CBS - 0 : tendance à caler à chaud

Bonjour !
Voilà, j'ai changé la batterie, la bougie, la centrale cligno. (achat la semaine dernière, elle n'avait pas tourné depuis plus de 2 ans...)
La moto démarre sans starter au troisième coup de kick et a un ralenti correct (à mon oreille, je n'ai pas d'appareil de mesure pour savoir le nombre de t/m...)
Hier nous avons fait un petit tour de remise en route et elle cale à chaud.
Qu'est-ce qu'il faut que je regarde en premier ? carbu ? allumage ? bougie plus froide ? chaude ? (je crois que c'est une 09 alors que j'ai une 08 sur l'autre moto)
Merci de votre aide !
Val

PS, j'ai lu ça : https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t649-question-divers-bougie-d8es#8289
je vais déjà essayer de regarder le réglage carbu...

Salut Val !
Tant qu'à faire, autant procéder à une petite révision générale:
- à froid: jeu aux culbus. Ensuite contrôle des vis platinées ( état de surface et écartement), contrôle de l'avance initiale et à mi régime. Changer la bougie. Vérifier l' état de propreté du filtre à air. Niveau d' huile.
- à chaud: réglage carbu.

Voilà...

A+,
Eldorado.

Merci pour les conseils Eldorado !
J'ai nettoyé le carbu, ouvert le filtre à air (la mousse avait été remplacée par un... collant ! j'ai remis une mousse...) Réglage ralenti effectué.
Bougie changée, contrôlée à chaud, couleur correcte.
Bon ça cale toujours à chaud.
Je fais donc revoir l'allumage par un pro (je n'ai pas l'équipement pour)...
V.

Salut Val !

Pour le contrôle et le réglage de l'allumage, il n'est pas nécessaire d'avoir un outillage très spécialisé:
un jeu de cales, ce n'est pas cher, une lampe-témoin, que tu peux réaliser toi-même ou un multimètre, certains se servent d'une feuille de papier à cigarette (qui tombe à l'ouverture du rupteur).
La suite en images:

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t685p15-remise-en-route-cb-125-s-1973

A+,
Eldorado.