réglage distribution

salut à tous.
Ma xls avait une soupape de gripée (elle ne se mobilisait plus correctement).
Un ami a démonté le moteur mais elle ne démarre pas (comme avant le démontage du moteur d'ailleurs)

Il me demande si "le calade de distribution doit être pile poil au niveau du repère de l'allumage CDI?"

Merci de vos réponses futures...

Salut Stancaiman , Eldorado et Les Monomaniaques

La XLs , a un allumage par CDI.

Aprs ton remontage moteur , es tu sur du calage de la distribution.?

Pour le réglage de l'allumage , c'est facile :

Réglage de l'allumage

avance initiale,

Pour les XLS/XR, rien de + simple...

Faire tourner le volant magnétique dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour trouver le repère F


Il suffit ensuite de faire correspondre les traits du rotor et du capteur après avoir dévissée les
vis repérées en rouge Éventuellement contrôler l’écartement entre rotor et capteur qui doit être compris entre 0.4 et 0.5 mm. Pour modifier cet écart desserrer les 2 vis repérées en bleu.



Pour régler l'avance en dynamique(pas obligatoire vu que le réglage initial suffit, mais c'est un plus pour verifier le bon fonctionnement de l'avance centrifuge) une lampe stroboscopique est nécessaire.
Le système d'avance centrifuge entre en action entre 1800 et 2100 RPM et  atteint son maximum entre 3200 et 3500 RPM. A ce moment le repère du carter doit se situer entre les 2 traits parallèles  sur le volant à gauche du repère F.

A+
Papy Gadin

Salut. Merci pour vos réponses rapides.
Effectivement il à bien calé la distribution et c'est bon ca marche.

Parfait!