Restauration d 'une 250 XL de 78

seb , trouve que la selle  de 250  trop grosse  par  rapport au réservoir de 125





alors que la selle de 125 épouse mieux le reservoir de125





le probleme avec la selle de 125 les caches du 250 sont trop bas



mais si je bidouille des cache de 125 ça vas pas trop mal

eldorado a écrit:Poste des photos avec un peu plus de recul, que l' on ait une vue d' ensemble.

A+,
Eldorado.

on m ' a déja demandé
demain apres midi promis

La 3eme photo est la meilleure

perso, je serai plus pour une solution tout d'origine, même le réservoir.
tu as peint le cadre tu dois bien arriver à peindre le réservoir.
de plus le réservoir du 125 est plus petit que celui du 250 donc autonomie réduite d'autant.

A+
pit

eldorado a écrit:A mon avis, Kenavo veut se monter une 125 kitée en 250...

en fait c 'est un peu ça , une 250 au look 125 comme la 230  , la grise  mis en photo au début , mais pas importée en France !!!  j 'essaye de trouver un  réservoir de 230 et ses caches latéraux  aussi mais je n 'y arrive pas ,  donc ce  sera une 250 avec un réservoir de 125 et une selle de 250 et  des caches de 250 (plat)  mais avec l  autocollant  comme le 125 mais  écrit 250  (il doit etre en fabrication  sur Paris actuelement ,  si ça se trouve il est déja fait )

petit bricolage du jour , bien sur ça vas pas rester comme ça un pro est en train d 'en faire ( à un train d'enfert!!!!)

bon , alors des nouvelles ,  j 'ai donc remonté le pot de 125  soudé au pot de 250   , je ferais une photo plus tard
   je démarre la moto  , comme d 'hab au quart de tour   sans starter puisqu'il ne  fonctionne pas     ça vas bien , pas de bruit  je fait 600 m  tout vas bien   je décide   de mettre un cache latéral   et la , il est 18 h  , donc un copain passe et me dit qu 'il est l 'heure  donc ,  fin de chantier , je lui démare la moto  devant lui  ( au quart de tour)  je lui dit que je range le bordel et je le suis au camping , donc il fil devant ,
je range  ,  je redémare la moto (  au quart  de tour )  combien de fois faudra  t 'il vous le dire !!!!  je monte dessus , je cale !!! pourquoi  ,je ne sais pas i j 'ai raté une vitesse ou si elle a calée  en même  temps  ,  toujours est 'il qu"elle ne veux plus démarée   donc je suis aller prendre l ' apéro avec  sa petite soeur la 125 XLS
 depuis , je m 'y suis penché dessus , y ' a un beau voyant vert (neutral)  une belle étincelle   , j ' ai entierement démonté le carbu qui était tres bien ,!!!!
Rien , que dalle , nada , que tchi ;!!!!
elle n 'en veux pas , même pas pas un p'tit pet !!!
 j 'ai ouvert les caches culbu , ça m 'a l 'air  bon , il y a un peu d 'huile derriere le plateau  d 'allumage ( joint spi ) j 'imagine

quand , j 'ai ouvert le  carter du plateau d 'allumage , j ' ai tout de suite vue  de l 'huile  sur le  joint vert




 et puis  sur le  bout du basculeur en bakélite  (rond rouge)

Bonjour, l’étincelle est là, oui mais est elle régulière à chaque cycle..?
Une expérience malheureuse m’est arrivée : sur une SL, j’avais remonté la cosse du fil connecté au rupteur « parallèle » et « extérieure
«  au plateau d’allumage ( et non perpendiculaire, donc moins pro éminente vers le capot d’étanchéité) résultat, selon la position de ce capot qui n’a pas d’ergot de centrage , la cosse touchait l’intérieur du capot ( frôlait..) et là, sans pouvoir le visualiser, le courant du primaire boucle direct au cadre, donc bobine HT pas alimentée, ou d’une façon aléatoire, donc….
Moralité, faire de nombreux essais sans capot, tout fermer en dernier.
A+
EdM.

bon ,c 'est reparti   pour un tour  un tres bon pote  et mécano  à ses heures  ma dit que  y 'a de l 'étincelle , même  avec un condo foutu
donc j 'y ai mis une bobine et un condo  le tout d 'origine 125 XL  et aussi un autre anti parasite  et une autre  bougie  un giclée d 'essence dans le cylindre   un carbu même pas fixé  sans etre branché au filtre  à air !!!!!!!!!!!!
un coup de kick  et hop   ça démare  et ça tiens le ralenti  , incroyable
comme j 'ai touché  à tout  je ne saurais pas dire  d 'ou venais la panne
du moment que ça marche , moi ça me vas bien

bon , j' ai  fait 2km avec , ça marche bien , même assez bien  on est vite a 5000 trm  le compteur ne marche pas  les freins c 'est limite dangereux , mais bon , qq réglages  a droite et a gauche  et ça ira  de toute façon , je redémonte pour peindre le pot  en noir HT  et  faire l 'étanchéité entre les deux pots  , mettre un cable de starter   d 'ailleurs si qq en a un  même de 125 xls  ça ira ( 94 cm)

Joli travail ! Félicitations !


Sivouplé ! Maman malade, Papa pas travail, je continue à faire la manche pour trouver une RMT 20 pour 250 XL. Quelqu'un a t il ça ?

Je démarre un projet. Un ami m'a donné ce moteur qui avait tourné sans huile ... je le ressuscite !

une RMT 20 pour 250 XL. Quelqu'un a t il ça ?

j 'en ai une , mais je ne sais pas faire de dossier PDF , a la limite je prend les pages en photo et je te les envois en MP

Volontiers, merci !

kenavo 24 a écrit: mais je ne sais pas faire de dossier PDF

Si tu as un smartphone, c'est hyper simple, il y a un paquet d'appli gratuites comme Camscanner (en version gratuite, tu as une marque qui apparait sur chaque page) mais il en existe plein.
Les iPhones peuvent même le faire directement via l'appli "Notes" je ne serai pas surpris que les autres aient aussi cette possibilité

Sans smartphone, le mieux c'est, avec un compte Google, d'utiliser l'application Slides dispo en ligne. C'est comme le PowerPoint de Microsoft mais sans besoin de licence, tu mets une photo par page (sur chaque diapositive), tu peux les rogner, les arranger en contraste et luminosité et lorsque ton document est prêt, tu peux le télécharger sur ton ordi en Pdf  c'est plus long mais c'est efficace

Si tu as un smartphone, c'est hyper simple,

moi , j 'ai ça

kenavo 24 a écrit:
moi , j 'ai ça

Je l'aurais parié... c'est pour ça que la solution Slide est efficace, ça demande juste un peu plus de boulot...

Tout cela n'enlevant en rien l'adage qu'il va nous falloir intégrer pour vivre un futur décarboné : "pour vivre heureux, vivons déconnectés..."

Je suis un peu embété , j 'ai acheté des pieces de 250 XL dans le département 64 j 'ai chargé christian Dousseau le journaliste d 'aller me chercher les pieces puisqu'il habite à coté et qu 'il doit venir chez moi bientôt , mais j 'ai perdu l 'adresse du vendeur et je me souviens plus du nom du gars ni ou il habite et christian , non plus !!!!!
mais sur le fofo un gars m 'en a parler (je ne sais plus qui sait non plus !!!) s 'il se reconnais je veux qu'il me contacte , si lui se souviens du nom