Impossible de démarrer

C’est pas faux.... c ´est écrit dessus
Oui l’essence arrive bien au carbu. Et elle est neuve
Pas de dépôt dans le réservoir. Je vais quand même démonter le carbu pour le nettoyer. J’ai jamais fait, mais il faut un début a tout...

Retire simplement la cuve et regarde s' il n' y aurait pas de l' eau qui flotte dans l' essence.

A+,
Eldorado.

Il aurait été bon de savoir l'historique de cette moto.
L'ancien proprio la faisait fonctionner récemment ou elle était remiser au repos depuis quelque temps?
A t il fait des réparations, si oui, qu'est ce qui a été changer, combien de kms?
Plus ont aura d'info sur cette machine, mieux on pourra t'aider

Une Photos peut être?

J’ai pas d’historique... mais le carnet d’entretien d’origine!!! Pas grand chose depuis 95
Elle ne tournait pas bcp. Le vendeur l’a redémarré récemment
Changement kit carbu, et robinet essence
Elle tournait nickel

C' est aussi pour cela que cela me fait penser qu' il ne doit s' agir que d' une broutille, reste à trouver laquelle.
D' où ces check-up à réaliser.
Le kit carbu, c' est l' ancien proprio qui l' a fait ?
Tu possèdes les pièces changées de l' ancien carbu ?

A+,
Eldorado.

Combien de Kms?

En attendant de recevoir la bougie.

Est tu sur que l'essence arrive au moteur, la bougie est-elle sèche ou noyée après avoir insister pour démarrer?

Oui c’est l’ancien proprio qui a mis le kit et j’ai les anciennes pièces
La moto a 26000kms
La bougie ressort légèrement humide après une dizaine ce coup de kick
Je suis dégoûté, la bougie neuve n’est pas arrivée... peut-être demain..... j’ai appelé 10 garages moto et pas une en stock.
Ça fera partie d’une nouvelle demande dans un nouveau post: quelles sont les pièces minimum à avoir en stock chez soit (bougie fusible chargeur batterie.....)

Yo63 a écrit: La moto a 26000kms

Sur une machine qui a 40 ans le kilométrage indiqué par le compteur n'est pas une certitude

Comment as-tu vérifié la batterie, quel âge a-t-elle, quelle marque ?
Les batteries à pas cher sont des mer.. qui peuvent être neuves et déjà HS

Yo63 a écrit:
Ça fera partie d’une nouvelle demande dans un nouveau post: quelles sont les pièces minimum à avoir en stock chez soit (bougie fusible chargeur batterie.....)

Oui, tout cela. Pour le chargeur de batterie, prends en un qui respectera l' ampérage de charge de la batterie ( 1/10 de la charge, soit 0,6 A ).
Le chargeur de chez Lidl convient très bien, même si l' ampérage mini est un peu fort :

https://fandelidl.fr/catalogue/2020.02.24.auto.moto/19688,Chargeur-de-batterie-pour-voiture

En attendant la bougie, que dis ton inspection du carbu ?

A+,
Eldorado.

Je n’aurais pas le temps de démonter le carbu avant ce WE....
j’ai un pote que à une machine à ultrason. Peut-être bien pour le nettoyer?
La batterie est une powerstart 6N6-3B
Elle n’a pas l’air vielle

Pour le bain à ultra-sons, cela ne fera pas de mal.
Parfois, il faut répéter l' opération pour arriver à tout nettoyer.
Ce qui va supposer que tout le carbu soit démonté, et seules les pièces métalliques traitées.
Vérification du niveau de cuve après remontage.
Retirer la cuve pour inspection demande deux minutes...

A+,
Eldorado.

Oui t’as raison
Je vais commencer par la cuve
Je vais essayer de trouver un moment ce soir

Quelle est la référence de ta bougie ?

Bougie D8EA
J’ai enlevé la cuve, il y a quelques impuretés....
Pas contre j’ai trouvé l’essence jaune.... je vous fais suivre la photo
Du coup j’ai vidangé le réservoir et remis du SP sans additif.
Mais toujours rien, elle démarre pas.
Au bout d’un certains nombre de tentatives, la bougie et mouillé sur l’électrode.
Pour vidanger j’ai enlevé le robinet d’essence et j’ai même pas osé le remettre.... une vraie m..... a 2€. C scandaleux de vendre des produits de cette qualité et encore plus de les mettre sur une moto comme ça...

Vous savez où acheter un robinet essence d’origine?

Bien !

Tu commences à avoir la bonne démarche !

Pour le robinet, l' ex proprio t' a donné l' ancien ?

Dd Moto team ne semble plus en avoir des complets, seulement de la pièce, regarde si cela peut faire ton bonheur :

http://www.ddmototeam.com/2014/articles_result_cat.php

A+,
Eldorado.

Dd Moto team , très sympas et pro, il est à Roanne.

sinon je peux te dépanner si tu le souhaite. tu doit être à 20 bornes de chez moi il me semble

Super Luigi !

Pour le robinet, peut-être ici :

ttps://www.servicemotopieces.com/par-defaut/5012-reservoir-robinet-essence-cb-xl-125-cm200-m14-x100-a-droite.html

Cela dépend du mode de fixation sur le réservoir pour le tien.

A+,
Eldorado.

pour ton robinet:

http://www.125-honda.com/product_info.php?cPath=61_63&products_id=1649

PS: regarde tes MP, je t'ai laisser mon Tel si tu as besoin….

Alors là je suis sur le baba!
Merci luigi. C super sympas
Je suis en déplacement demain. Du coup je relancer le garage pour savoir si il a reçu ma cde, mais si il ne l’on toujours pas reçu je veux bien que tu me dépanne... ça me permettrait de bosser dessus samedi. Je te tiens au courant mais encore merci de la proposition

Je viens de commander le robinet et 2 bougies d’avance.....

Alors d’abord, un grand merci à luigi! Il m’a dépanné de bougies!
L’étincelle est meilleure, mais toujours pas de démarrage....

Salut Yo63 !

Bon, une vérification à faire :

Tu retires la bougie de la culasse et tu la remets dans l' antiparasite, culot de la bougie plaqué contre la culasse
tu retires le couvercle de l' alternateur pour avoir accès aux repères gravés sur le rotor, avec une clé, tu fais tourner le rotor en sens anti-horaire, un peu avant d' arriver au point F, tu mets le contact et tu continues à faire tourner le rotor.
Vois si l' étincelle se produit au point F ou bien à quel moment.

A+,
Eldorado.

Idem que Eldorado.
Comme je te l'ai expliqué hier, vérifie les rupteurs ainsi que l’avance .
Profite de faire un nettoyage complet du carburateur.
Au cas ou, je suis pas loin.