Remise en etat d'une 250 XL K4 de 1978

Une XL 250
Modèle 1978
31000 km
Moteur etat correct
Reservoir percé par la rouille et carosserie moyenne.



Je commence par un demontage en regle






Et m'apercois de l'etendue des travaux










Et voila, peinture reservoir, cadre et tout et tout ....















Maintenant elle est belle .....

Salut Pager et les autres monomaniaques,

On va finir par croire que je fais vraiment du faillotage! M'en fous, cela m'évitera peut-être d'être suspendu.

Non, même pas vrai. Je voulais juste te dire

F E L I C I T A T I O N S

pour ton boulot. J'avais déjà vu à maintes reprises ces photos de ta bécane mais ne savais pas d'où elles provenaient. Je pensais que c'était des photos d'époque.

La pommade étant passée, je peux te demander si tu pourrais détailler le travail fait sur le réservoir notamment pour le rebouchage, colmatage des trous (ça, c'est pour Tictoc!)





et la peinture (ça c'est pour moi car je suis nul dans ce domaine aussi!)

Oui elle est belle cette 250, un vieux reve aussi !

Moi aussi interessé par la peinture, j'ai un reservoir de 400 CX a repeindre ainsi que les 2 caches et j'hesite car les carrossier prennent cher apparament, ca les interessent pas trop la moto !

Elle est superbe !
C'est vrai qu'on l'a vue ailleurs et qu'elle en a fait baver quelques uns !

pager, si tu veux des tuyaux sur le xl250, parles-en a Carlos il connait bien la bête.

Salut à tous!
Pour la peinture de la partie cycle, Pager l'a fait à la bombe de peinture noir brillant.
Pour le réservoir, c'est un spécialiste de la peinture moto qu'il lui a fait.
Si j'ai bonne mémoire je crois que c'est Talmet du côté de Bagneux dans les Hauts de Seine.
Pour la petite fuite du réservoir je crois que Pager l'avait colmatée à la résine du traitement Restom.
Je me souviens l'avoir vu avant et après.
Une très belle moto!