Allumage transistorisé pour SL

Bonjour, le sujet à surement été traité mais je n'ai pas trouvé dans les posts...
Est il possible et utile d'installer sur une SL un allumage transistorisé type Velleman ?qui permettrai une meilleure étincelle et une longue vie aux vis platinées? Est ce adaptable sur le circuit Batterie-Bobine de la SL?

voici le descriptif:
"Agissant comme un amplificateur d'allumage, le kit d'allumage électronique universel 6V permet de garder vos vis platinées, le module prenant le relai des vis en tant que commutateur du courant primaire de la bobine. Il fonctionne même si vos vis sont en mauvais état, il faut simplement qu'elles fassent contact (elles agissent comme un interrupteur)
Présenté sous la forme d'un boitier moulé en PVC d'environ 55 x 25 x 11mm, ce dispositif est totalement réversible et permet de revenir au fonctionnement normal en moins de 5 minutes, il vous suffit de rebrancher comme à l'origine sur la bobine.
L'appareil dispose d' une LED verte qui permet d'indiquer si les vis sont ouvertes ou fermées, et de confirmer sa bonne installation et son bon fonctionnement."

Merci de votre aide
Laurentg

Salut Laurentg,

oui, le sujet a déjà été abordé, comme ici :

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t2452-une-assistance-d-allumage-electronique-a-peu-de-frais?highlight=allumage+sl

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t1182-allumage-electronique?highlight=allumage+sl

A+,
Eldorado.

Merci Eldorado, par contre combien de Ohms fait la bobine HT je n'ai pas trouvé l'info sur la revue technique?
Les kit sur ebay le demande...
pour info:
"Allumage transistorisé haut rendement 6V 4A pour bobine 2 ohms et rupteur"
ou
"Allumage transistorisé 6V 3A équiv. CARTIER pour bobine 2.5 ohms et rupteur"

Cordialement Laurentg

Ben, tu te munis d' un Ohmètre et tu mesures le primaire de ta bobine...

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t4748-de-l-usage-d-un-multimetre

Sinon, tu peux nous mettre le lien vers cette annonce ? Cela peut intéresser des gars.

A+,
Eldorado.

Salut Eldo , Laurent et les Monomaniaques.

Voici mon montage de kit Velleman :



Dans la série " La SL pour les Nuls " je continue a rédiger mes petits chapitres.
N 'ayez craintes , l 'ouvrage restera purement imaginaire.

Aux CML , un copain ma donné un kit Velleman .

Il m'a donc donné des consignes de montage.
Les voila :

Pour le velleman, le fil vert à la masse, le fil rouge au + contact, le fil bleu sur le fil de la bobine qui va au rupteurs et le fils noir/blanc sur le fils des rupteurs, qui va à la bobine!!! N'oublie pas de déconnecter le condo!!


Mais avant d 'éditer mon bouquin imaginaire, je vais attendre que il me signe " Le Bon à Tirer ".

Voici la maquette de la couverture et des illustrations. 



Les composants du montage , réalisé à blanc.
J 'ai rajouté des composants par sécurité et pour inciter un copain à passer au Velleman sur ses XL.







Pour la masse Eldorado a bien compris la symbolique..
Le boitier doit être relié à la masse par le fil vert..
L 'installateur , lui y est déjà naturellement:lol!:

Sergio , les bouteilles , c 'était un appeau pour le Docteur VéVé . C 'était pour l 'inciter à monter des kits sur ses XL.
Je pense que ça a marché.Il va en monter.Mais il cherche des bobines de SL , de CBs ou de S3.La bobine de XL n 'est pas compatible avec le Velleman.



Le résultat des bricoles du jour.

Pour l 'instant , j'ai installé le boitier dans la boite à outils.
je n'ai pas encore trouvé d 'endroit idéal pour le mettre.
Il ne passe pas sous le réservoir.
derrière le klaxon , c'est moche.
Sous la selle ça ne passe pas , ou il faut découper la tôle , et ça m ' embête.
Peut être à la place de la centrale des clignos .mais il faut trouver un emplacement pour elle.
Et je ne voudrais pas trop modifié la SL.Rien de définitif en tout cas.
Je suis entrain de regarder pour faire une plaque de fixation et le monter derrière le contacteur à clef.

De toute manière je le laisse provisoirement dans la boite à outils une quinzaine de jours , le tepms de faire des essais sur plusieurs types de chemins.

Le module : 



Le boitier dans la boite à outil.




Le montage provisoire: la prise de masse, et le faisceau:



Les branchements :



Ça a démarré au premier coup de Kick . je suis presque déçu :mortderire:

Heureusement , une petite satisfaction en voyant les photos , je viens de voir que j 'ai oublié de remonter la centrale des clignotants

C 'est top , le ralenti est stable , ça démarre ne douceur.
Ça monte dans les tours plus facilement et surtout plus de ratatouillage.

Demain , je vais régler la chaîne de distribution et le jeu aux culbus. J 'ai l'impression que les soupapes sont un chouille bridées.

Allumage à rupteur.





Allumage Velleman :



Ce matin , avant une petite ballade , j'ai réglé l 'avance à la lampe stroboscopique.
Les "pétouillages" à partir de 7500 t/mn étaient causés par un retard à l'allumage. ( environ 7 mm sur le repaire du rotor )
Aprés réglages , plus de  pétouillages.



A+
Papy Gadin

Merci Papy pour le tuto, voici le lien du boitier trouvé sur ebay, en fonction du modèle les prix vont de 28€ à 42€.

https://www.ebay.fr/itm/Allumage-transistorise-haut-rendement-6V-4A-pour-bobine-2-ohms-et-rupteur/232990980960?hash=item363f583b60:g:BdsAAOSw8sBb3LG7

Bonsoir,
Pour info, j'ai monté la semaine dernière un kit Velleman sur ma Honda 125 K5.
J'ai comparé les étincelles avant et après, et  celles-ci me semblent beaucoup plus "franches" avec le kit Velleman.
la moto démarre bien et le ralenti est plus stable. Par contre je n"ai encore eu la possibilité de faire un essai sur route (et maintenant avec le confinement !!)
Ci-joint, une photo du montage. Pour le moment j'ai placé le boitier sous le réservoir, pour faire mes essais  mais je vais surement changer le coffret qui est trop grand, comme ça je pourrai trouver un emplacement plus discret.

Le kit Velleman de ma SL habite dans la boîte à outils. Je ne regrette pas mes 20€, c'est un bon investissement !

Salut Les Monomaniaques

Voici le montage du kit Vellemen sur ma SL.


C 'est plus fort que moi , je ne peux m' empêcher d 'y toucher.   

J 'avais monté provisoirement le boitier Velleman   dans la boite à outil.







Le montage provisoire ne me convenait pas:

- Mauvais refroidissement du boitier.
- Risque de prendre l'eau lors de la travérsé des gués
- Plus de boite à outils

J 'ai donc changé le cheminement des fils et mis le boitier plus haut , sous la selle.



Je retrouve l 'usage de la boite à outils.
Le refroidissement est assuré.
Et pour la profondeur des gués , j 'ai de la marge   




A+
Papy Gadin

C'est un meilleur emplacement. Mais attention à la fonte de la banquise, au niveau qui va monter et aux ours blancs qui vont arriver !

Hello, merci Papy, PatrickO et Phil60, pouvez vous me donner les refs de vos kit velleman ?
Phil60 j ai aussi une k5 et vue la difficulté de bien la regler... ben oui c'est pas un bon vieux mono! j'installerai un kit dessus aussi.
Je viens d acheter une deuxième SL, voici les photos:

Kit 2543
https://www.velleman.eu/products/view/?country=fr&lang=fr&id=8946

Bienvenue a la nouvelle SL !

Comme j'ai deux mains gauche dés que je touche un fer à souder j ai trouvé celui là tout monté sur ebay...je pense que c'est equivalent à un velleman?

La SL c'est trop beau ! c'est exactement la même avec petites roues de 1973 que j'avais il y a 42 ans...

Salut Laurentg !

Tu as pu déterminer la résistance pour la bobine ?
Sinon, pense à inscrire ta nouvelle SL dans le recensement...

A+,
Eldorado.

Je ne connais pas ce gammatronics. Retour d'expérience bienvenu !

Hello Eldorado (ça rime),
Je ne suis pas arrivé avec mon ohmmètre à déterminer la valeur de la bobine, par contre le kit Velleman ou celui de ebay n'en parle pas... donc ça devrait être bon. je commande un sur ebay je dirais si cela fonctionne.

Je vais faire refaire le garde boue avant de la nouvelle SL je la mettrais dans le recensement après.

Laurentg

Papy Gadin aura surement la valeur exacte, mais bon, un batterie-bobine en 6v, c'est de l'ordre de 1,6 Ω ... un allumage transistorisé est aussi du type batterie-bobine, donc pas besoin de changer la bobine... sur XL, on a une bobine de 0,6Ω et on est en allumage volant. Donc si on passe en BB ou équivalent en montant un Velleman, il faut mettre une bobine de SL,CBS ou S3... et si on passe en 12v, j'ai reçu mes bobines de CB360, il faut que j'en monte une sur le S3.

J'ai ajouté un petit topo sur les bobines à la fin de ce post

Bon, je viens de recevoir mon allumage transistorisé Gammatronix acheté 39€ sur ebay transport compris. J'ai fait un montage rapide pour tester.
Effectivement bon démarrage et pas de pétarade dans les tours tout est OK. Le vendeur recommande de mettre des rupteurs neuf mais j'en ai pas...
L’allumage est petit et se place sans difficulté le montage ne requiert aucune connaissance particulière.
Je fignolerai l'installation demain.  
A+ Laurentg  

Très bonne info, merci ! je suis avec intérêt

Salut Laurentg,

euh, comment vas-tu mettre le réservoir ?

A+,
Eldorado.

Le boitier est vraiment petit et passe sans problème, comme les fils sont courts et que je ne veux pas les rallonger je met le boitier au plus prés. Par contre j’espère qu'il va tenir à la chaleur du moteur !

Je donnerai mes impression après la première balade, euh non après le premier déplacement autorisé pour aller faire les courses...

voila voila
Laurentg

Donc, quid de l' emplacement du silent-bloc pour le réservoir ?
Sinon, bonne ballade !

A+,
Eldorado.

J'ai pas de sinlet-bloc sur mes deux SL sur le support culasse sauf les petits caoutchouc ronds sur le devant du cadre et le reversoir s'emboite dedans et mon allumage est sous la bobine...
Dim de l'allumage lg 57 * larg 28 * ep 16 mm montée sur une plaquette de ep 3mm* lg ?
Demain essai si possible aujourd'hui navigation avec le vendée globe
A+ laurentg

Ok, la photo m' a induit en erreur, j' ai cru que le boîtier était placé à l' emplacement d' un des silent-blocs sur le cadre.

A+,
Eldorado.

Pas de problème, je viens de faire un essai sur route, démarrage sans problème par contre ça pétouille dans le pot (celui de la moto) mais ça le faisait avant je pense que mon avance est mal réglée.
En tout cas ça fonctionne et je pense qu’après le réglage de l avance ce sera impeccable.