identification moteur CBS

D'abord, bonjour à tous et merci à l'avance de me faire partager vos connaissances...
Je viens d'acheter pour ma chère et tendre qui en rêvait depuis des années, une petite CBS ...
Lors du passage en carte grise collection ( le nouveau avec dossier complèt à la FFVE), je me suis aperçu que le moteur de la petite est identifié ainsi : CB125 SE suivi d'un numéro qui, d'ailleurs ne correspond pas avec celui du cadre...
Est ce bien un moteur de CBS ? et pas quelque autre mono honda de la même époque ?
J'espère que cela ne va pas rendre la procédure cg collection refusée, j'attends la réponse de la FFVE...
Que pouvez vous me dire sur le sujet ?
Bien cordialement

Soit le BIENVENUE parmi nous , mon cher cbspeciale
tu peux t'inscrire     ICI  pour gonfler le troupeau,
et   Là    pour te situer, mais rien est obligatoire
c'est au bon vouloir de chacun,
au plaisir de te lire sur la catégorie CBS
on aiment bien les petites photos si tu en as,merci
amicalement, Sergio

pour ton problème de N° il est normal, c'est bien celui d'un CBS
qu'il ne correspond pas au cadre c'est aussi normal,il doit être supérieur ,du aux moteurs d'essais et échange standard
voilà pour ta question
a+sergio

Cher Sergio,

Merci de ton accueil et de ta réponse rapide. Me voilà en partie rassuré, la bécane roule très bien, pas de soucis de ce côté là, mais j'avais peur que la FFVE ne rechigne si ce n'était pas le bon moteur...La procédure carte collection est en cours, à suivre donc, mais je sais que les choses se sont durcies depuis peu : attestation FFVE obligatoire même si carte grise présente...mon concess qui s'est vu refuser des dossiers récemment...Et un beau cafouillage sur le site de la préfecture qui n'est même pas à jour...Que du bonheur...

Par contre, contrairement à tes suppositions le moteur 10021.. est plus jeune que le cadre de la moto 10050.. qui va avec la carte grise...Donc sûrement un échange standard à un moment où un autre...

Pour les photos, j'en ai effectivement (cause dossier FFVE !), je mets ça bientôt

Encore merci et à bientôt

Bjr;

Chez Honda les mobs sortant d'usine n'étaient pas "matching numbers", et les numéros de moteur et de cadre vivaient chacun leur vie. Quant à savoir lequel est plus ancien que l'autre .....rien ne l'indique.

J'ai réussi à expliquer la signification des chiffres peints sur les carters moteurs des 1000 CBX (en fait c'est la date d'assemblage du moteur) mais je ne connais pas d'inscriptions de ce genre sur les p'tits mono

Merci CBX pour ton complément d'information, je suis très surpris, moi qui croyais les japonnais super "carrés"...Mais bon , ça ne me gêne pas plus que ça, je ne suis pas maniaque des matching numbers !
Bonne route à toi avec tes 6 cbs dans le cadre !

Seules les Honda ne sortaient pas en matching numbers, va savoir pourquoi ?

Usine moteur éloignée de celle de montage dans le cadre ?