Panne élec sur la CG de 83

Salut
Dimanche mes amis et moi on a fait rouler les monos voir le forum du CBS. Tout ça pour vous dire que la CG après une mise en route accidentelle sans batterie aie je vois déjà le topo!!!! mon ami me téléphone et me dit qu'elle ne recharge plus!!Le coup classique me direz vous la cellule HS oui mais le hic c'est que nous avons pas le schéma élec de la belle et surtout après changement de la pièce qui n'a que deux broches(photo ci dessous) c'est pareil et là on cale.
Ma question est:Connaissez vous cette panne? et avez vous la partie élec de la RTM qui est en PDF sur un précédent post?

Merci
Jeff

Salut
Oui la photo est pas tres bonne ça ressemble à un demi sucre avec deux broches Est ce que c'est bien ça la cellule redresseuse?Il y a t'il 'dautre artifices de regulation et quelqu'un a t'il le schéma de la meule.
Jeff

Salut le monde !

D'après ce que je peux voir, c'est juste une diode.. tu l'a trouvée dans.ou près du phare non ?

normalement, sur le dessus tu as un petit dessin qui ressemble à ça : --|<|--



sur ce petit "dessin", l'électricité peu passer de droite à gauche, mais normalement pas de gauche à droite.

C'est la diode qui est en haut à droite du schéma que j'ai fait dans mon cours d'électricité.

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t894-cours-electricite-ne-rien-poster-ici-svp#10872

Si elle est en court-jus, oui cela te flingue la batterie vitesse grand V; et ça peux aussi flinguer la bobine de l'alternateur dédiée au plein phare...

Sur d'autres motos, elles servent aussi pour d'autres fonctions.. mais elles sont interchangeables (la cosse supplémentaire sur la photo sert juste à dissiper de la chaleur en vissant ce bloc au cadre).

sur le CG c'est un volant magnétique , donc on peut démarrer sans batterie

si j'ai bien compris quand l'intensité de l'ampoule varie suivant le régime moteur c'est la diode qui est HS

et c'est ce qui m'arrive et claquage d'ampoule a la clé ( a 7€ pièce en 6 volt )

on peut démarrer sans batterie mais c'est une cause de mortalité pour la diode

un schéma qui peut servir

Bonsoir
Merci pour le schéma il est un peu flou mais je vais essayer de faire avec. C'est bien celui du CG de 83?Bon la pièce décrite par tictoc se trouve près de la batterie Ce qui me laisserai penser au redresseur mais uniquement une diode c'est bizarre .A coté du phare il y a bien une résistance(régulateur)
Voila ce que je peux dire!!
Jeff

Salut !
D'après le schéma, effectivement ta diode ne sert qu'a alimenter la batterie en courant.. j'imagine en prenant le jus que sur une seule bobine.. les autres devant aller aux phares et à l'allumage.

Ce n'est pas idiot de mettre juste une diode quand on veux faire des économies, un pont de diode se justifie que si tu cherche à redresser plusieurs bobines qui sont déphasées entre-elles.

Pour la tester, c'est très simple.. tu la met en série avec une ampoule de 10W direct sur ton chargeur de batterie.. dans un sens l'ampoule doit s'éclairer, dans l'autre pas.

Brev, tu peux pas scanner ton schéma en meilleur résolution et me le faire parvenir en MP que je puisse y voir quelque-chose ?

jeffy65 a écrit:Merci pour le schéma il est un peu flou mais je vais essayer de faire avec.

@ brev vapeur:

Je pense que quand on uploade une image sur Servimg, dans la fenêtre, qui est du genre suivant:



il faut dérouler dans la liste "Redimensionner l'image ?", et choisir "Non", moyennant quoi l'image scannée ne sera pas minimisée.

je fait un autre essai

Bonsoir la foule
Super c'est net merci brev vapeur!!
J'ai appris que cette moto a été construite aussi au Brésil et dans ce pays il ne monterai pas de cellule redresseuse mais uniquement une diode en guise de redresseur ça coute moins cher!!
Jeff