Présentation de la chose.

Tu nous fais du beau boulot là !!! Je pense qu'elle va être contente de ce que tu lui fait !! Du beau boulot !!!
Je t'ai envoyé un mp !!!
bon WE a tous !!
a pluche docguildo

Vu sur un autre forum.
Trempage dans du liquide karsher jaune ( pas d'autre référence) pendant 3 à 4 jours, permet de débloquer tout ce qui est bloqué !

Salut Fpacou et les autres monomaniaques,

Pas encore couché à c't'heure?

Tu ferais bien de fermer boutique et moi aussi! Quoique, à nos âges, les insommies sont fréquentes, en tout cas pour moi!

Beau boulot en attendant!

eldorado a écrit:Salut à vous !
A ce propos, pourriez-nous en dire plus sur ce liquide Karsher ?

A+,
Eldorado.

J'ai vu ça sur un forum dédié aux CX et GL.
Ils s'en servent pour nettoyer les rampes de carbu. Entre 1 et 3 jours de trempage dans un mélange 50/50 eau et liquide jaune et le plus crado des carbu retrouve beauté et fonctionnalité.
J'ai vu des photos avant/après de carbus et de différentes pièces oxydées, gripées, bloquées, c'est impressionnant !
Ils parlent du liquide Karsher jaune, pas le vert. Je n'ai pas d'autres précisions.

Avantage sur la méthode jus de citron : pas d'acidité qui attaque l'alliage du carbu, pas besoin de chauffer. Mais c'est plus long.
Voilou.

eldorado a écrit:Salut à vous et aux autres fondus !

Sinon, Fpacou, ton compte-tours, il se branche sur la bobine ?

A+,
Eldorado.

Non Eldo, il reprend le cable et devrait respecter le rapport de demultiplication Honda specifique de 1=1:4
Le modele est le TAC03

Eh ben c'est du lourd ton projet sur l'autre forum, tu ne fais pas les choses a moitié !! Elle va avoir une gueule d'enfer ta 350. Du coup je vais suivre ca de près aussi, bien que pour l'instant ta restauration s3 m'inspire beaucoup, mais faute de matos, d'atelier, et surtout de savoir faire, je crois que je vais me contenter de tenter d'optimiser l'action du disque avant qui ne freine quasi pas, voir pas du tout!!!
Continue de nous faire rêver FPACOU
a + docguildo

Salut Fpacou et les autres monomaniaques,

Belle peinture, effectivement.

Elle me fait penser à la peinture vermiculée des tableaux de bord de DS. Je dis une bêtise ou pas?

cousin Rv a écrit:Salut Fpacou et les autres monomaniaques,

Belle peinture, effectivement.

Elle me fait penser à la peinture vermiculée des tableaux de bord de DS. Je dis une bêtise ou pas?

]Bonsoir, Rv

Pas loin effectivement, mais ça a plutôt un aspect sablé, la peinture est très chargée en texture. enfin il me tarde de les poser sur le reste du moteur et le tout dans le cadre!!! Et Goood vibrations!!!

Bonsoir, les monoïstes, (pas grand monde en juillet)

Week-end ponçage , ajustage de la selle, ça m'a pris et je m'y suis énervé.
Le polyéthylène ! Pas si facile à former, du moins moins facile que le matériau pourrait le laisser penser ou alors je m'y prend comme une burne.
Bon ce qui compte c'est le résultat. Faut juste pas être très regardant des dessous de la dame.



Demain, il me reste à faire la finition de la semelle, lisser les courbes, rajouter une couche intégrale de mousse pour étoffer un peu en largeur et épaisseur ( en vieillissant, on a l'auguste qui s'embourgeoise) puis le skaï à choisir et à agrafer. et au moins un truc sera fini !
Pour ceux que ça intéresse, je pourrai poster les matériaux utilisés, les outils et la marche à suivre , enfin celle que j'ai suivie !!

Je devais la faire démarrer aujourd'hui , mais le circuit électrique me pose problème, d'une part c'est le bronx, il ya des fils partout et en plus, je me suis mis en tête de virer la batterie,.
Si quelqu'un a déjà fait la manip sur le mono qu'il me vienne en aide ou se taise à jamais!!!
Faut il rester en 6 V ou est ce qu'on passe en 12 V? je vais surement faire rigoler les pointus en électricité mais j'ai pas honte de l'avouer, j'ai horreur de ça!
Donc si il y a quelques part un topic clair et explicite pour les nuls , je suis preneur.

CU soon.

Salut Pacou !
Je prends ta resto en route et je tiens à te féliciter pour le travail réalisé.
Je te souhaite une bonne continuation et même si je ne peux t'aider pour l'électricité , sache que tu ne me fera pas taire , surtout pour te féliciter !

Enfin finie , elle m'aura pris 3 bonnes journées par touches et retouches.
La chose déterminante est la semelle, tout part de là et c'est donc la pièce maîtresse à ne pas négliger sous peine de passer 3 jours à rafistoler!!!
Mon choix s'est posé sur du polyéthylène de 6 mm , visiblement il faudrait passer à du 8 mm au moins pour garantir une bonne rigidité et surtout que ça ne se déforme pas à la moindre chauffe. parce que là ça tient tantôt du ), tantôt du (. Glop pas Glop!!
A moins de posséder un four dans le quel on peut faire chauffer uniformément la semelle pour pouvoir la préformer sur un gabarit, ( moto ou autre) ça reste un taf un peu aléatoire.







Pour ce qui est de la mousse, ce sont des chutes que j'ai récupérer dans un atelier d'orthèses, une mousse de type EVA avec une excellente mémoire, mais un peu ferme à moins de lui coller en dernière peau avant le skaï, 5 mm de mousse de type polyester bultex ou équivalent en dureté..



Cette mousse EVA se ponce très bien, pour ça j'utilise une ponceuse circulaire et deux plateaux 1 dur et 1 mou avec les grains 60/120/240/400.
et ne jamais oublier de poncer la mousse en avalant ( dans le sens du poil) c'est à dire dans le sens de rotation du plateau sous peine d'arracher la mousse ou de brouter sauvagement.
Le bébé skaï abattu pour faire le revêtement de la selle, est du type vieux cuir noir lustré, c'est un peu too much mais j'aime bien cet excès.

Aujourd'hui j'ai reçu les pneus , ils ont une belle gueule mais je me demande si je n'aurais pas du les prendre les deux de la même taille , voire même à passer les deux en 3.50 au lieu de 3.00 et 3.25, j'ai hésité pour les Firestone Deluxe avec leur gros flancs joufflus mais 140€ le boudin m'a un peu refroidi, même si c'est le meilleur prix trouvé sur le net .
On verra bien !!
J'attends la roue de 18" pour monter tout ça arrière et zou!!
CU later Monogamer.....

Salut Fpacou.
Beau travail sur ta machine.
Petite question concernant ta selle: as-tu trouvé le polyéthylène en magasin de bricolage?
Sur la mienne j'ai une selle monoplace avec un coussin ajouté à l'arrière ( d'un goût douteux).
Je vais fabriquer une selle biplace et je suis donc ta réalisation avec intérêt.
Je vais essayer de conserver une partie du garde-boue arrière et adapter une selle à la bonne dimension
A+
Modif13

Salut Fpacou.

J'ai trouvé ce lien :

http://freebiker.net/FichesPratiques/fabriquer-sa-selle/fabriquer-selle-moto.htm

L'idée du fond de selle en polyester est intéressante, j'y ai pensé pour la mienne, mais pas avec cette technique de moulage sur place.
Ta méthode est très bien adaptée aussi pour les selles à fond plat et ne nécessite pas la manipulation de résine. Et à ce propos puis-je savoir de quelle maniière tu as réalisé le rebord en dessous? Est-il collé? Quelle colle as-tu utilisé?
Pour la mienne, une ancienne moto de la poste, j'en suis au stade projet en ce qui concerne la selle.
Comme elle n'est pas prioritaire dans le plan de financement actuel et surtout dans l'emploi du temps ce sera pour le mois d'aoùt sans doute.
Je pense ouvrir un sujet avec photo là dessus.
Nous sommes pas mal à posséder des ancienne moto de la poste équipées avec un garde boue arrière sur-dimensionné et une selle monoplace. sauf pour livrer des pizzas, je pense que la modif de l'arrière peut leur rendre le charme perdu.
Merci pour ton partage d'idées et bravo pour ton boulot
A+
Modif13

Modif13 a écrit:Salut Fpacou.
Beau travail sur ta machine.
Petite question concernant ta selle: as-tu trouvé le polyéthylène en magasin de bricolage?
Sur la mienne j'ai une selle monoplace avec un coussin ajouté à l'arrière ( d'un goût douteux).
Je vais fabriquer une selle biplace et je suis donc ta réalisation avec intérêt.
Je vais essayer de conserver une partie du garde-boue arrière et adapter une selle à la bonne dimension
A+
Modif13

Merci bien,

Pour un 14 juillet , je ne vais pas me défiler, je réponds!!

Le polyéthylène (PE) provient également du fabricant d'orthèse tout ça m'a été donné, ce qui est sympa et au demeurant intéressant La taille d'une selle ne va pas chercher bien loin et on a de grandes chances que Chico trouve bonheur dans les poubelles de ce genre de boîte. Ceci dit tu peux en trouver aussi chez Casto..
Ce serait à refaire, je pense que j'essaierai de préchauffer la plaque PE uniformément dans un four, je pense que la température d'un four de cuisine est suffisante. Ensuite je formerai la semelle directement sur la moto garde-boue en place, ce qui suppose que Germaine laisse Robert mettre la moto à proximité sur le linoléum de la cuisine .
Le résultat serait plus propre et surtout cela permettrait d'utiliser une plaque de PE plus épaisse.En revanche , il faut trouver des gants adéquats parce que les mimines ne sont pas à la fête , à moins que Germaine, infatigable dans sa dévotion à votre petite personne vous prête les siennes.
Le gros avantages du PE est la possibilité qu'il offre d'agrafer le skaï comme on fait sur les selles de MX parce que le collage c'est bien mais ne permet pas d'y revenir comme ça a été mon cas.
Petite astuce pour éviter de transpercer le skaï à l'agrafage, j'interpose un bout de collier rilsan assez large qui fait butée et surface d'appui au pont de l'agrafe. ou des bouts de carte téléphonique que vous piquez à la collec de Germaine ,

PS, Pour le polyester, oui c'est une bonne alternative, je ne l'ai pas retenu car j'ai 30 ans de polyester dans les poumons et le cerveau alors je calme le jeu.
Si vous avez des questions techniques sur du poly ou de l'époxy , fibre diverses etc, N'hésitez pas.

eldorado a écrit:Salut Fpacou !

Merci pour ce post détaillé et les petits "plus" concernant les limites des matériaux, tour de main, etc...
Cela sera sûrement utile à plus d'un.

A+,
Eldorado.

De nada Eldorado.

François