Moteur bloqué

Bonjour je me suis lancé pour changer l'embrayage, tout c'est bien passe, elle patine plus ,je vais l'essayer ca descend tout va bien au retour ca monte,elle r as lenti ,je rétrograde,du moins j'essaye, j'ai du mal a rétrogradé,et d'un coup moteur bloqué, embrayage fonctionne bien , je met au point mor facilement, mais impossible de faire fonctionne le kit, c'est carrement bloqué. Une petite idée, par contre ici on trouve plus de 98, j'ai mis du 95 merci pour vos réponses

Ca serait surprenant que l'essence soit en cause.
Comme tu viens d'intervenir sur l'embrayage je suppose une erreur au remontage.
Plus qu'à re ouvrir le carter coté embrayage

Merci pour ta reponse, je pense avoir tout bien remis, a part le petit axe central de l'embrayage, je savais pas sa position exacte, il y a un cote long ,l'autre plus court,et je sais pas si il va dessus,ou dessous ou il y a les ressorts

Ca serait bien d'avoir en image le montage

Salut Mo1946

Le bout le plus long du poussoir doit être monté vers le centre du moteur (Piéce N° 8 )



A+
Papy Gadin

Bon j'ai tout vérifier l'ambreyage est bien monté, le moteur est bloqué,j'ai demonte cote distribution ,pour voir si la chene etait pas cassé, non, mais par contre,un jeux enorme,puisque je pense quelle etait casse, petite question la chaine sert juste pour le reglage du CDI, ou un raport avec le haut moteur. Merci d'avance

Je sais pas mais je pense qu'il y a eu de la casse haut moteur, ou ailleur

Jeu énorme, tu peux préciser ?

La chaîne sert à entraîner l' arbre à cames également, le pignon sur lequel elle engrène, derrière le CDI, est bien en place ?

A+,
Eldorado.

En écartant lal chaine de la poulie presque un demis centimetre de battement, telement mole j'ai cru qu'elle etait cassé

J'ai enlevé les deux vis qqui maintienne la poulie,et enlevé la chaine tourne, mise sur la poulie,ca bloque

Probable que le piston ait fait un bisou à une soupape...

A+,
Eldorado.

Il va faoir que j'ouvre tout ca , pour en avoirs le cœur net

Salut a tous on aura pensé a tout sauf a ca, j'ai demonte le moteur, aucune trace de percution entre la soipape et piston  tout est nikelj'ai finis par m'appercevpir  que la bague sur les culbuteur devait s'enleve toute seule,elle était coincé meme avec  du w40 impossible de la sortir

C'est comme ca le tendeur de chaine

C'est en 2 parties

" La bague sur les culbuteurs ", kézako ?..   

A+,
Eldorado.

Je savais pas trop le nom. C'est arbre a came ou rempe de culbuteur

Bonjour si par Hazard, une personne en a un a vendre, je pense pas que ce soit réparable

Bonjour,

poste une photo de ce qui est abîmé.

A+,
Eldorado.

Bonjour je l'ai deja poste c'est la premierre photo

Ok,

il s' agit donc de l' arbre à cames.
Pourtant, on ne voit aucune trace de frottement dessus, ni ce qui empêche de le retirer ou qu' il soit empêché de tourner dans son logement.
Je ne saisis pas bien.

A+,
Edorado

Pourtant j'ai bataillé pour enleve cette bague, pour la remetre il faudrai que je la rentre a coup de Marteau

Pour en trouve un c'est pas facile, et c'est pas donné, j'avais pensé confier ca a un tourneur, juste a rectifier l'arbre a cames et refaire une bague

Ce que je comprend pas ,pour quoi il n'on pas mis deux roulements, a la vitesse ou ca tourne, ca chauffe