moteur inconnu? xls?

Bonjour, j'ai acheté un moteur d'occase de soit disant XLS, il est en 12v avec démarreur.
je vais changer le faisceau électrique, régulateur, batterie… pour le passer en 12.
Le problème c'est que je ne connais pas l'origine de ce moteur (modèle, année) afin de chercher le faisceau correspondant.
Honda Carcassonne, très gentiment (les gros nuls), m'ont conseillé de contacter le service client de Honda France, qui malgré 2 relances en 2 mois ne répondent pas!
Bravo Honda..
Voici la photo ci jointe du moteur et du connecteur électrique de sortie moteur.
Quelqu'un peut il m'aider, s'il vous plait?

merci d'avance

Ce n'est pas un XLS.C'est un culbuté.

merci de votre réponse, mais je ne suis pas plus avancé.
pourquoi un xls n'est pas culbuté?

SAlut
le moteur culbuté: moteur dont les soupapes sont actionnées par des culbuteurs et non par un arbre came comme sur le XLS par exemple.
Dans la gamme HONDA le culbuté est réservé au CG, donc voir de ce coté mais surement récent (2000 ?) car les anciens sont en 6v et sans démarreur.
A+

Bjr;

Voir le 125 CG Brazil, ça y ressemble.
Quel est le numéro de série de ce moteur (gravé en bas) ? Ca aidera pour l'identifier.

Sur les brazils je crois pas qu'il y est un démarreur, peut être sur les plus récents ?
Mais bon on est loin d'un XLS

Edit : Apparement, il s'agit de la dernière version du CG
CG 2004 avec demarreur

Bonjour Christian une petite Présentation
aurai été souhaitable dans le post qui va bien ICI quelques mots sur toi et ta machine

bon je vais quand même répondre

oui moteur de CG 2004 brazil



mais pense quand même a la présentation
sergio

pourquoi un xls n'est pas culbuté?

non

désolé pour la présentation, j'ai cherché mais pas trouvé le lien.

j'y vais de ce pas!

encore désolé.

merci à tous pour vos réponses précises.

ci-joint le n° de série pour confirmation.


maintenant, je suis donc à la recherche d'un faisceau de CG complet avec cdi, régul, contacteur à clef, tout le tralala…

ps: et le trou sur le cache culbuteur, il reçoit quoi?

le carbu du xls pourra faire l'affaire?

pour le trou dans le haut moteur
sur l'éclaté,il y a une pipe qui si branche
mais je ne sais pas encore à quoi elle sert

pour le carbu pourquoi pas
pour le reste bonne recherche

voilà le reste si ça peut aidé

Merci pour l'éclaté.
ça a l'air d'un reniflard qui passe par une valve?
c'est bizarre ce truc..

merci encore

je pense pas,plutôt un truc pour la récupération des gaz
je pense que le levier de l'autre coté est un décompresseur pour le démarrage électrique
il y a peut être ici des gars qui ont ce modèle qui pourraient nous en dire plus
Sergio

Sur les CG Japan le reniflard sort à peu près sous le carbu, place occupée par le démarreur sur ton moteur.
Possible que le reniflard ait été déplacé et aussi prenne maintenant en compte les multiples normes anti pollution; d'où ce montage.

ce que je pensais être un décompresseur est en faite une patte
donc CBX a surement raison pour le reniflard
a+sergio

bon, c'est pas gagné la modif du xls donc!

merci à tous pour vos réponses précises

tu compte le mettre dans quoi ce moteur ?

Salut,
J'ai cette moto. Le trou sur le cache culbuteurs sert au système "pair" anti pollution. En gros, une électrovanne injecte de l'air frais dans les gaz d'échappement, et cet air frais passe par ce trou sur le cache culbuteurs qui rejoint la tubulure d'échappement peu après la soupape d'échappement. Je trouve ce système discutable pour un engin qui peine à dépasser les 3 litres au cent, je l'ai supprimé et bouché ce trou par une plaque d'alu et un joint torique, sans inconvénients.Le carbu de xls doit aller sans trop de problèmes, peut-être affiner les réglages.
Ce moteur est un bon petit moteur, très bien conçu (une seule came pour échappement et admission, pas de chaîne de distribution, rattrappage du jeu automatique du pignon de distribution...), mais attention, il ne t'arrachera pas les bras ! Très souple en bas, peu puissant, mais très agréable tant qu'on ne cherche pas la puissance.

Voilà Une bonne réponse, maintenant il va avancer.
Pour Kénavo,il veut le mettre dans un XLS

Pour monter sur une XLS, il faut savoir que la batterie est beaucoup plus grosse et que le circuit électrique ne va pas être facile à intégrer.

Bonjour, afin de monter le moteur de CG sur mon xls, je recherche désespérément un faisceau électrique de Honda 125 CG modèle JC30E de 2004 à 2008 en 12v avec démarreur.

Encore mieux, avec le connecteur à clef, le cdi, la bobine, tout le tralala accroché au faisceau.


si quelqu'un a cela ou connait quelqu'un qui a ça, je suis sauvé, mais c'est mal barré...

un faisceau complet en bon état il y aura que dans une casse moto en expliquant bien ton envie

il est disponible chez CMS à 82€

https://www.cmsnl.com/honda-cg125es-2007-7-european-direct-sales_model19162/harness-wire_32100kgae01/#.XF_UO_lKjIU

tu l'as aussi ici mais sans précisions
https://fr.aliexpress.com/item/Moto-CG125-toute-vehile-c-ble-fil-ligne-pour-Honda-125cc-CG-125-lectrique-assembl-e/32951607377.html?spm=a2g0w.search0303.3.60.60534b0bCW6k2J&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_0_453_454_10618_536_317_537_10892_319_10059_10696_10084_10083_10304_10821_10843_10887_10307_321_322_10902_10065_10068_10103_10884_10820_10302%2Csearchweb201603_0%2CppcSwitch_0&algo_pvid=284c049a-34c4-4b31-8361-08a004eaf7c6&algo_expid=284c049a-34c4-4b31-8361-08a004eaf7c6-8