Redémarrage cg

Slt a tous 
Merci de m accueillir sur votre super forum 
1/
Le réglage soupapes est-ce 0,05 ou
0.08 sur ce moteur cg125E_
Les 2 soupapes ont elles le même réglage 
2/
Niveau électrique c'est un beau bordel dans le phare les clignotants et le feu arrière ne fonctionne pas
Peut on tester le redresseur et le flasher sinon ou peut on en trouver
Quand au lit médicalisée c'est pas que je bricole beaucoup de moto mais t en cas faire mieux vaut être à hauteur plutôt qu a quatre pattes
Bonne journée A+

Bonjour Christian,

le moulin de cette CG, série " E ", ne correspond pas avec la date d' immatriculation, puisque les série " E " vont de : CG125-E. 124cc. November 1984 to April 1985 ( données Haynes ).
Il a donc dû être monté dessus à postériori.

Le jeu aux culbus est de 0.08 mm pour les deux.
Avant de remettre en route, nettoie impérativement l' épurateur centrifuge ainsi que la crépine, il en va de la santé du moteur.

Pour le redresseur, il s' agit d' une diode simple, qui se teste donc avec le multimètre, dans un sens le courant passe et pas dans l' autre, pour tout autre résultat, la diode est HS.
Pour le flasher, il faut d' abord s' assurer que toutes les ampoules ont la même puissance, conforme à l' origine, et aucun contact d' oxydé, y compris pour les prises de masse.
Le fonctionnement du flasher en dépend, ainsi que de la batterie, en bon état et bien chargée.
Pour le circuit électrique, vois ci-après le schéma :

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t2860-circuit-electrique-cg125br-e-f-j-and-k-models

A+,
Eldorado.

Slt
Merci pour votre réponse rapide je vais voir tout ça demain bonne journée A+

Slt a tous
Résultats du jour
Petite fuite d huile dans Carter allumage je pense au joint spi vilebrequin mais je ne trouve nulle part ses dimensions sur le peu de doc en ma possession
Au niveau des clignotants je suis a la recherche d'une batterie sur cholet et c'est pas simple
Auriez vous un éclaté du moteur ?
Merci d'avance cordialement

Bonjour Christian,

pour des éclatés et parts-lists, regarde ici :

https://www.cmsnl.com/honda-cg125-general-export_model50484/partslist/0050.html

A+,
Eldorado.

Bonjour sauriez-vous si le joint spi vilebrequin côté allumage 22 35 7 est le même entre les moteurs cg et cge

Il y a de fortes chances, même en 1993, c' est le même joint.

A+,
Eldorado.

Super merci pour votre réactivité c'est vraiment top bonne journée

Slt 
Bilan de la journée 
Joint spi vilebrequin changer 
Achat de une batterie 
Démontage et nettoyage des masses 
En trifoullant un peu la centrale clignotante elle me fait un demi clignotement c est à dire que la lampe témoin du point mort clignote plus que les clignotants !!!! 
J'ai aussi changé l ampoule feu arrière 6v 21/5w qui a cramer au bout de 2 minutes 
Est ce possible que les fils entre le frein et le éclairage soit inverser le filament de l ampoule qui a fondu et celui le plus pré du culot donc à voir quel filament est le 21w et quel filament est le 5 w 
Voilà j espère avoir été à peu près claire 
Donc c est la misère
Salut a +

Bonjour Christian,

pour l' ampoule de feu arrière, je pense qu' il s' agit d' une ampoule de mauvaise qualité, vraisemblablement made in PCR.
Si tu as une concession Honda proche de chez toi, contacte les pour savoir s' ils ont un vieux stock d' ampoules.
Teste également à l' Ohmètre la résistance " registre ", elle est sensée protéger les ampoules d' une surtension.

A+,
Eldorado.

eldorado a écrit:Bonjour Christian,

pour l' ampoule de feu arrière, je pense qu' il s' agit d' une ampoule de mauvaise qualité, vraisemblablement made in PCR.
Si tu as une concession Honda proche de chez toi, contacte les pour savoir s' ils ont un vieux stock d' ampoules.
Teste également à l' Ohmètre la résistance " registre ", elle est sensée protéger les ampoules d' une surtension.

A+,
Eldorado.

Eldo ? une vraie bible !!! tu es dans le mono depuis combien de temps...(sinon plus qu'une semaine avec mon attelle !!!)

Merci Fangio, c' est sympa comme message.

Encore une semaine pour l' attelle ?
Je te souhaite d' arriver à prendre ton mal en patience...



Eldorado.

Bonjour a tous
L ampoule sort de chez un petit mécano qui fait des vieilles bécane
Quand a honda cholet même pas en rêve
Qu'est ce que c'est la résistance registre et surtout elle est planquer ou et combien doit être la mesure
Merci de ta patience et de ta connaissance des vieilles bécanes
Salut A+

Bonsoir,

regarde s' il y a un nom de marque sur le culot de l' ampoule, car même dans les bourses, chez les revendeurs, on trouve du chinois...

Pour la résistance " registre ", c' est un cylindre vert, fixé sur le Té inférieur de la fourche.
Contrôle à l' Ohmètre entre le fil et son corps, 2,5 Ohms de résistance normalement.
Bien s' assurer que le corps fasse bien masse avec le Té, pas d'oxydation, et que le fil soit bien relié au circuit électrique.

A+,
Eldorado.

Bonsoir
OK pour l ampoule je regarde
J avais vu ce cylindre et je me demandais à quoi il servait ben maintenant grâce à toi je me coucherai moi con
Encore merci pour ton aide bonne soirée
Salut A +

eldorado a écrit:Merci Fangio, c' est sympa comme message.

Encore une semaine pour l' attelle ?
Je te souhaite d' arriver à prendre ton mal en patience...



Eldorado.

...attelle suite a déchirure tendon épaule...

Bonjour 
C'est ça comme ampoule 

Bonjour,

Flosser est une marque allemande, donc, à priori, pas de souci.
Soit cette ampoule présentait un défaut, soit il faut effectivement chercher ailleurs la raison de la surtension.
Défaut d' isolation sur des fils, l' ampoule a fait office de fusible ?
Teste le " registre ".

A+,
Eldorado.

Salut
Tester le registre il est écrit dessus 2 ohm testé à 2.2 donc à première vue c'est OK
Bonne journée
A+

Bonjour,

devenue un peu plus résistive donc.
Cela parait encore raisonnable cependant.

A+,
Eldorado.

Ce registre ne s'active que lorsque tu es en veilleuse
La production de courant par le volant magnétique variant bcp suivant le régime moteur, elle est utile pour allumer le phare mais serait trop élevée en veilleuse; la fonction de ce registre est de consommer le surplus quand seule la veilleuse est allumée.

hello!
Si l'on met une ampoule a la place du registre c'est pareil ?(que le registre)...

Fangio 56 a écrit:hello!
Si l'on met une ampoule a la place du registre c'est pareil ?(que le registre)...

Oui, du moment que cette ampoule consomme le surplus.
Reste à déterminer sa puissance en watts et je ne trouve pas quelle formule utiliser

Si je me souviens bien de mes cours d'électricité (mais c'est bien loin ...) ça vient de la loi d’Ohm, soit P=UI et U=RI, ce qui doit faire P=U(au carré) / R. Ce qui ferait 16W avec 6V et 2,2 Ohms.
Ça correspond à peu près à la différence entre l'ampoule de phare, et l’ampoule de veilleuse (25 W et 8W ?), ce qui doit bien être ce qu'on recherche.
Bonne journée.
Jope21

Hello !

Cette discussion m' a fait penser à un autre truc, le fusible.
Christian, tu peux vérifier quelle est la valeur de celui qui est monté sur cette bécane ?

A+,
Eldorado.