Allumage CDI

Quelqu'un at'il déjà monté un CDI de XLS sur un XL?

ESt que cela pose un Pb au niveau de la fonderie du cache culbuteur? (derrierè le boitier!)

faut t'il mettre la culasse de XLS?
J'ai dun mal à me rendre compte car pour l'instant je travaille sur Photos uniquement (je n'ast pas encore acheté l'engin!)
Question subsiduaire quelqu'in at'il monté un moteur de XLS (CDI+ 6 vitesses) sur un XL.
Si oui comment at'il fait pour la fixation supérieure.

Au niveau passage des Gaz (Conduits) la culasse XLS est t'elle différente?

merci de ces infos et bonne bricole à tous

YvesK

bonsoir pour le cdi et bien il faut le cercuit electrique de xls
pour le monter le moteur xls dans le cadre d une xl ou tl il faut limer un peu le cadre et faire une maudife sur le carter d embrallage voila bonsoir

Yo Yves !
Comme on se retrouve...

"Quelqu'un at'il déjà monté un CDI de XLS sur un XL?
faut t'il mettre la culasse de XLS?
Question subsiduaire quelqu'in at'il monté un moteur de XLS (CDI+ 6 vitesses) sur un XL."


Oui, moi. mais avec culasse de xl, donc fixation haute d'origine.
Et puis avec un stator et un CDI de Pit pour le 12 volts (façon Aldo)
Tout ça tu le sais déja, mais j'ai posté ici pour que ceux qui ne connaissent pas le sujet puissent se documenter
(les liens vers les articles d'autres forums sont autorisés ? )

Salut skoi,

Mon post d'ici date de plus d'un an!

J'avais pas acheté la première Titine et je cherchais les forum sur le sujet. Tu connais la suite.
J'ai cru voir un certain nombre de pseudo connus par ailleur ici.

marrant non?

Yves

tiens, justement, t'as réglé comment ton pb d'allumage xls sur une xl ?

en discutant avec un gars, on se demandait si ça n'étais pas aussi simple de mettre un allumage électronique complet de dirt, avec le boitier, le capteur, et tout ...

reste le pb de 6/12v, tiens, je n'y avait pas pensé ...

A Yves : désolé pour la méprise, y'avait pas l'année sur le message ! (tu as cherché a me joindre aujourd'hui ? )

A Nonono : oui, tout en dirt c'est plus simple. Note au passage que le capteur d'origine d'xls fait bien le boulot avec les pieces dirt. Quant au 12volts, je ne me suis pas compliqué la vie plus que ça puisque mon circuit est simplifié (sans batterie).
Non mon probleme n'est pas réglé car j'ai mis le chantier xl de coté ces derniers mois....a suivre

oui M'sieur,
je t'ai appelé,mais c'est pas urgent!

C'est concernant le moteur de XLS que je suis entrain de finir de refaire avec le kit 170!
Comme je fais un rodage de soupapes et que je change les joints de queues j'ai décidé de travailler les conduits!
J'avais un truc a te demander à ce sujet.
Faut que je termine ce bestiau avant de m'attaquer au remontage de mon NX-LS
@plus

Yves