Remise en route Honda CB125N 1979

Salut la compagnie!

Après la CG125 de 1977 me voilà parti pour une remise en route d'une Honda CB125N de 1979 cette fois ci!!





D'après son ancien propriétaire, elle avait un problème car ne montait pas dans les tours.
Mais vu son état, je ne me suis pas posé de question : démontage intégral de la 125
Il faut que je contrôle les pièces du moteur et m'attaque à une nouvelle peinture du cadre!








Pour le réservoir je ne sais pas quoi faire! Il y a beaucoup de rouille à l'intérieur et il est surtout bien cabossé...
A votre avis les bosses peuvent elles se rattraper?



J'ai regardé pour acheter un autre réservoir et j'hésite donc! Savez vous si le réservoir la CBN est le même que celui de la CB TWIN?

Merci d'avance

salut dédé
oui je pense,mais il faudrait une confirmation d'un possesseur de twin

salut Dede,

elle donne envie d 'en faire un belle mob
bon courage
hate de la voir revivre
Chap

Salut,

Si tu veux, j'ai ce réservoir de CBT :


Il est aussi un peu cabossé et j'ai pas la clé du bouchon mais si tu le veux, c'est cadeau !

A+

Thierry

salut Thierry
ton réservoir doit être plus ressent,que le sien
la forme est différente
mais cadeaux ,alors faut pas trop en demander

Oui, c'est un truc qu'un copain m'a donné croyant me faire plaisir (sauf qu'il a oublié de me donner la clé...)
Je crois que ça vient d'un CBTD.
Je l'ai mis sur le Bon Coin mais ça fait déjà 2 mois et il est toujours là, donc...
Il y a peut-être moyen de l'adapter ?

Thierry