cg chinois

salut tous le monde,j'amerais acheter un cg chinois avec un moteur 150cm.svp vos avis
j'ai deja un dax chinois depuis 2ans et ca marche sans probleme.
je ne trouve pas d'anciens motos d'ou je viens car je suis d'Algerie alors je me contente des chinoise
@+

Salut !

Je comprend pas bien... les chinois rééditent des CG 125 ? et les vendent en Algérie ?

Et puis en parlant de 150cm, je pense que cela foit être 150cc... sinon, cela veux dire que j'ai rien compris.

Ici, tu es sur le forum des motos 125cc (voir plus, je bricole aussi du 400cc en ce moment) des années 1970 à 1980 en gros.donc au max ça nous pousse en fin années 90.. donc on pourras pas te conseiller sur les motos chinoises actuelles (on est en 2010) parce que nous dès qu'on vois que c'est chinois on fuit à toutes jambes. Ici, la spécialité, c'est Honda... et si possible très vieux. Et pour quelques huluberlus, c'est des Sanglas...

Donne nous un lien pour regarder de quoi ça à l'aire ton truc... on fera "beurk", et on te donnera aussi des conseils avisés comme "achète pas, cela foit être de la daube" et autres...

Je me demande si tu es sur le bon forum; car une CG cela ressemble à ça pour nous :



Honda CG125 de 1986.

Je dois bien avouer que la réplique est frappante :



C'est une SUM125-11... fabrication chinoise... mais je crois qu'on est pas près d'en voir sur le forum... Car ici est plutôt fidèles à Honda (mis à part certains crétins qui ont des Guzzi ).

Tiens, en parlant de CG, y'en avait une a la bourse de Souloulou ce we, il en voulait 600 euros, mais dans un etat plus que moyen.
Je regardais ca pour ma femme, mais elle a craqué pour la honda CM125 (le custom a moteur de 125 twin) .

Bonsoir

C'est sûr que la qualité ne sera pas au rendez-vous.

La méthode chinoise consiste à fabriquer les pièces qu'"on" leur demande en rognant le plus possible sur la qualité des matériaux utilisés mais en restant le plus proche du cahier des charges pour pas perdre le marché.
Une fois la commande finie, ils continuent la production selon leurs critères dans les choix de matériaux et modifient un peu le produit pour le simplifier et limiter les coûts et produire encore moins cher.

Un exemple concret :
Les carburateurs Mikuni VM26 (américains)
bouchon de fond de cuve pour accéder au gicleur principal
boisseau en laiton trempé (inusable)
et j'en passe dans la qualité et le calibrage des usinages.

Les même (???) en version chinoise
plus de bouchon en fond de cuve, obligé de déposer le carbu dévisser la cuve et accéder au gicleur
boisseau en alu
ébarbage grossier des bavures de fonderies
sur le mien le plan de joint de pipe d'admission d'est pas plat. il était légèrement en accent circonflexe...

C'est dommage car une CG en 150 CC avec démarreur électrique...

Enfin le seul à prendre la décision c'est toi au final.
Comprends qu' ici on connait les Honda, et qu'il est toujours possible de te renseigner sur les bases, ou par comparaison, mais sur ta CG Chinoise, on a aucun élément de référence des modifs mécanique, faisceau élec ... faites sur ce modèle.

Bon courage quand même

Cordialement

Le CG possède un des moteur les plus abouti des timonos Honda. La distrib se fait par culbuteurs, pas par chaîne.
J'ai arsouillé avec un CBS3 une CG, c'est la CG qu'a gagné !
Le CG c'est LA moto utilitaire par excellence. Robuste et fiable.
C'est sur qu'en Algérie pour trouver du timono des seventie's c'est pas gagné, du chinois c'est un compromis.
La seule chose que je peut te dire : tente ta chance !

Plus de nouvelles, je crois que l'on à effrayer notre ami.. désolé !! revient !!

Ce qui me fait penser à une chose les copains... c'est qu'on va bientôt trouver des pièces d'occasions pour les CG, mais de fabrication chinoise que certains margoulins vont tenter de nous vendre pour du pure Honda !!

Autant cela ne m'inquiète pas trop pour certaines parties cycle et de décoration... que cela me défrise pour les pièces moteur...

D'un autre coté, si cela permet d'avoir des lignes de pots neuves pas trop chères, qui va s'en plaindre ? (ormis l'ouvrier exploité au fin fond de la chine qui travaille dans des conditions infernales)

Pour les passionnés de restauration 100% pur jus, cela va devenir une bouteille à encre cette histoire de répliques...

je suit en pleine restauration d'un CG

et un cabochon de feu AR neuf made in china m'a bien dépanné

pour le reste j'ai pris un risque avec un kit 150 cc chinois pour le prix d'un piston avec segment chez honda

c'est pour un autre CG qui me sert pour aller au boulot

mais pas trop de temps en ce moment

au faite la sanglas va bien

Ha cool Brev Vapeur d'avoir de tes nouvelles !

Oui, c'est ce que je disais, ça peux être bien pour dépanner et pour ne pas payer des fortunes certaines pièces

Toi qui est du métier, tu nous en dira plus sur la qualité du machin chinois (alu utilisé; qualité de la fonderie et du tournage)...

Tant qu'on se fait pas duper et que l'article est vendu avec son étiquette d'origine, c'est l'essentiel !

TicToc a écrit:... c'est qu'on va bientôt trouver des pièces d'occasions pour les CG, mais de fabrication chinoise que certains margoulins vont tenter de nous vendre pour du pure Honda !!

...

C'est a mon avis deja le cas depuis longtemps, ya pas que les CG qui sont refait en chine ou autres pays asiatiques, il y a les XL et même XLS vendues en Afrique.
Un exemple de pièce pas méchante certe, le cabochon de feu ar d XL, j'en ai acheté un neuf chez un revendeur de pièce d Xl bien connu ici, et on voit bien que c'est pas du Honda ! mais ca m'a dépanné et ca a le look de neuf !

Tu nous diras Berv vapeur si le kit 150 chinoi est de qualité ? j'ai lu un jour sur un autre forum que les moteur 200cc chinois etaient plus proche d'un 125 Honda que du 200.
Maintenant, ya pas de raison, j'ai le souvenir dans les années fin 70, comment tout le monde rigolaient des voitures japonaises ....

j'ai tout d'abord eu le kit cylindre piston avec la pochette de joint et un papier précisant le sens de montage des segment et le couple de serrage

au vu de la qualitée de la fonderie , superbe finition

aussitot j'ai acheté aussi la culasse avec de plus grosses soupapes

j'ai vu des vidéos espagnol ou avec guidon plat il font des pointes a 130 km /h

perso je garderai le look d'origine et cela me permettra de mieux grimper le pont de ST Nazaire avec vent de face

et de mieux m'intégrer dans le flot de voiture , car a 80 il me prenne pour une mob et te font des crasse pour gagner

10m

Salut Brev

Ta chinoiserie de 150 cc tu pourrais me dire ou tu l'as déniché ?

ben là

http://stores.shop.ebay.fr/Riders-Motorcycles-Yeovil-Ltd_CHINESE-SPARES_W0QQ_fsubZ383824015QQ_sidZ96606895QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322

a ton service

interessants le sprix !!!!

ce qui m'impressionne, c'est le rapprochement de Yam et kawa : ya des pieces pour les nouvelles YAMASAKI

brev vapeur a écrit:ben là

http://stores.shop.ebay.fr/Riders-Motorcycles-Yeovil-Ltd_CHINESE-SPARES_W0QQ_fsubZ383824015QQ_sidZ96606895QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322

a ton service

Merci beaucoup (mince c'est du culbuto latéral)

ben ouai c'est du culbuté le CG

très bien conçu d'ailleurs , j'adore

cool ça aide merci

peut ètre qu'un jour je me ferai un CG de 80 kg dans ce style

https://servimg.com/view/14651682/1173

pour mes vieux jours ( dans 10 ou 15 ans ), quand je pourrai plus maneuvrer ma Sanglas de 175 Kg pour la sortir du garage

Ha oui, pas mal du tout !!



Sinon, encore DES clones de cg et autres !!

Edit : tous les clones que j'ai pu trouver sur un seul site... :

SL125 :



http://www.diytrade.com/china/4/products/4401647/STREET_MOTOCYCLE_SL125-5.html

CG :



http://www.diytrade.com/china/4/products/3216981/CG125.html



http://www.diytrade.com/china/4/products/2567009/CG125_MOTORCYCLE.html



http://www.diytrade.com/china/4/products/4741040/motorcycle_motorbike_bike_125CC_150CC_200CC.html



http://www.diytrade.com/china/4/products/4741040/motorcycle_motorbike_bike_125CC_150CC_200CC.html



http://www.diytrade.com/china/4/products/5096782/sell-new_popular_125CC_200CC_MOTORCYCLE_STREET.html



http://www.diytrade.com/china/4/products/5216913/motorcycles.html



http://www.diytrade.com/china/4/products/4882815/CGL.html

Il y a aussi des productions plus "originales" :



http://www.diytrade.com/china/4/products/3747716/Chopper_XL-Terminator.html



http://www.diytrade.com/china/4/products/3011016/Mini_Chopper.html

C'est incroyable le nombre de copies qui existent !
En plus, ils osent les classer dans les catégories "Honda CG"...

Cela dit, pour trouver des pièces genre caches latéraux ou autre, why not ! Mais la difficulté est de savoir où commander.

Et meme une copie de XLS:

Ils y vont pas de main morte hein !

Moi, ce que je trouve dingue quelque part, c'est de pouvoir sortir des machines comme celle-là pour 2000 euros en neuf ! :



http://www.diytrade.com/china/4/products/6415722/cj750_sidecar.html#normal_img

J'avoue que j'aime asses bien !

Mais cela doit-être bizance pour faire homologuer dans un pays "civilisé".. si on peux dire.. (dans la mesure où le niveaux, et le nombre, de taxes en tous genres détermine son niveau de civilisation...)

un petit coucou

bon c'est fait l'accouplement honda yamasuki


pas facile tout de mème

usinage des carters +4 mn pour que le cylindre rentre , ce qui fait qu'on doit tout démonter avant bien sur

j'ai rajouté 2 dents en sorti de boite 16 - 34

en ce moment rodage a 90 à mi- gaz et c'est le pied , il miaule plus , il ronronne

clic sur la photo vous l'aurez entière

brev vapeur a écrit:un petit coucou

bon c'est fait l'accouplement honda yamasuki

Et c'est dur à faire, nous on veut tout savoir les donneurs les receveurs et l'accouchement , comment tu as fait tout cela ???

C'est qu'on aimerait bien copier