Rénovation de ma Honda 125 XLS 1980

Mais pour revenir à nos moutons, ça c'est de la Honda :



Et en version course, ça déchire aussi :



Et pour mon TicToc, je préconise le montage de CE moteur sur sa brêle :



Dans les lignes droites tu seras insuivable ... si le cadre tient le choc

Ah le fameux V-TEC , comme sur les VFR !
- Les avantages du 8 soupapes à bas régime
- Les avantages du 16 soupapes dans les tours !
On peut pas faire mieux en athmosphèrique !

Allez ... encore un amoureux de Honda

La, moi je décroche, je ne suis pas du tout fan de grosses cylindrées rouges !

Je ne suis pas fan de voitures tout court, à part peut être celles en fibres vegetales, qui ne polluent pas mais qui n'existent pas encore...

Ou alors celle la....



On l'aura tous reconnus et elle hante nos rêves les plus fous....mais juste parce qu'elle vole avec un fond de coca et une peau de banane !

L'intérêt avec ces deux voitures, c'est qu'elles font juste rêver . La NSX est pour moi aussi inaccessible que la Delorean de Retour vers le futur, c'est dire ...

Juste amoureux de belles mécaniques : Honda a le V-TEC , Ducati a sa distribution Desmo , Mazda le moteur rotatif ... et en France ... on a le HDI !!!!!! Beurk...

En parlant de Delorean, j'ai vu une émission de daube sur les grosses voitures de beauf a la teloche...il y avait un reportage sur cette voiture...
Elle est toujours en vente, et il y a un stock de pièces d'origine pour encore quelques générations...incroyable non?

http://www.delorean.com/

C'était quand même une sacrée voiture pour l'époque, tout en alu...une Panhar relooké en sorte.....d'ailleurs ils la voyait comme la voiture du futur...avec aussi des DS qui volent (dans le deuxième épisode) ...mais pourquoi pas, il y en a bien dans le "cinquième élément"....

C'est beau de rêver...non?






Je t'aurai fantoms, je t'aurai .......hahahahaa

On dirait que la DS a aussi touché les Ricains ... et comme nous avec Fantomas, ils la verraient bien voler !

Mais il existait vraiment un prototype de voiture volante qui devait être commercialisé d'ailleurs. Je gage que le projet a échoué à cause de la consommation du groupe propulseur et du prix de vente "pas raisonnable du tout".

Bonsoir

Toi qui se plaignait de ne pas savoir faire, de ne pas être une "épée" en mécanique, je trouve que jusqu'à présent tu t'en tires pas mal. le démontage est fait, le ponçage est en train de se faire, les glaces ont l'air d'être bonnes puisque appréciées par des goûteurs / testeurs impartiales , les récits sont excellents à lire... et surement plein d'autre choses que l'on ne sais pas.
Tout être humain est plein de talents qui ne demandent qu'à se manifester.
Alors vas-y Marco, laisse libre cours à ton imagination et fais-toi ce timono .
Et si le temps est trop mauvais pour y travailler et si tu sais pas quoi faire en attendant que ta glace prenne, et si, et si, et si,
tu pourrais nous concocter une de tes histoires qui font rêver, et qui rallument les neurones atrophiés de nos cervelets embrumés de télévision mensongère.

Mais que cela ne te retarde pas pour le reste...

Cordialement

+1 On peux pas mieux dire ...

Yo mon Electrhome ! C'est le 12 : un grand jour !

... et merci à vous deux (Riton et toi) bilouts de qualité

Ne nous remercie pas , ça vient du !

Ah que coucou

Aujourd'hui 12 février
Température à 7h30 0°
J'ai de la chance, il ne pleut pas, même si cela ne m'aurait pas empêché de partir au guidon de ma belle.
Car j'ai promis à quelqu'un de cher de passer lui apporter un cadeau.
Pause méridienne, 1h de route en tout, 30 mn de monologue,... grosse émotion.
Mais mission accomplie, mon Marco.
Je te souhaite la même réussite, avec au moins le même plaisir d'avoir accompli ce qu'on s'est promis.
Frigorifié au retour, mais une chaleur intérieure qui compense .
Le sentiment du devoir accompli, y'a rien de tel pour te requinquer le moral .

Fonce, bilout, gaz, et que la force soit avec toi.

Cordialement

... et que la paix intérieure soit en toi mon Electrhome : super content pour toi désormais une petite flamme te guide et te protège
ça va envoyer grave avec ton Timono !

Après, je gage que tu vas nous réaliser une restauration, hum avec du blanc glacier des Alpes, nein ?

J'me sens pas visé, j'ai un NXLR....hihi !

Et a "mous de la poignée", "mous de la poignée" et demi...tu feras moins le malin quand je t'aurai mis quelques bornes dans la vue !!!
14 bourrins dans la chignole...et pas des vieux bourrins en retraite qui savent même plus courir, des gras de la cuisse ou des ramollis de la gaule, non des vrais, des pur jus, des qui te mettent un coup de sabot rien qu'en les regardant...

Vazzzziiiii !!!

Tu te rappelleras même plus la couleur de mon casque !

Bonsoir

karlux a écrit:J'me sens pas visé, j'ai un NXLR....hihi !
14 bourrins dans la chignole...

C'est beaucoup plus facile de tirer quelques bourrins en plus sur un pisse-feu équipé d'un cylindre à trous que d'un cardinalisé.
Il faut être beaucoup plus affuté pour augmenter la puissance sans détruire la fiabilité sur un 4T.

J'en resterai au 13 Cv au piston et la mule au guidon. Mais c'est suffisant pour y prendre du plaisir.
Tout sera sur la beauté de la bête, n'est-ce pas Marco, vous en serez tellement baba que vous n'oserez pas doubler, rien que pour profiter du spectacle plus longtemps.

Enfin j'espère

Cordialement

C'est à moi et mes bourrins que tu cause, mon garçon??

Pour ta gouverne petite mauviette, je te signale que j'ai un moteur de NX, qui est un 4T, il est le digne descendant du moteur de XLR, il a été modernisé et a gagné un bourrin au passage....et non point un un "pisse-feu équipé d'un cylindre à trous".... blasphème !!!

ça te la coupe.... hein???





Mais tu as raison, je devrait étoffer les explications sur ma chignole, je le ferai quand elle sera fini, c'est promis !

Alors là mes bilouts, je dis ya déclaration de guerre : je sais à quoi va être destinée cette pôôvre XR81 qui se préparait à rouiller consciencieusement dans mon abri n°2 ...

J'vas lui mitonner une prépa "monster replica" et v'z'allez apercevoir un lumignon rouge, au loin, devant. Vous inquiétez pas, j'suis sympa. J'mettrai un led puissant pour que vous m'aperceviez un peu ... une dizaine de secondes, au mieux

Pour XLS, en revanche, cela restera jolie resto' et 13 poneys gentils pour accompagner XLS blanc glacier de mon Electrhome ...

PS : désolé mon TicToc San, mais on est repartis dans les entrelacs des histoires. Mais tu remarqueras qu'il n'y a pas qu'XLS "Marco", XR81 : il y a aussi NXLR "Karlux" et XLS blanc glacier "Electrhome" en attendant les mous de la poignée qui n'osent pas se manifester de peur de se faire pourrir par une bande de blaireaux patentés
Heu ... tu reprendras bien une aspirine ?

A Karlux: C'est bien joli d'avoir un démarreur électrique, mais ça fait du poids en plus sur la balance...en plus, apparemment il te faut une batterie auxilliaire pour le démarrer ton tromblon

Bonsoir

T'as vu Marco, y'a pas que des mous de la poignée, y'a aussi des mous du mollet droit il leur faut un boutton au guidon pour ébranler leur déambulateur ( HI HI HI)



Ami Karlux
J'avais bien vu et suivi le montage de ton moteur de NX dans ton cadre.
Je parlais au sens plus général de la guerre des cylindres à trous contre les soupapes, et de la facilité à tirer un "plus" sur un 2T
Méa-culpa, je savais pas que le NX était livré en 14 Cv d'origine.
J'ai eu l'occasion d'en voir un d'occase un chez un concessionnaire et j'ai trouvé que les ailettes du cylindre sont plus longues que sur l'xls. ce qui lui fait un moteur plus "carré", plus "rempli", plus esthétique peut être.
Mais il n'en demeure pas mois joli quand même notre timono.

sans rancune

Cordialement

PS: sur mon brêlon, la pince de batterie que l'on vois sur les photos, c'était quand je retapais le circuit électrique, j'ai câblé une batterie de voiture pour ne pas flinguer ma belle batterie toute neuve.
Et puis sur une moteur de NX il y a effectivement un démarreur, ça peut paraitre mou de la cheville en effet, mais il faut remettre les choses dans leur contexte, j'avais plus de kick sur le moteur de XLR, et je me suis flingué la jambe droite à chaque fois que les dents du pignon dérapait, c'est à dire kicker 10 fois pour espérer faire tourner le moulin une fois, et même pas l'entendre péter...
J'ai cru devenir dingue.
J'en ai eu ma claque sévère, et comme j'ai décidé changer de moteur, j'ai opté pour un plus moderne et sans kick, je sais c'est pas l'idée du siècle, mais étant donner les circonstance, c'était le choix du moment.
Avec le recule, je pense que j'aurais du ouvrir mon moteur, changer la tige de kick, et refaire la segmentation....mais bon, les erreurs de jeunesse c'est comme ça, on fait des conneries, et normalement on ne les refait plus !

Appuyer sur un bouton pour faire péter le mono, c'est quand même cool....par contre si panne de batterie...il faut pousser...c'est vraiment très con, ils auraient du monter kick+démarreur, comme sur le moteurs chintoques...

Voila, j'arrête de pourrir le sujet....et comme je part en résidence avec une compagnie de théâtre pour quelques temps, je ne posterai pas avant un petit moment...portez vous bien....et profitez en pour lustrer la caisse à outils, a défaut d'autre chose !

Ha oui, partir en résidence avec des artistes... ça me rappel de bons souvenirs avec une danseuse contemporaine... mais cela fait 20 ans... Amuse toi bien Karlux !

Bonsoir

Sans rancune Karlux je plaisantais pour le "mou du mollet"
J'ai cherché, avant de trouver l'XLS une 125 . j'aurais pris n'importe laquelle. YBR, CBF, SR GN, CM ,XS( Sym) , n'importe laquelle pourvu qu'elle soit en 4T. et mono cylindre si possible.
Et de toutes j'avais une préférence pour celles qui avaient un démarreur électrique.
C'est vrai que c'est sympa d'appuyer sur un ch'tiot bouton et que ça part.
Je regrette pas la mienne loin de là, mais il faut bien justifier ma "jalousie" par un peu de mauvaise foie

Amuses-toi bien en déplacement, et reviens nous raconter tes exploits à ton retour.

Cordialement