FILTRE A HUILE

C'est quand même quelque chose ces Honda, 45 ans les vis de carter viennent sans aucune difficulté et le bouchon de crépine idem
il était temps quand même d'intervenir pour changer le joint du carter le n° 16 il était bien sec d'où la fuite

Oui, ce joint finit par perdre de son élasticité et les huiles modernes, plus fluides, n' améliorent pas la chose.

A+,
Eldorado.

eldorado a écrit:Oui, ce joint finit par perdre de son élasticité et les huiles modernes, plus fluides, n' améliorent pas la chose.

A+,
Eldorado.

rassurez-moi les gars, j'ai changé le petit joint en caoutchouc, (N° 16 sur le part list )remis  les vis, et..et..et..la fuite et encore plus importante qu'avant. J'ai donc resserré les vis (((c'est vrai que j'avais serré léger, vous pensez que çà peut uniquement venir de là, y a pas d'autre joint de ce côté?

Est-ce que tu as aussi regardé l'état du joint n° 17, celui du petit couvercle ?
J'ai déjà eu des soucis avec celui là, il arrive à se casser avec le temps ...
Bon courage.
Jope21

Jope21 a écrit:Est-ce que tu as aussi regardé l'état du joint n° 17, celui du petit couvercle ?
J'ai déjà eu des soucis avec celui là, il arrive à se casser avec le temps ...
Bon courage.
Jope21

c'est vrai que celui-là je n'y ai pas toucher donc je vais y jeter un œil merci c'est p'tet çà

Bonjour Philbois,

concernant ces fuites de joints, on ne peut pas se tromper sur la fuite de l' un ou l' autre.
Il te faudrait t' assurer que le toron du n° 16 est du bon diamètre.
Et peut-être également que le serrage du carter était insuffisant...

A+,
Eldorado.