L'AVENTURE XL

Bonjour à tous,

Aujourd'hui, j'ai commencer la partie électrique, y a du boulot

Démontage des comodos, nettoyage.....

Quelqu'un aurait la référence des cosses plates male et femelle du connecteur 8 cosses ( dernière photo) ?
Je suppose que ce connecteur est introuvable, j'ai beau chercher je trouve pas . Il n'y a même pas la marque du fabricant dessus.

Bonjour Luigi,

regarde ici, il y a cela :

https://www.autoelectricsupplies.fr/product/37/category/7

Bonne continuation !

A+,
Eldorado.

Etienne de Mars a écrit:Bonjour Luigi, quel boulot tu fais, Bravo..!
A+
EdM.

Merci, mais il y a pas le choix pour être tranquille...

eldorado a écrit:Bonjour Luigi,

regarde ici, il y a cela :

https://www.autoelectricsupplies.fr/product/37/category/7

Bonne continuation !



A+,
Eldorado.

Merci Eldorado,
J'avais passé commande chez eux pour les fils et autres consommables.
Je pensais que le connecteur était le même, mais ça ne correspond pas au niveau de la taille, il ne passe pas dans le support de l'araignée.
Je vais continuer à fouiner sur le net.
Merci

Ah ! Désolé.

Bonne recherche.

A+,
Eldorado.

Ici, peut-être ? :

https://www.speckmotospieces.com/fr/pieces-neuves/electricite/connecteurs/kit-de-connexion-type-090-frkw-etanche-a-8-voies-bloc-male-et-femelle.html

A+,
Eldorado.

Merci Eldorado
Je vais regarder de plus près.

trialxls a écrit:Si tu as encore les connecteurs, l'outil qui va bien pour retirer les fiches, c'est le bout de ferraille qui se trouve dans un vieil essuie glace...à la fin de cepost...

Oui j'ai encore les connecteurs, ils sont pas en bon état . Si je ne trouve pas en neuf, je me rabaterai sur eux.

Merci pour le tuyau pour retirer les fiches, mais je dispose d'un jeux pour
un grand choix de modèle différent. Première photo en bas à gauche.
Comme tu est bien branché elec, je te maiterai une photo.

Je me suis servi de celle qui est à midi pour retirer les fiches

Tu as un drole de trousseau de clefs toi !!!!
je n 'ais jamais vu ça , ça sert a quoi ?
ensuite pour la cosse plate et large entre la fin du circuit et le phare , elle servait a la debrancher rapidement pour aller faire du cross mais toi du met des cosses ordinaire , ça ira tres bien ,

kenavo 24 a écrit:Tu as  un drole de trousseau de clefs  toi !!!!
je n 'ais jamais vu ça , ça sert a quoi ?
ensuite pour la cosse plate et large entre la fin du circuit et le phare , elle servait   a la debrancher  rapidement pour aller faire du cross  mais toi  du met des cosses ordinaire  , ça ira tres bien ,

Bonsoir Kenavo,

Le trousseau sert à sortir les fiches de différents connecteurs .

Le trousseau sert à sortir les fiches de différents connecteurs .

ha ben ça , je ne connaissait pas , comme quoi on en apprend ..... etc
moi j 'ais toujours pris un tournevis tres tres fin pour fair ça , hé bien je vais essayer de trouver un trousseau comme le tiens , et pour en revenir a cette cosse qui servait a etre debranchée rapidement pour aller faire du cross , maintenant tu met des cosses normales et ça le fait bien aussi

Oui, mais je vais voir ce que je trouve en neuf, sinon je ferai avec les moyens du bord.
Merci.

C'est bon j'ai trouver sur un site Hollandais et reçu aujourd'hui.
Je vais pouvoir continuer
Conforme à l'origine a 99%
Le Lien si besoin:
https://www.carmo.nl/index.php?main_page=product_info&cPath=4318_4776&products_id=2586&zenid=odtrhote9i9t4lb0evk6bj8ca7

Merci Luigi pour cette info, d' autant que cette boîte offre d' autres services qui peuvent s' avérer intéressants.

A+,
Eldorado.

De rien, à bientôt pour la suite....

Bonjour à tous,

Un peut d'avancement,

Le faisceau électrique à été nettoyer, restaurer et contrôler , idem pour les cosses et connecteurs. il est pratiquement fini.
Il me reste à couper les fils à la bonne longueur pour finir de les fixer sur le connecteurs 8 broches. ça sera fait quand je remonterai le faisceau sur le cadre avec le té de fourche.
J'ai utiliser du ruban PVC pour refaire le faisceau et tissu au niveau des intersections.
https://www.autoelectricsupplies.fr/product/348
https://www.autoelectricsupplies.fr/product/847
Les gaines pvc et fils viennent aussi du même site.



Les amortisseurs on été démonter afin de les contrôler, mais je ne me faisait pas trop d'illusion sur leur état.
Verdict, ils sont bien HS. Là, pas le choix  je part sur du neuf.
  https://www.125-honda.com/paire-damortisseurs-noir-pour-honda-360mm-p-1618.html.



Idem pour les compteurs, nettoyage, polissage et contrôle des fils, ampoules et j'ai aussi changer les joints coussin interne qui étaient HS.




Au tour des roues, même punition, elles sont opérationnels
La couronne est une 43 dents serrée à 6 m.kg
Pour les pneus je suis partie sur des Pirelli MT 43





Normalement, je devrais récupérer les pièces peinte cette semaine, alors à plus pour la suite......

Salut  CBX,
L'outil vient de la :
http://www.drcproducts.com/tool/sus/d59-2/index_spring.html

Pour les amortisseurs, c'est bien dommage....

Salut Luigi !

Tu es bien équipé, dis-donc...
Cela se présente très bien tout cela.

Bonne continuation !

A+,
Eldorado.

Bonjour Eldorado,

Oui, niveau équipement, il faut bien un peu de matériel si on ne veut pas s'embêter et avancer.
Sinon pour le moment, pas trop de difficultés, ça avance...

Bonjour Luigi,

oui, et cela permet de faire un travail propre.

Vivement la suite.

A+,
Eldorado.