CBS 3 futur "bratstyle"

sergio CBS44 a écrit:salut les fondus
pour moi c'est plus simple encore pour zoomer
touche Ctrl en bas à gauche ou à droite pour les gauchés
et la roulette de la sourie en avant ou arrière et l'image bouge
a+sergio

Salut Sergio.

Effectivement , ta méthode marche bien .
Pour ceux qui n 'ont ps de souris , il faut faire :
- Ctrl et touche (+) pour grossir
- Ctrl et touche (-) pour diminuer

A+
Papy Gadin

zenzimen a écrit:c est bien google france ......  le  1er  c est pas firefox  

Un peu de sementique informatique.

Google , c'est un moteur de recherche ( comme yahoo , Bing , ect )
Firefox , Chrome , Internet Explorer , Opera , ect cet ) ce sont des navigateurs permettant d'aller sur le Net , ou d 'ouvrir certains fichiers )

Si tu as le 1 er , c'est Internet Explorer.( Confirme le moi )
Pour Zoomer sur IE , il faut faire cette manipe :



et ensuite :



Et pour que ceux qui ont Firefox , ne soient pas en reste , voici la manipe pour Firefox :





Nota : suivant les versions des navigateurs , les apparences , peuvent être un poil differents , mais le principe est le même.

Mille Pardons à Yoltho , d'avoir squatté son post .
Mais cette petite appartée , permettra de mieux examiner ses photos..

Maintenent , nous pouvons reparler Arbre à Came

A+
Papy Gadin

hello

juste pour finir c est bien firefox que j ai !! mais comme sur ton image qui représente firefox je peu effectivement grossir en pourcentage
ex..100 % 110% 120% ect ect....seulement je ne grossi que les caractères pas les images ! même procédé que celui de serge avec la touche " Ctrl "..........bizarre...

zenzimen a écrit:hello

juste pour finir c est bien  firefox que j ai !! mais comme sur ton image qui représente firefox je peu effectivement grossir en pourcentage
ex..100 % 110% 120%  ect ect....seulement je ne grossi que les caractères  pas les images !  même procédé que celui de serge avec la touche " Ctrl "..........bizarre...

bizarre , vous avez dit bizarre !!!

Suit cette manipe , et ça va le faire .
Tien nous au courrant





ça devrait marcher pour la manipe de Sergio et pour la mienne .

A+
Papy Gadin

encore desolé yotho pour le squat du post je peu en ouvrir un autre !!!!   mais papy je n ai pas de fonction ........affichage donc je suis au point de depart........par contre pour info sur l image que tu me montre j ai bien firefox mais je n ai pas ...... " la terre colorée " en photo j ai juste  google france........ c est tout !!


PS..... ON PEU DÉPLACER mon sujet ??

ce n'ai pas grave, ca donne vie au post

Sinon pour en revenir à l'AAC, j'ai contacté phillipe capocci et il en a surment il vérifie les côtes et c'est tout bon !
Et une petit question c'est normal cette usure de l'AAC ? Es à cause des soupapes qui sont grippées ??

zenzimen a écrit:encore desolé  yotho pour le squat du post je peu en ouvrir un autre !!!!   mais papy je n ai pas de fonction ........affichage donc je suis au point de depart........par contre pour info sur l image que tu me montre j ai bien firefox mais je n ai pas ...... " la terre colorée " en photo j ai juste  google france........ c est tout !!


PS..... ON PEU DÉPLACER mon sujet ??

Salut Zenzimen.

-1- Si tu n'as pas le logo Firefox sur la page Google , ce n'est pas grave . C 'est juste une mise ne page différente .pas de soucis de ce coté la.

-2- Si la barre de menu ( avec " affichage " entre autre , n 'est pas apparente en haut à droite , il te faut appuyer sur la touche " Alt "
En principe , le barre de menu va apparaitre.

A+
Papy Gadin

Yotho a écrit:ce n'ai pas grave, ca donne vie au post

Sinon pour en revenir à l'AAC, j'ai contacté phillipe capocci et il en a surment il vérifie les côtes et c'est tout bon !
Et une petit question c'est normal cette usure de l'AAC ? Es à cause des soupapes qui sont grippées ??

salut Yolho.

Bonne idée d'avoir contacté Philippe , il et toujours de bon conseil.

L 'usure de l 'aac est fréquente sur nos petits moteurs.
Les causes d'usure anormales sont nombreuses :

- mauvaise lubrification
- trop forte tension de la chaîne de distribution.
- jeux aux culbuteurs insuffisants
- tiges de soupapes ou guides endomagés qui empechent les tiges soupapes de bien coulisser , et qui du coups , font forcer les ulbus sur les cames de l'arbre à came
-Unz usure des portées de la culasse , qui font travailler l 'aac en porte à faux.


Concernant la lubrification , vérifie bien la proprété des canalistions d'huile avant de remonter
Si jamais tu remonte avec de la pate à joint , prend une bonne marque , et surtout , n'en mets pas trop
N 'oublie pas de remonter correctement la " boulette " en cahoutchouc presente sur la culasse.
Remonte un joint de culasse neuf et soigne la remise en place du petit joint de puits de goujon( en fonction de ton cylindre , ce joint peut être torique , ou tubulaire.
On en parle sur le post de la TLs de Prof 's

A+
Papy Gadin

merci Sergio,c'est top de pouvoir grossir les photos.

de rien Dany
mais c'est pour moi une façon d'admiré la cousine de zenzimen
de plus prêt


a+sergio

ou d'admirer Chelsey Mac

l'avatar de Yotho
un jolie brin de fille

sergio CBS44 a écrit:de rien Dany
mais c'est pour moi une façon d'admiré la cousine de zenzimen
de plus prêt


a+sergio

.......je lui avait dit de pas se promener comme ça !!  ah je te jure ces gonzesses.. ...... le bronzage toujours le bronzage

Salut les gars !

Bon, on va laisser tranquille Sergio qui s'en met plein les mirettes pour dire que sa méthode de Ctrl et roulette de souris ( ) fonctionne très bien sous Firefox. C'est également la méthode que j'ai utilisé pour grossir la photo de l' AàC.
Pour en revenir à notre sujet, probable qu'il y a eu conjugaison de manque de lubrification ( ) et manque de jeu au culbu, pour arriver à détruire la came de cette façon. Le guide de soupape serait effectivement également à examiner.

Yotho, si jamais tu remontes un AàC neuf, par précaution, enduis le d' huile de transmission 80/90, ainsi que les culbus et les portées de l' AàC. Cela lui évitera une destruction prématurée le temps de la phse de rodage.

A+,
Eldorado.

Salut Eldo
t'inquiète pas pour mes mirettes
j'ai des loupes sur le nez
tu as raison pour son AàC, mais il serait raisonnable de vérifier
le circuit de lubrification dans un premier temps
pour la déformation de son AàC , je vous ferais des photos d'un que j'ai chez moi
je pense que vous en avez jamais vue aussi usé, moi même quand j'ai démonté le moteur
j'en suis tombé sur le luc
dés que je rentre je vous montre ça
a+sergio
ps, elles sont quand même mimi !!!!!!!!!

, avatar , grossis  ,plein les yeux ,arbre a cames,80/90 c'est une dimension  ou quoi,j'y comprend plus rien moi ,vais me coucher na!.

dany47 a écrit:, avatar , grossis  ,plein les yeux ,arbre a cames,80/90 c'est une dimension  ou quoi,j'y comprend plus rien moi ,vais me coucher na!.

Ben, fais de beaux rêves, alors...

Sergio, vrai qu'elles sont mimi !...

A+,
Eldorado.

Bon bah ce soir je suis un peu triste je commence à comprendre pourquoi elle tournée mal ...
J'ai retiré le cylindre et la surprise !







suite du démontage







Bon j'ai pas pu voir les disques d'embrayage car je n'ai pas réussi à démonter l'épurateur faut que je fabrique cette douille. Bon à première vu les disques sont HS



Question bête dans quel sens ouvre t'on la boite


Et pour finir je restaure les carters je veux pas que ca brille trop

salut l'ami
oui pas beau ton cylindre
il faut espérer qu'il est en première cote
pour la boite oui tu es dans le bon sens
repère bien toutes les rondelles quand tu démontes
fait des photos si tu n'es pas suret des mesures
et détail bien chaque élément, ça t'évitera des surprises au remontage
mais surtout bien de tracasseries
a+sergio

Salut Yotho !

Pour déterminer l'usure des disques d'embrayage, il faut en mesurer l'épaisseur. Quand tu auras démonté l'embrayage, regarde également l' état des créneaux de la cloche, dans laquelle coulisse les disques.

A+,
Eldorado.

salut les amis

Alors j'ai pu démonter les soupapes grâce à un ami de mon père mais pour lui ma culasse est morte il trouve que la soupape à trop de jeux au niveau de cette pièce (voir photo), et que l'arbre a trop abimé la culasse aussi. Mon avis sur ces deux point je trouve que jeux de la soupape est très petite vraiment léger ... bref je sais plus quoi faire





sinon j'ai enfin démonté mon embrayage les disques sont en bonne étatd'après ce que je vois



puis je me suis attaqué à la boite et non sans peur ( pas de dent cassé ou autres chose pour rien vous caché j'ai tout démonté et j'ai pas trainé pour tout remonter j'avais peur de faire des conneries )









Maintenant je vais préparer ma commande de pièce

Salut Yotho !

Bon, sûr que la portée de l' AàC a morflé. Cependant, cela doit pouvoir se rattaper, en amenant les deux parties de la culasse dans un atelier de mécanique générale, pour leur faire rectifier les deux parties de la portée, et faire adjoindre une bague à la queue de l' AàC, ( après diminution de son diamètre au tour ), qui se loge dans cette portée.
Pour le jeu de la soupape dans son guide, il faut un comparateur pour pouvoir l'estimer, soupape sortie à mi-course et mesure du jeu longitudinal, se reporter ensuite aux tolérances de jeu indiquées dans la RMT.

A+,
Eldorado.

eldorado a écrit:Salut Yotho !

Bon, sûr que la portée de l' AàC a morflé. Cependant, cela doit pouvoir se rattaper, en amenant les deux parties de la culasse dans un atelier de mécanique générale, pour leur faire rectifier les deux parties de la portée, et faire adjoindre une bague à la queue de l' AàC, ( après diminution de son diamètre au tour ), qui se loge dans cette portée.
Pour le jeu de la soupape dans son guide, il faut un comparateur pour pouvoir l'estimer, soupape sortie à mi-course et mesure du jeu longitudinal, se reporter ensuite aux tolérances de jeu indiquées dans la RMT.

A+,
Eldorado.

salut les fondus
je réponds aussi avant de partir à la bourse
je rejoins Eldorado, tout est dit
je rajouterai que les guides de soupapes se changent
ce qui pourrait sauver ta culasse
pour les portées de l'arbre, oui plusieurs personnes ont déjà fait cette méthode
il doit y avoir des posts là dessus
pour info : ne perd pas la petite boulette de caoutchouc que l'on peut voir sur ta culasse à gauche sur ta photo
allez bonne journée
a+sergio

Salut Yotho et Sergio,

Je fais suite au message précédent, une alternative à la bague sur l' AàC est de réaliser un montage sur roulement, un peu plus onéreux cependant, et reste à voir s'il y aurait assez de matière dans les portées sur la culasse et le couvercle pour réaliser le logement du roulement.
Sinon, effectivement, les guides de soupape, cela se change, si besoin.

A+,
Eldorado.

Bjr;

D'un point de vue pratique, changer la culasse serait pas plus simple et bien moins cher ?

Salut CBX,

Sans doute, s'il en trouve une en bon état et restera à voir le prix demandé.
Il faut demander également un devis au tourneur, les prix peuvent être raisonnables.

A+,
Eldorado.