Toutes mes questions sur ma CBS...

cbx a écrit:Quand les silent-bocks (ou les bagues) sont HS, la roue arrière se dandine quand on passe sur des routes rainurées et ça se sent très nettement.
Idem quand on passe de gauche à droite des bandes blanches collées sur les routes.
Si pas de réaction bizarre du train arrière on ne change rien.

Après changement de ces bagues sur le CBX je ne reconnaissais pas la mob, faut dire que celles d'origine avaient 40 ans et sont en .... plastique. Celles que j'ai installées sont en bronze.

Yes ! mais quand ta bécane est démontée ???

cbx a écrit:Là c'est pas facile

...bon aujourd'hui j'ai peinturluré...pas grand chose car j'ai pas de peinture, juste des restes en bombe...mais bon ça occupe !Sinon question: existe t'il un passe câble au niveau du phare pour le câble compteur et les fils ...?

Salut tout le monde
bon je me suis absenté un moment et j'ai raté pleins de choses.
bon pour les soupapes il y a ceci https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t3949-remontage-soupape-sans-outils-ou-presque

Pour les silentblocs oui si tu peux conserver conserve,ou tu as aussi cette méthode

tige fileté douilles et écrous.

...petit démontage aujourd'hui ...que pensez vous de mon pignon...a part les quelques petites traces les dents ont l'air en bon état...? je pense que cela a déjà été changé ...n'ayant pas pû faire tourner le moteur lors de l'achat je n'ai pas d'idée de son état...la chaine, elle, est bien tendue...

...à quoi correspondent les numéros sur le stator ???

...merci Eldo ! oui je vais refaire une photo avec un fond plus clair, mais comme toi je pense que c'est neuf...

remontage du feu arrière ...


qui peu me dire comment réparer cette bavette ? acétone ? Loctite ? j'ai le petit bout qui manque...

Bonjour à tous !
Qui pourrait m'orienter sur la trace que laisse l'embrayage sur le carter...? c'est comme si le moteur n'avait pas tourné... je pense que l'embrayage a été changé, les garnitures ont l'air récentes tout comme le pignon d'aac...j'ai aussi une légère trace sur le "décapsuleur"... comment savoir si ce moulin n'aurait pas été démonté ?
Merci de vos retours...

Salut à toi ,
Pour ta  bavette les pates à réparer type patex bi composants fonctionnent super , tu peux la poncer et la percer une fois séche,mais attention  cela blanchie au ponçage. Sinon c'est très résistant  mais serres pas ta bavette comme Hulk  !
Désolé la photo est pas top .
Pour tes traces sur le carter , j'ai également une marque beaucoup plus légère mais existante , par contre rien sur  la plaque de commande .
Un roulement qui bat un peu ?

...merci pour l'info pour la colle ! le roulement n'a pas de jeu visiblement !!! encore un mystère !

hello !
coté disque d'embrayage ils me paraissent plutôt neuf (j'ai pas encore mesuré l'épaisseur!) je regarde demain si j'ai un voile, j'ai une deuxième cloche (non pas de pâques!) que je vais tester demain...

...ça marche !

...alors contrôle de la cloche, RAS pas de voile j'en ai essayé une autre que j'avais pas plus de voile...cela m'a titillé et du coup j'ai titillé l'axe du sélecteur de vitesse et là les choses sont rentrées dans l'ordre...(j'avais fait tourner la cloche en roue libre sur son axe et j'avais un très net bruit de frottement...) en fait j'ai bougé le "décapsuleur" et le bruit en question a disparu ...
Sinon j'ai regardé la tension de ma chaine de distrib', elle fléchie sur 1 cm...je mets une photo de la vis de réglage peut être cela vous aidera a me dire si il y aura réglage a faire ou changement ...?

Merci de vos retours ...

Bonjour à tous !
Je suis en train de retirer ma chaine de distri, comment la sort t'on une fois la vis de réglage dessérée ? faut t'il retirer le pignon de l'aac ???
Merci de vos retour (Fangio qui flippe un peu !)

Oui tu dois desserrer les vis de fixation du pignon d'ac , piston en PMH . Ton but étant de faire quoi au juste ? Attention au petit ergot qui se trouve dans l'ac !

...ben en fait ma chaine est visiblement usée... trace sur le carter...ok pour le pmh... (ps: c'est l'anniv de sergio to day !)

Tu as vu la technique pour vérifier l'usure dans les tutos mécaniques ? Arc de cercle et tu mesures au centre pour schématiser.
Tu as déjà démonter la partie alternateur et rotor ?

alors voui j'ai vu, je suis en train de charger les photos...alternateur et rotor démontés, chaine démontée (PMH) tendeur de chaine démonté (usé)...voilà où j'en suis ...photos a suivre...

Bonjour, bonjour...

Pas de bricolage ces temps-çi...une question toutefois, j'ai remarqué que certains feux stop avait un réflecteur...le mien n'en a pas...c'est comment d'origine ??

Fangio 56 a écrit:
remontage du feu arrière ...


qui peu me dire comment réparer cette bavette ? acétone ? Loctite ? j'ai le petit bout qui manque...

salut fangio  pour ta bavette je  passerai te la récoler après le confinement bien sur
si tu est ok j'utilise une colle bi composant de carrossier pour les pvc  couleur noir