petite sortie cyclo du week end

SORTIE DANS LE SARLADAIS DE 100 KMS DE PETITES ROUTES DE CAMPAGNE..                    


un famel  moteur zundapp





UN PEUGEOT BB SPORT




gitane testi kit simonini super corsa...........vitesse 130 km/ h  





FLANDRIA ULTRA SPORT




.............MON FIDELE DESTRIER QUI A FAIT SA RANDO A 2 DESSUS...........on avait mal au C.....L..













PS......J AI DES VIDEO mais je ne sais pas comment on fait pour les mettre sur le fofo....

Salut Jeff.

Beau reportage.

J 'ai un faible pour la Gitane Testi .

La BB Peugeot est digne de Gérard Lambert 


Pour les vidos à mettre sur le fofo , il faut d'abord les publier sur You Tube n et ensuite il faut copier le lien de partage et l 'inserer dans la fenêtre de l'icone YT de la barre de réponse du fofo.

A+
Papy Gadin

Tu étais à Saint Pompon ?

Salut les gus !

Comme Papy Gadin, j' ai un faible pour la Gitane Testi, quelle beauté !
Quand j' étais ado, je rêvais d' y loger un mono de CBS dedans, me demandait pas pourquoi...

A+,
Eldorado.

Salut Zenzimen , Eldorado et Les Monomaniaques.

Pour les amoureux de la Gitane Testi , voila la Bitza qu ' a réalisée Bosco , avec un copain.

C 'est un cadre de Gitane Testi , qu' ils ont modifié pour y rentrer un moteur de Honda XLs 125 ( kité )

Comme d'habitude une réalisation classe et super finie :
















A+
Papy Gadin

Ouahhh !.. De la balle ! Ma-gni-fique !..
Et superbement réalisé, jusque dans les moindres détails...
Remarquez, quand on voit les autres réalisations de Bosco, rien d' étonnant.
Je me posais la question sur la possibilité de le réaliser, là, j' ai la réponse.

Merci Papy Gadin !

A+,
Eldorado.

Salut Eldorado.

je savais que tu apprécierais la réalisation de Pascal.

Une petite précision sur le moteur :

Quand au moteur, il a reçu une prépa" maison"... Comme en hauteur il ne passait pas dans le cadre avec un cylindre et sa bielle en 200cc ( hauteur de 6mm supplémentaire), et qu'on le rentre déjà au chausse pied avec des pattes de tenue au cadre amovibles, eh bien on a enlevé au cylindre de 200XR 6mm sur la hauteur, raboté sa jupe, et on lui a mis un piston en 66.5mm, ce qui donne un bon 180c


Le cadre est bien rempli .





A+
Papy Gadin

Merci pour le complément d' info.
Ce qui amène plusieurs questions (dommage qu' il ne vienne plus sur le forum) :

Bosco dispose d' un tour, pour ce travail sur le cylindre ?
Quid de la bielle ? Remplacée par une de quel modèle ? Idem pour la chaîne d' AàC.
Question subsidiaire : le bras oscillant est d' origine, car il me parait bien long ?

A+,
Eldorado.

Salut Eldorado

Tu as l' œil pour le BO.

C 'est un BO de Honda 125 XLs modifié.





Pascal a fait modifié le cylindre par un usineur.

Pour la bielle , je lui demande.

A+
Papy Gadin

Merci pour la réponse.

Il me semblait aussi reconnaître un BO de Honda de par sa facture.
Qu' est-ce que ce cadre est beau ! Je ne m' en lasse pas.
En tout cas, cela doit avionner, avec un tel rapport poids-puissance...
Ils ont engagé cette bécane dans des courses de démo ?

A+,
Eldorado.

salut papy eldo et les autres ...

quelle degré de finition ce bitza !!!! et en plus ça doit bien fonctionner !
pour répondre a papy oui c etais bien a st pompon....notre sortie............ le tracé a etais tres dur des chemins de campagne caouteux a souhait des cotes a n en plus finir bref a 2 sur la brele ça n a pas etais simple....je regrettais de ne pas avoir une SL ou une  XL il y avait quand meme 110 participants et beaucoup on pedalés !!   mon petit chaly montais gentiment en 1 ere ! il a chauffé le bougre mais nous avions le gastro liquide qui nous attendaient a différend point du parcours pour refroidir le conducteur et le passager bref une bonne journée en 2 roues avec un temps magnifique.......... a refaire;)


PS.... c est dommage j ai des video que madame a filmée........ dans mon dos !  
..pour youtube j ai jamais fait je vais voir avec le fiston si il peu me faire ça....

re PS.....on a fini chez notre ricardiologue preferé !!

A+  JEFF

eldorado a écrit:Merci pour le complément d' info.
Ce qui amène plusieurs questions (dommage qu' il ne vienne plus sur le forum) :


Quid de la bielle ? Remplacée par une de quel modèle ? Idem pour la chaîne d' AàC.


A+,
Eldorado.

Salut Eldorado.

Pour répondre à tes 2 questions , voici les renseignements que m'a fournis Pascal.

Sur les cylindres ATC 200, si on enlève 6mm, on garde la bielle d'origine,( Bielle de Honda 125 XLs ) et donc, par la même, la chaine de distribution d'origine également, puisqu'on ne travaille plus que sur l'alésage.
Si on garde l'ensemble du cylindre, bien sur, là, je passe sur une bielle de 185 XLS, et avec une chaine de 200 XR.


Voilà,

A+
Papy Gadin

Bonjour Papy Gadin,

merci à Bosco pour le complément d' infos, ainsi qu' à toi même.
Il m' avait complètement échappé qu' il travaillait sur une base de 125, je pensais qu' il partait sur une base de 200. Effectivement, là, le travail porte sur une augmentation de cylindrée.

Zenzimen, merci d'avoir toléré le détounement de ton post...
Vous étiez 110 participants ? Bigre, cela fait du monde... Il y a un club sacrément actif par chez vous !

A+,
Eldorado.