoir si elle est toujours dispo ou pas !

à la base je voulais une honda 125 jx (ou b6) car le réservoir me plait beaucoup ! mais c'est un twin et j'en veux pas. il ne reste plus qu'à adapter une réservoir sur une cbs !! encore désolé pour les puristes !

merci de m'avoir lu !

sylvain

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Message  stargate38 Ven 10 Jan 2014 - 22:03

Ben , bienvenue parmi nous  Very Happy 
Je pense que tu auras tous les renseignements ici  sunny 
Il y a de grand connaisseur  cheers
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Message  sergio CBS44 Ven 10 Jan 2014 - 22:59

en voilà d'une belle présentation
soit le BIENVENUE parmi nous mon cher sylvain
que de belles voiture , pour le SPR50 tu es sur de la dénomination
j'aurai dis plutôt SP50, le spr est un Peugeot
pour le reste je suis trop puriste pour te donner des conseils
moi je rénove le CBS, je le transforme pas
mais je sais apprécier le belles choses, mais je trouve le réservoir de la JX un peu trop cubique
une affaire de gout
sur ce au plaisir de te lire dans ta transformation
amicalement, Sergio

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Message  Marco Ven 10 Jan 2014 - 23:35

BIENVENUE, p'tit gars du sud  cheers 
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Message  sylcb Dim 12 Jan 2014 - 20:05

bonsoir et merci pour votre accueil,

pour sergio : il s'agit bien d'une SPR50 (http://tobeconline.fr/NoticesCyclos/AV89-SPR-D89-D50R.pdf)
mais bon pour aller dans ton sens il est vrai que sur la plaque d'identification il est inscrit sp50 car les spr on été reçu au mines sous cette dénomination là (bizarre??) il s'agit pourtant de 2 modèles différents et peu de pièces sont compatibles entre la sp50 et la spr50.

sinon la cbs de toulouse m'est passée sous le nez... dommage !

je n'ai pas encore arrêté mon choix mais je sais que je veux un 125 mono entre 1970 et 1976 et là il n'y a pléthore de modèle !
la cbs me paraît être le meilleur compromis.
j'ai un budget achat entre 300 et 500 euros selon état et je suis ouvert à toute proposition pour un engin qui fonctionne !
mon boulot me fait faire pas mal de déplacement un peu partout en france donc je ne me focalise pas forcément à ma région !

voilà , je vous tiens au courant dès que j'ai du nouveau !

a+

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Message  sylcb Dim 12 Jan 2014 - 20:31

pour info j'ai vu cette annonce sur LBC :
je pense qu'il y a un micmac des les dates car sur les photo il me semble que c'est un modèle 74 alors que le gars le vend pour un modèle 76. bizarre,en plus il a plein de pièce avec donc à mon avis il a du en faire un avec 2 et il a un peu mélanger les pièces et les cartes grises ?

http://www.leboncoin.fr/motos/600426334.htm?ca=13_s

a+

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Message  sergio CBS44 Dim 12 Jan 2014 - 21:10

Salut Sylvain
Non Non c'est un model 76
du moins entre 1974 et 1976, elle excite en deux couleurs celle-ci et topaze
si tu avais lue le forum de plus près
tu arais vue que Hulotte était dessus, et que notre cher modérateur c'est déplacé en personne pour la voire
et il nous en a fait un reportage
ICI
bonne lecture
a+sergio

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Message  sylcb Lun 13 Jan 2014 - 10:48

Je disais cela car il me semblait que le bras oscillant et même la jante avant n étaient pas comme ça sur les modèles 76.il me semblait que le bras des 76 était tubulaire et que la jante avant était équipé de frein a disque.
A+

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Message  hulotte24 Lun 13 Jan 2014 - 11:55

Bonjour,

J'avoue être novice mais il me semble que le modèle dont tu parles Sylcb, avec le frein à disque concerne, en 1976:
la CB 125 S3 à l'allure + sportive (couleur orange ou bleue) et n'avait plus les soufflets noirs à la fourche effectivement

la CB 125 S2 a eu aussi un frein à disque mais ces modèles là n'ont pas été importés en France et concernent l'année 1975

Que les pros te confirment ça... je ne veux pas ramener ma fraise Very Happy si j'ai tout faux!

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Message  sylcb Lun 13 Jan 2014 - 12:17

bonjour,

étant de mon côté très novice, jeme suis donc planté sur mon analyse et me suis aussi emmêlé les pinceaux !!

merci hulotte !

P.S. : y a t il une carte qui répertorie les membres , pour savoir qui se trouve près de chez moi ?? perso je suis à narbonne

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Message  sergio CBS44 Lun 13 Jan 2014 - 17:48

salut les novices
oui je vois que vous mélangez les model
vous trouverez toutes les explications
pour les routières ICI
pour les trials,
ça sert à quoi que l'on se décarcasse
amicalement, Sergio

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