restauration cbs antoine74

bon, je démarre...voila donc une semaine que j'ai rentré la bestiole dans mon garage, démontage bientôt fini et premiere liste des pieces à changer rédigée..oupppsss...1200 roros...je crois que je vais surveiller les pa du bon coin pour trouver une de 1974 sans carte grise et en état esthétique correct (parties chromées non rouillées..ça va pas être forcement facile, j'ai un peu de temps, po grave!).en attendant, le 29/10 il y a la bourse de MONCLAR de QUERCY, y aura peut être mon bonheur.

sinon j'avais envie d'essayer le kit de zingage (anglais) qu'on trouve sur ebay, quelqu 'un l'a deja utilisé? ..

et voila avant le demontage

Bonjour Antoine74,

1200 € de pièces ?

Tu évoques des pièces chromées, elles sont atteintes à ce point là ?
On peut arriver à en sauver, tout dépend de l' ampleur de la corrosion.
Que dois-tu remplacer, par ailleurs ?

Eldorado.

bonjour Eldorado,

la rouille a tout envahi et sur pas mal de pieces elle est perforante (pas vu sur les photos avant l'achat..une bonne lumière sans doute!)
je dois tout changer
guidon,jantes,amortos,pattes et cercle phare (trouvé sur lbc), pot,gardes boue.

pour le reste, selle cassée et non réparable cause rouille..pneus, jantes,feu arriere, clignos caches lateraux  et bcp de bricoles.
j'ai deja fait deux trois emplettes sur LBC et david silver et ebay (l'garage à singapour), je cherche sur plasieurs fournisseurs pour minimiser les couts et là j'en serait à 1000 eur (peintures comprises et kit zingage d'ebay aussi) je mettrai des photos à la reception des pieces, là j'en suis au decapage du cadre....galère!

je mets 2/3 photos (merci papy gadin pour le super tuto!)

Re, Antoine74 !

Tu l' as achetée au vu des seules photos ? Aïe...

Bon, le pot est mort, garde le coude, par contre, il pourrait resservir pour adapter un autre pot.
En ce qui concerne les pièces chromées, il y en a qui devraient être rattrapées.
Plusieurs méthodes possibles :

- asperger de jus de citron ( du vrai, pas du Pulco ), laisser agir dix minutes, pas plus, frotter énergiquement la rouille avec une brosse en laiton ( pas en acier ), ou utiliser une brosse rotative en laiton.
Rincer à l' eau abondamment.
Passer du WD40 puis finir avec une pâte à polir les chromes.

- utiliser de la laine d' acier 000 ( pas de 00 ) imbibée de WD40 et frotter énergiquement, renouveler les tampons imbibés si besoin. Finir par un polissage comme ci-dessus.

Pour les jantes, on ne les voit pas sur tes photos, si pas bouffées par la rouille traversante, mêmes méthodes, et commencer par bien dérouiller l' intérieur des jantes, c' est par là que la rouille gagne.

Cela devrait te permettre de diminuer les coûts.

Eldorado.

ok merci pour les infos mais pour les jantes..mortes,le reste je vais  tenter sur les pattes et cerclage et aussi caches amortos
le pot est aussi percé, je mets une photo, rien à sauver sinon la chicane

sinon oui acheté sur photo et dires du vendeur..toujours dormi à l'abris, oui apres 15 ans dans le jardin!! un peu marre du bc et en plus 1000 kms aretour, du coup j'ai pris quand meme. Je vais lui redonner vie, faudra un peu de temps

salut les timonistes..

ah oui la il y a un peu de taf ! c est  ce que je dirais tout le temps vaut mieux mettre un poil plus cher et trouver une meule en meilleur etat ( surtout au niveau des chromes) c est ce qui coute le plus cher ! car par exemple a 1500 euros tu avait une CBS  en parfait etat peu etre pas etat concours mais  en tres bon etat sans compter le temps que tu vas y passer dessus.............bon ceci etant si tu voulais avoir de bons résultats un touret a polir avec differentes brosses fait des miracles tout depend aussi la finition que tu veut ?  ......bonne   continuation...


ps ...je viens de regarder tes photos en details je confirme qu avec un touret a polir avec differentes brosses kivonbien c est rattrapable et finition a la main l aine d acier triple zero et produit style BELGOM OU AUTOSOL ect ...bon tu auras toujours quelques marques mais le rendu sera acceptable.....................( j ai deja fait )

A+ JEFF

Bonjour antoine74,

antoine74 a écrit: là j'en suis au decapage du cadre....galère!

Tu procèdes comment ?

bein merci JEFF,  je vais tenter de sauver les chromes sauvables en suivant tes conseils, pour ce qui est de trouver une becane parfaite, ou presque , c'est po c'que je voulais..j'aime bien les défis et faire renaitre une pov ptite cbs me plait, j'ai le temps et l'envie de bricoler, alors.

sinon decapage au produit de chez L...Y M....N, pinceau et temps, 30 minutes mini apres depot du produit, brosse laiton et lavage jet eau puis lavage liquide vaisselle et voila le resultat avant decapage rouille et phosphatage

aussi une petite photo d'une jante pour la rouille juste pour rire, là j'achete des cercles neufs
j'ai reçu mon kit zingage, je vais jouer au petit chimiste...lol

demain je dérouille! bonne soirée

Salut Antoine
là tu t'attaque à gros,y a du boulot.
je pense que tu pourras sauver les amortisseurs
pour la jante je n'y crois guère
trouver une épave sans CG en bon état ,j'y crois pas de trop non plus
les pièces que tu as de rouillées sont en principe dans le même style sur les épaves
j'espère que tu n'as pas payé cette machine une fortune
fait une liste des pièces que tu cherche
j'aurai peut être du rabs quand j'aurai fini la verte
voici mon stock de pièces


sur je doit avoir une paire d'amortos,surement un GB arrière
il faut que je regarde
a+sergio

Merci Sergio, sympa.

oui gros dossier! le prix m'a semble correct , toute refaite"à neuf" elle me reviendra à 1500 roros

j'ai deja commandé qq pieces dont le gb arriere chez david silver.
comme dit je vais faire la bourse de monclar de quercy le 29/10 et je te redis.
tu vx qu'on continue par MP pour les pieces?

Tu me dis ce que tu cherches, et je te dis si j'ai
En MP, si tu préfères.
A plus Sergio

pour les jantes la c est mort !.......mais serge a une belle caverne d ali baba !!!!!

pour sergio,

non via le forum ça me va si ça te va!

je liste et te dis, pas d'autres choses à faire ce matin1.5° du brouillard, je vais etre au chaud dans mon atelier

sinon, c'est sur quelle caverne d'ali baba!

oui j'ai du stock j'en ai autant en SL et XL mais j'ai beaucoup de machines à restaurer
donc à la finale pas trop de pièces en rabs voir en bonne état
mais si j'ai pourquoi pas faire plaisir
j'ai déjà donné dans le père Noël il y a quelques années
certain sans souvienne surement
enfin la liste risque d'être longue
si j'ai je pourrai
a+sergio

Merci Sergio, liste ce we!
sinon cet aprem il faisait beau alors derouillage à la brosse nylon et phosphatage ou phosphatation j'sais po! bref une solution d'acide phosphorique du commerce (pas trop dosée!) et ce we appret antirouille.

Après utilisation d'acide ne pas oublier de passiver

quand je vosi tout ça Sergio, je me dis que tu as peut être ce que je cherche en rab



je cherche la patte de fermeture de la boite à outils, tu n'aurais pas ça par hasard

les GB neufs, ce sont des refabrications

passiver apres l'acide pur,  oui mais avec ce produit po utile, marqué sur le bidon et j'ai déjà testé c'est meme une bonne accroche pour l'appret.

photo du produit belge ..une fois

jm25 a écrit:quand je vosi tout ça Sergio, je me dis que tu as peut être ce que je cherche en rab


je cherche la patte de fermeture de la boite à outils, tu n'aurais pas ça par hasard


les GB neufs, ce sont des refabrications

pour la patte ,non j'en ai pas la seul que j'avais c'est un gars du forum Totoche,un gars de mon coin
qui est venue chez moi pour avoir un modèle de cette pièce pour en refaire en corde à piano
ce qui la fait,il m'a dit de passer chez lui pour en récupérer,mais j'y suis jamais allé,il faudrait que j'y aille .
pour les GB oui c'est des refabrications thaïlandaises,rien a voir avec les originaux mais pour l'instant ça brille
je sais même pas si je vais les monter sur cette machine
a+sergio

merci pour les infos

pour Sergio
voici à ce jour ce qu'il me faudrait, mais je te confirme tout ça week end prochain apres la bourse
1 tendeur chaine (cote droit)
fourreau fourche dt (un trou fixation du garde boue est cassé)
le levier de frein avant
10 rayons roue arriere
1 bouchon essence
2 clignos(sans les cabochons, juste le metal mais en tb etat)
1 p amortos(je vais quand meme tenter de les rattraper)

j'ai commandé les GB thai, moi je les trouve bien pour nos petites becanes,..non?
par contre pour les jantes il y a un souci, je ne trouve pas les cotes d'origine (meme dénomination 1.40x18 ou 1.60x17 mais largeurs ext et int différentes des honda..donc ça va galerer sec pour le deport du moyeu au remontage, t'en pense quoi? t'as des adresses pour les jantes? et finalement tu penses quoi des roues completes des thai? (Aiee si t'aime deja pas leurs gde boue...) a+

salut Antoine
le GB je n'ai pas dis que j'aimai pas, j'ai dis que la qualité n'avait rien a voir avec l'origine,pour les roues je connais pas ,j'en ai jamais vu
dans cette liste pas grand chose
si peut être les amortisseurs mais je pense que tu vas sauver les tiens
j'ai peut être aussi les clignotants mais pas sur de l'état nickel
pour les Jantes regarde ICI tu trouveras peut être ton bonheur
il font aussi les rayons mais je ne sais pas si tous ceci va sur du japonais
a+sergio

et voila des new's de l'avancement, cadre et toutes pieces noires apprêtées et repeintes en noir...satiné (oui pas brillant mais je trouve ça plus beau).

jantes HONDA d'origine enfin trouvées arrière dd moto team avec les rayons (toujour top le DD) , avant David Silver Spares, les autres fournisseurs n'ont pas les cotes conformes. si ça peut aider les autres membres