Honda CG 1977 restauration puis cafe racer

Bonjour à tous,

Voici ma CG de 1977 fraîchement acheté.



Elle démarre relativement bien mais n'a pas une montée en régime très linéaires
Le moteur monte haut dans les tours lorsque j'embraye aussi.
La partie phare avant et arrière fonctionne mais pas les clignotants ni les feux stop
Le cadre est assez rouillé ainsi que le pot d'échappement. Le reste des chromes sont bons

J'aimerai à terme en faire un petit cafe racer sympa bien inspiré de celle de 90´s sur ce forum en noir mat.

Prochaine interventions prévues
- changement des disques d'embrayages
- changement du kit chaine
- changement du faisceau électrique complet >> j'en cherche un en bon état si jamais
- changement guidon
- changement pneus avant et arrières
- peinture du cadre, moteur, jantes, phare , réservoir
- réparation de l'assise
- ajout d'un cornet et réglage carburateur
- changement feu arrière > les pneu mitas et avon sont ils bon ? Je cherche des pneus plus large avec crampons bien visible
- changement clignotant
- changement poignée

Voilà pour mon projet
J'aurais sûrement plein de question tout au Long .

Bonne journée à tous !

Bonjour CBx,

Pour le problème électrique, j'ai changé les ampoules, contrôlé les masses etc. Mais rien

Je vais me séparer du porte bagage en bon état et du carter de chaine en moyen état .

Romain

Le Klaxon fonctionne depuis peu et la batterie est bonne. Je pensais tout changer pour être sur. Tu penses que ce n'est pas forcément la bonne solution ?

Quelqun sait quel soufflet peuvent être mis sur la fourche cg ? Ceux de CBS iraient ?

Je fais des photos du porte bagage dans la semaine pour te montrer l'état.

Monsieurblond a écrit:

Quelqun sait quel soufflet peuvent être mis sur la fourche cg ? Ceux de CBS iraient ?
.

je ne pense pas !!!!!!
les fourreaux sont différent, mais une fourche de CBS doit aller sur un CG, même celle du S3
à confirmer
a+sergio

moi j'ai pas de pièces de CG mais si tu te sépare de ton porte bagage , il irait bien sur mon CBS
a+sergio

D'accord merci pour les infos concernant les soufflets.

CBx a déjà portait son dévolu sur le porte bagage, je vous tiens au courant

Romain

Monsieurblond a écrit:D'accord merci pour les infos concernant les soufflets.

CBx a déjà portait son dévolu sur le porte bagage, je vous tiens au courant

Romain

ah oui je ne l'avais pas vue
autant pour moi
le premier est toujours prioritaire chez moi
a+sergio

Bonjour,

Le projet avance.
Le kit chaine et l'embrayage a été changé.

Je suis à la recherche d'un faisceau en bon état pour le changer complètement. Connaissez vous du monde ?

Je suis aussi en plein dilemne pour trouver de nouveaux pneus pour cette CG.
Je cherche des gros boudins, les plus larges possible montable sur les jantes d'origines. Pouvez vous m'aider dans ma recherche ?

A bientot

Romain

Bonjour, à l'arrière le mkII 3,25 par 17 de chez Avon passe nickel

Merci duerden

Alors la petite cg roule à merveilles, démarre au quart de tour !
J'ai changé la centrale clignotante qui a résolu mon problème de faisceau. J'ai récupéré mais 4 clignotants mais je n'ai toujours pas de feu stop il faut que je recheck l'ensemble du faisceau pour voir d'où ça vient.

Le phare avant a été changé par un neuf de chez wemoto car celui d'origine était fendu et prenait lhumidité.

Je vais changer le guidon d'origine, est çe que c'est faisable facilement ou faut il faire attention à certaines choses ?

Je cherche des soufflets aussi. Avez vous des bons plans ?

Les photos arrivent

Romain

Je m'y attele ce weekend, il faut le percer obligatoirement le nouveau guidon ?

Je deviens fous, je ne trouve nul par le pneu Avon MK2 en 3.25 17, vous le avez commandait sur quels sites ??

Bonne soirée à tous

Romain

Bonjour Romain.

Tu as essayé sur ce site ? :

http://www.vintagetyres.fr/

A mon avis, vouloir monter un pneu, le plus gros possible, est une erreur, car cela va générer une perte en maniabilité et risque de compromettre la tenue de route.

A+,
Eldorado.

Bonjour,

Mauvaise nouvelle, mes changements de plans professionnels font que je vais devoir me séparer

Je la mets donc en vente, MP si des gens sont intéressés par ma belle rouge

Cordialement

Romain

et mince on va perdre un copain!!!!!!!!

elle est déjà en ligne sur LBC


http://www.leboncoin.fr/motos/695621439.htm?ca=18_s


Prix: 1 100 €
Ville : Annecy
Code postal : 74000
Année-modèle : 1977
Kilométrage : 33 459 KM
Cylindrée : 125 cm3
Description :
Bonjour, je mets en vente ma Honda CG de 1977

Elle est en très bon état et surtout parfaitement roulante.
Démarre au premier coup de kick

Elle sort de révision avec :
- Kit embrayage neuf
- Kit chaine neuf
- Vidange
- Nettoyage carburateur
(facture de plus de 300€ fait dans un garage)

Une nouvelle selle neuve est en commande et sera mise pour la vente.
Un faisceau électrique neuf est à disposition.

Aucun débridage a été effectué.

Je roule tous les jours avec.
Elle consomme quasiment rien (3L/100)

Les chromes sont bons et brilles encore parfaitement !
Idéal pour réaliser un cafe racer ou un scrambler ou à restaurer pour collectionneur.

Je possède la carte grise (CG collection) à mon nom

A voir et à essayer

Plus de photos sur demande.
Contact par mail ou téléphone

Prix : 1100€

dommage

Oui malheureusement je n'ai que peux de temps

Les bonnes nouvelles n'arrivant jamais seules, ma petite honda a un petit soucis.
Elle a du mal à démarrer, elle cale très vite et une fois qu'elle démarre, d'une elle ne tien plus trop le ralentit et quand j'accelère j'en un bruit métalique au niveau du bas moteur vers l'embrayage et ca résonne on dirait jusque dans le pot d'échappement.

Quand elle roule elle n'accélère plus fort, broute et cale

Et un jour avant j'étais à 80/90km et la moto c'est arrêté net

Je ne sais que faire, et quoi regarder pour réparer ça. Vous avez des idées ?

Romain

Bonjour,

Suite de mes aventures =)
Plus de peur que de mal, elle est repartie comme en 40 Petite balade de 50km cet après midi et rien de particulier.

Je vais continuer à travailler dessus régulièrement en attendant la vente. Je vais donc garder toutes les pièces d'origines pour la revente.

J'aurais cependant deux questions :
- Mettre une béquille latérale sur une CG de 77 c'est possible ? avait vous des liens, modèles ?
- Mettre un filtre à air conique, ca engendre forcement un réglage du carburateur ou ce n'est pas obligé ?

Bonne journée à tous.

Romain

pour le béquille oui
il te faut mettre celle du CBS
du moins les reposes pieds avec la béquille
pour le filtre il y a des posts
il faut chercher
a+sergio

Merci Sergio