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Message  PapyGadin Ven 3 Juil - 23:59

sergio CBS44 a écrit:salut papy
oui j'avais raté cet épisode
c'est un support en souple que tu mets feu et clignotants ?
de quelle machine cela provient ?

Salut Sergio.

Le feu arrière comprenant les clignos et le support de plaque provient d 'une Honda 200 TLR

je vais voir ce que ça donne.

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Message  sergio CBS44 Sam 4 Juil - 0:02

ah ok
mais c'est rigide ou souple ?

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Message  PapyGadin Sam 4 Juil - 0:33

Moit/moit Very Happy

Le feu et le support de plaque sont montés sur un support en caoutchouc.
C 'est la pièce indiquée en rouge.
Et les clignos sont montés sur le support de plaque.

.La TLs de Papy. - Page 20 Feutlr10

Voila le système :

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La TLs de Papy. - Page 20 Sim10

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Message  sergio CBS44 Sam 4 Juil - 0:43

j'ai hâte de voir ça monté
j'ai beau cherché sur le net une image j'en vois pas comme le tien
allez à plus et bonne nuit sergio

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Message  sergio CBS44 Sam 4 Juil - 0:45

excuses j'avais pas tous vue sur ta réponse
je vois bien maintenant

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Message  PapyGadin Sam 4 Juil - 21:28

Salut Les Monomaniaques.

La transformation , optionnelle de ma Tls est presque terminée.
Il me manque à faire les branchements électriques.

La configuration Full Stock :

La TLs de Papy. - Page 20 P1060522

La TLs de Papy. - Page 20 P1060523

et voici la version optionnelle , ou les clignos et le support de feu devraient être moins vulnérables.

La TLs de Papy. - Page 20 P1060524

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Message  eldorado Sam 4 Juil - 21:41

Hello Papy Gadin !

Au niveau de la ligne, cela passe pas mal... Rien de choquant en tout cas.
Il te reste à en faire de même pour les clignos avant.

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Message  PapyGadin Sam 4 Juil - 21:58

Hello Eldorado.

Les clignos avants ! Punaise , tu es insatiable Very Happy

J 'hésitais , mais après ta remarque , je n'ai plus le choix. Evil or Very Mad
Je vais essayer avec ceux que j'ai en stock.

La TLs de Papy. - Page 20 Img_9019


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Message  eldorado Sam 4 Juil - 21:59

Bon, tu as cela en stock, tout va bien !... Very Happy

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Message  cbx Sam 4 Juil - 22:46

Bonsoir;

Les tiges de cligno existent en plusieurs longueurs, suivant la mob sur laquelle ils vont;
Ca permet de conserver les mêmes cabochons

cbx

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Message  sergio CBS44 Dim 5 Juil - 0:16

moi je suis comme CBX
j'aurai rien fais, et je me serai procurer des tige plus courtes car c'est vrai
dans ta configuration cela faisait un peu les oreilles décollées
je pense que ceux d'un CG ou CBT sont beaucoup plus court
je vais vérifier cette affirmation pour être sur
enfin pour ton boulot papy c'est pas trop mal
mais c'est pas mon kif , l'espèce de banne noire sur le CB est superflue
a+sergio

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Message  cbx Dim 5 Juil - 1:20

Celles à l'avant des CG semblent être les mêmes.
Demain je mesurerai avant et arrière sur mon CG Wink

cbx

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Message  sergio CBS44 Dim 5 Juil - 9:38

salut CBX
moi ce que je possède , les avant sont plus long
et ceux de l'arrière je n'ai pas les tiges

AR XL
[img]La TLs de Papy. - Page 20 BLSmq[/img]

AR CBS3
[img]La TLs de Papy. - Page 20 BLSmq[/img]

AV CG
[img]La TLs de Papy. - Page 20 T21mP[/img]

a+sergio

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Message  sergio CBS44 Dim 5 Juil - 13:03

sur cette annonce quand je regarde le tige de CB K5
elles ont l'air plus courtes
intéressant
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/826724678.htm?ca=18_s

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Message  PapyGadin Dim 5 Juil - 14:16

Salut Les Monomaniaques.

J  'ai essayé les clignos que j'avaient en stock.

Ils me conviennent pour mes balades trialisantes.

Les clignos d'origine

La TLs de Papy. - Page 20 P1060527

Les clignos , moins vulnérables (  plus petits et montés souples. )

La TLs de Papy. - Page 20 P1060528

La TLs de Papy. - Page 20 P1060529

Vu de dessus:

La TLs de Papy. - Page 20 P1060530

Il me reste les connexions éléctriques à réaliser.

Ensuite , je compte faire une petite séance de mécanique.
A Sancerre , un copain , m'a généreusement offert un jeu de culbuteurs à rouleaux.

La TLs de Papy. - Page 20 P1060531

La TLs de Papy. - Page 20 P1060532

Comme en ce moment , je suis overbooké ( Fêtes de village , Concerts , Agapes diverses  et occupations caritatives , ct ) je vais essayé d 'aller vite , pour l'opération.
Je vais tenter de faire la greffe des rouleaux , moteur dans le cadre.
L 'avenir dira , si c'est une bonne idée.

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Message  cbx Dim 5 Juil - 14:40

Bjr;

J'ai mesuré les tiges de cligno sur mon CG de 1982;

- avant : la partie visible (depuis l'entrée dans la patte de phare jusqu'à l'entrée dans le clignotant) = 8,5cm
- arrière : partie visible = 4 cm

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Message  eldorado Dim 5 Juil - 14:55

Hello Papy Gadin !

Superbe cadeau que voilà !

Ensuite, j' ai une question : est-ce que leur angle d' attaque sur les queues de soupapes est le même que ceux d' origine,et leur longueur identique ?
Enfin, si je t' inviterais à ne pas les monter tout de suite et prendre le temps de les alléger à la Dremel, il y a beaucoup de matière superflue (voire les congés du moulage qui débordent) sans les fragiliser et ce sera toujours de l' inertie en moins pour leur levée.
Bon, en même temps, tu me diras que tu ne recherches pas à gagner le pouillième de régime moteur...

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Message  PapyGadin Dim 5 Juil - 15:49

Salut eldorado.

Tu tiens vraiment à faire bosser le Vieux ! La TLs de Papy. - Page 20 Rire17

Est ce ces parties ( marquées en rouge ) que tu me conseilles d 'ébavurer ?.

La TLs de Papy. - Page 20 M10

Sur tes conseils , je vais prendre un peu de temps.
Je vais mesurer et peser ces culbus , et voir si , je peux les améliorer un poil.

Merci du conseil.

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Message  eldorado Dim 5 Juil - 16:33

Hi, Papy Gadin !

Le vieux, comme tu y vas !... Laughing
Oui, il s' agit bien de ces zones à ébavurer.
Bon, je ne pousserais pas le vice jusqu' à conseiller de les polir ensuite... Cool

Une question subsidiaire : ces culbuteurs sont une monte d' origine sur certains modèles ou s' agit-il de pièces vendues par des préparateurs ?

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Message  PapyGadin Dim 5 Juil - 19:10

Salut Eldorado.

Ces culbuteurs à rouleaux , proviennent de Chine.
Ils sont fabriqués pour être montés en deuxième monte sur certains modéles.
Ils ne sont jamais montés en série.à la sortie d 'usine.

Ils sont fait pour des modéles de CB Chinoises.
Notamment une CB 250 monocylindre
Ils ont exactement les mêmes dimensions fonctionnelles que les culbus d'origine Honda des XL , CB S3 , TLs , XLs.

En voila un jeu monté sur le moteur d 'un copain de fofo , qui a monté aussi un Aac à roulements.
Ceux la , ont été allégé , comme tu le suggérais

La TLs de Papy. - Page 20 Andenn10

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Message  eldorado Dim 5 Juil - 19:31

Merci Papy Gadin,

donc, il est possible de les monter sur les CBS ou SL ?
Ce montage avec rouleaux, c'est un gros plus et avec des roulements pour l' AàC, c'est le top !

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Message  PapyGadin Dim 5 Juil - 20:16

Salut Eldorado.

Hélas non ,ces culbus ne peuvent se monter que sur les culasses en 2 parties.

Les culbus de SL et CBs sont des plus petits.que ceux de XL , Cb S3 , Tls , XLs

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Message  eldorado Dim 5 Juil - 20:20

Ah, Ok !

Comme j' avais lu dans ta réponse CBS S3, je pense que t' as corrigé depuis.
Bon tant pis !

Merci pour ces renseignements.

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P.S : pas trop chaud par chez vous ? Ici, on étouffe...
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Message  PapyGadin Dim 5 Juil - 20:34

Salut Eldorado.

J 'ai corrigé , car il y avait effectivement confusion possible.
J 'avais mis CBs S3 , pour indiquer la S3.
pardonne moi pour cette fausse joie. Very Happy

Voila le culbu à rouleau seul :

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Message  eldorado Dim 5 Juil - 21:00

Belle pièce !

Bon, un bémol concernant la vis de réglage :

la partie qui "attaque" la queue de soupape est quasi plate, et vu les angulations de la course de la vis, la queue de soupape risque de souffrir... (trop d'angle vif).
Regarde sur les vis de ta TLs si leur profil est plus arrondi.

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