Rénovation cosmétique de ma 125 Xr ...

Quelques photos de la rénovation de ma xr....

Bj, BôBB,
Joli travail..!

Beau boulot

Quelles particularités les moteurs de XR par rapport à une XL/XLS ?
ACT, étagement de la boite ??

cbx a écrit:Beau boulot

Quelles particularités les moteurs de XR par rapport à une XL/XLS ?
ACT, étagement de la boite ??

Aucune différence à priori…

La XL = boîte 5
Les XLS ~ XR = boîte 6

Soupapes
admission :
XL = 29 mm / Xls ~ Xr = 30 mm
échappement :
XL = 24 mm / Xls ~ Xr = 25
Sinon, même diagramme d’angulation des cames.

Bien jolie ce XR

Je viens de mettre les photos à l'endroit

Il te manque un retro et le porte bagage et t'es au top
Combien de KM ?

luigi63 a écrit:Bien jolie ce XR

Je viens de mettre les photos à l'endroit

Il te manque un retro et le porte bagage et t'es au top
Combien de KM ?

10300 kms…
Il me semblait qu’à l’époque seul un rétro était obligatoire…et le porte bagage un accessoire optionnel…

Oui porte bagage optionnel,  mais pour les rétros je suis presque sur qu'il y en a deux d'origine.
Après un ou deux obligatoire.....
Et le ct ?

Je viens de retrouver la pub,  tu as raison, effectivement un seul retro d'origine

Etienne de Mars a écrit:Soupapes
admission : XL = 29 mm / Xls ~ Xr = 30 mm
échappement : XL = 24 mm / Xls ~ Xr = 25
Sinon, même diagramme d’angulation des cames.

Au final le XR doit être un peu plus performant, sans parler de la boite 6.
C'est une machine qui pourrait me tenter, on verra si j'en trouve une correcte.
Merci

Bonjour cbx,

Oui le XR est plus performant Qu'un Xl


XR et XLS , c'est la même moto une équipée trail et l'autre enduro.
Perso, je préfère esthétiquement le XR.
Jamais eu de soucis avec le mien.....

Aujourd'hui un XR dans un état normal et en règle, se vend au alentours de 1200 € max

cbx a écrit:

Etienne de Mars a écrit:Soupapes
admission : XL = 29 mm / Xls ~ Xr = 30 mm
échappement : XL = 24 mm / Xls ~ Xr = 25
Sinon, même diagramme d’angulation des cames.

Au final le XR doit être un peu plus performant, sans parler de la boite 6.
C'est une machine qui pourrait me tenter, on verra si j'en trouve une correcte.
Merci

La XR est très agréable à conduire car globalement plus « light » sur la direction, ( je crois ~ à vérifier ~ que l’angle de chasse est un peu différent entre XR et XLS ) ; il me semble aussi qu’elle est un peu plus haute à l’arrière..etc.

luigi63 a écrit:Bonjour  cbx,

Oui le XR est plus performant Qu'un Xl


XR et XLS , c'est la même moto  une équipée trail et l'autre enduro.
Perso, je préfère  esthétiquement le XR.
Jamais eu de soucis avec le mien.....

Aujourd'hui un XR dans un état normal et en règle, se vend au alentours de 1200 € max

1200€ tu es très loin des prix pratiqués sur le marché,j’ai acheté le mien 1600€ en très bon état et j’ai été chanceux….

La tienne est en très très bon état et le prix est sûrement justifier .