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Roue dentée Usée de la chaine de distribution.

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Message  sergio CBS44 Lun 30 Déc - 12:32

salut a vous
tu peux les commander chez Christian
ici
http://cgi.ebay.fr/Soupapes-Admission-Echappement-Honda-125-SL-TL-/251409690668?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item3a892f702c

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Message  stargate38 Mar 31 Déc - 7:57

hier soir j'ai voulu démonter le 1/2 carter .
j'ai retiré que 5 vis , avec le tournevis à frappé . pour le reste j'étais obligé de percé la tête .

chaîne distribution - Roue dentée Usée de la chaine de distribution. - Page 7 Img_0230

chaîne distribution - Roue dentée Usée de la chaine de distribution. - Page 7 Img_0229

Par contre comment fait-on pour séparé les 2 demi carter une fois les vis retiré  Question 
Faut-il que j 'enlève tous l'embrayage de l'autre coté   Question
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Message  sergio CBS44 Mar 31 Déc - 8:17

c'est préférable de tous démonter
il faut dépouiller les deux cotés
bonne mécanique
as-tu trouvé les soupapes?

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Message  eldorado Mar 31 Déc - 8:26

Bonjour Stargate38.

Pour ouvrir le moteur, il te faut effectivement retirer l'embrayage, donc le corps de la pompe à huile avant celui-ci. Ton moteur reposera donc sur le carter gauche, ce qui maintiendra les axes de la boîte en place, à l'ouverture.
Normalement, il n' y a pas de difficultés à séparer les demi-carters, sinon, utilise un maillet en caoutchouc pour aider à les décoller. Fais attention aux pions de centrage pris entre les deux carters, ne pas les perdre, ni les abîmer.

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Message  stargate38 Mar 31 Déc - 8:50

oui , je les ai trouvé  à   motorshark   Smile 
Denis m'a appelé hier après midi , ils ont un gros problème informatique .
Donc pour les soupapes on a vérifier ensemble et il a les 2 .
Mais pour payer sa devient compliqué sans le site pour moi .
Sinon jeudi , il peut passer pas loin de chez moi , on pourrait ce donné rendez vous et je pourrait avoir mes soupapes .
Il faut que je voie avec lui !
Pour le démontage pas besoin d’enlevé le petit pignon de distribution  Question 
Pour le changement des vis , je peut les remplacer par des : ( voir photos )  Question
( sa sera plus pratique pour un futur démontage  )

chaîne distribution - Roue dentée Usée de la chaine de distribution. - Page 7 Vis-te10

ou

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Message  eldorado Mar 31 Déc - 9:01

Pour le pignon situé sur la queue du vilo, pas la peine de l'enlever, tu laisseras l'embiellage en place dans le carter gauche.
Pour les vis, oui, mets des vis hexacave (1ère photo), pas des inox, plutôt des zinguées. Profite du fait que tu vas devoir ouvrir l'épurateur centrifuge (pour retirer la pompe à huile), pour remplacer les vis de l'épurateur par des vis hexacave à tête fraisée.

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Message  stargate38 Mar 31 Déc - 10:55

Merci  Wink 
J'ai trouvé une usure sur une pièce , qui touche l'étoile .( Vidéo )
Sa s'appelle comment  Question 
Pour voir combien sa coute sur internet .

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Message  PapyGadin Mar 31 Déc - 11:10

Salut Stargate , Eldorado et Les Monomaniaques.

je "plussois "" avec Eldorado , pour ses conseils.

Pour l'ouverture , pose bien ton moteur sur le coté gauche , pour éviter de faire tomber les axes et les pièces de la boite.

Pour séparer tes demi carter , veille aussi à enlever la vis qui les tient au pied du cylindre , devant , coté droit.

Tu peux , changer la chaîne de distribution , sans démonter le bas moteur, ni même la culasse.
Il faut juste enlever le carter d'allumage , l ' act , le stator et le rotor.

Comme ce ci :

chaîne distribution - Roue dentée Usée de la chaine de distribution. - Page 7 P1040247

chaîne distribution - Roue dentée Usée de la chaine de distribution. - Page 7 P1040248


chaîne distribution - Roue dentée Usée de la chaine de distribution. - Page 7 P1040249


Tu peux même monter  le patin tendeur neuf , en le passant de bas en haut , par l'alésage de l'alternateur.
Il vaut mieux , le monter , avant de monter la chaîne.

En revanche , pour le patin guide , il faut impérativement démonté la culasse.

A cause des ergots qui vont dans le cylindre.

La preuve en image :

chaîne distribution - Roue dentée Usée de la chaine de distribution. - Page 7 P1040255

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Message  PapyGadin Mar 31 Déc - 11:32

stargate38 a écrit:
J'ai trouvé une usure sur une pièce , qui touche l'étoile .( Vidéo )
Sa s'appelle comment  Question 
Pour voir combien sa coûte sur internet .


Ta pièce usée , est " le doigt de verrouillage des vitesses " , la roulette , pour les intimes  lol! 
" Stopper Drum " en Anglais ( tambour stoppeur )

Voici sa référence .

chaîne distribution - Roue dentée Usée de la chaine de distribution. - Page 7 Stoppe10

Tu peux la trouver chez CMS ( Cmsnl ).
Le prix , neuf est d'environ 8.5  € HT et Hors Fdp.

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Message  Tourtel Mar 31 Déc - 12:14

Salut stargate.
Cette petite roulette comporte également en neuf un jeu important qui pourrait surprendre, mais par rapport aux autres usures de ton moulin, ce n'est peut-être pas choquant.

Pour les vis de carters, je te confirme qu'il ne faut pas choisir de vis en inox car il se crée une mauvaise réaction et les filets sont arrachés au prochain démontage. Choisis donc des vis zinguées, à monter huilées et surtout pas trop serrées. Le tort qu'on peut avoir avec les CHC (ou btr à clé allen) c'est de trop les serrer. Une vis de dim 6 ne devrait pas être serrée à plus de 10Nm, ça fait pas énorme en sensation de serrage.

Au prochain épisode l'intérieur de la tripaille...

Bonne année d'ici là.
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Message  stargate38 Mar 31 Déc - 12:56

Merci à tous pour les info .
J'ai un gros problème qui pourrait être simple pour vous .
Mais malgré avoir enlevé toute les vis et donné des coup de maillet un peut partout , impossible de les séparés les 1/2 carters . scratch 
Je viens fou  Twisted Evil 
(voir photo)

chaîne distribution - Roue dentée Usée de la chaine de distribution. - Page 7 Img_0310

chaîne distribution - Roue dentée Usée de la chaine de distribution. - Page 7 Img_0311

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chaîne distribution - Roue dentée Usée de la chaine de distribution. - Page 7 Img_0313
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Message  eldorado Mar 31 Déc - 13:13

Hmm...

Cela doit être bien collé.
Frappe avec ton maillet en coutchouc sur l'extrémité de la queue du vilo, côté droit. La réaction au choc devrait les décoller
Sinon, insère une lame fine, type Opinel, entre les deux plans de joints, un petit coup de marteau sur le dos de la lame, pour insérer celle-ci. N'utilise pas de tournevis, trop gros et trop étroit.

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Message  PapyGadin Mar 31 Déc - 13:40

Même methode qu ' Eldorado , avec du WD 40 sur le plan de joint des 2 carters pour essayer de ramollir le joint.
Comme tu as enlevé des vis à la perçeuse , as tu bien vérifié qu 'aucune tige ne soit résté en place ?.

Bon courage.
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Message  stargate38 Mar 31 Déc - 14:24

Encore Merci  Very Happy 
J'ai réussie avec ça :

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Voici l'intérieur :

chaîne distribution - Roue dentée Usée de la chaine de distribution. - Page 7 Img_0315

Mais grosse surprise  Crying or Very sad 
Manque une dent .
A quoi sert ce pignon  Question 
Est ce normale  qu'il y ai autant de jeux sur ce pignon  Question   ( Voir vidéo )

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Message  PapyGadin Mar 31 Déc - 15:17

Salut Stargate

Tu as bien fait d'ouvrir.Sergio a été de bon conseil.
Ton moteur a été sacrément bidouillé.

A première vue , je pense que ton pignon édenté est le pignon de kick. mais à vérifier.
Celui que tu as , n'est pas le bon.
Vu le jeu que tu as , ce n 'est pas de l' usure. C 'est que le diamêtre intérier ne correspond pas à celui de l'arbre
Soit il ne provient pas du même type de machine.
Soit plus embétant , il s 'agit d'un pignon de l'autre arbre de ta machine.une intervertion est possible.mais je ne crois pas dans ce cas.il me semble pas qu 'il y ait un pignon de cetype sur l(autre arbre.
Pour plus de sécurité , il va te falloir tout vérifier.
mais au point ou tu en ais , je pense qu ' il faut le faire.
avec un peu de patience et de méthode , ça va le faire.
On va essayer de te radio piloter à distance  Very Happy 

pou rque tu ne sois pas désespéré , que ta remise en roue ne te coûte pas un bras , et vu ton obstination , je t ' enverrais le pignon . Je pense en avoir un.

Il faut que tu m 'indiques ses dimensions et son nombre de dents.

Voici le schèma de la boite , pour t'aider.
Si tu démontes , n 'hésites pas , à prendre des photos pour le remontage et nous montrer tes problêmes.
Il faut faire attention , il y a pas mal de rondelles.
elles ont des dimensions et des épaisseurs différents.Il ne faut pas les intervertir.
En principe , c'est à la fermeture des carters qu 'on s 'aperçoit des erreurs..

Pour la petite roulette, Tourtel a raison , j 'ai contrôlé celles que j 'ai : elles ont toutes du jeu.Un peu moins que la tienne , mais elles en ont.je ne pense pas que ça géne le fonctionnement.

Bon courage.
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Message  stargate38 Mar 31 Déc - 15:44

Merci Papy pour ton geste généreux .
Tu peut pas savoir comme sa me fait plaisir que tu m'aide à remonté mon moteur !
Car là je commence à désespérer et j'en rêve mm la nuit  de mon moteur qui à toujours un truc qui va pas .
Là j'ai que de quoi payer mes soupapes , après je sais pas pour le moment .
Je te donnerai les dimensions en fin d'après midi . La je vais prendre un peut l'air pour me changé les idées .
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Message  eldorado Mar 31 Déc - 16:09

Shocked  Bonjour le bidouillage !
Et la corrosion ! En souhaitant qu'elle n'ait pas atteint les roulements...
L'idéal serait de virer toute la pignonnerie de la boîte pour les vérifier.

Bon, le temps d'aller faire quelques courses et PapyGadin a répondu...  Razz 
Il s'agit bien du pignon de kick. Il semblerait que le Père Noël puisse encore passer, tu as de la chance !..  Wink 

Bonne continuation et à +,
Eldorado.
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Message  Tourtel Mar 31 Déc - 18:38

Ce jeu s'explique par la disparition d'une bague bronze à l'intérieur. Usure ?

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Message  stargate38 Mar 31 Déc - 18:51

Voici les dimensions en image !

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Message  eldorado Mar 31 Déc - 18:57

Salut Tourtel, Stargate38, PapyGadin et les autres fondus !

Pour user une bague bronze à ce point, surtout qu'il y a une lubrification constante, et sans compter que le bronze possède un pouvoir autolubrifiant de par sa structure, je n' y crois guère.
Ce pignon a sûrement subi un mauvais sort, et sa bague en a fait les frais...
Pas étonnant qu'il lui manque également une dent, qui gît dans le fond du carter, ou remontage tel quel ?
M' est avis que ce moteur a subi les affronts d'un mauvais jojo...  Twisted Evil 

En tout cas, Stargate, ce moteur, tu vas le connaître de fond en comble et quel plaisir ce sera quand il tournera !

Cordialement à tous et à+,
Eldorado.
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Message  PapyGadin Mar 31 Déc - 19:14

Tourtel a écrit:Ce jeu s'explique par la disparition d'une bague bronze à l'intérieur. Usure ?


Salut Tourtel , Stargate , Eldorado et les Monomaniaques.

Bien vu .
J 'avais pas fais attention que sur la vidéo de Stargate la bague avait disparu. Evil or Very Mad 

il y en a effectivement une sur le pignon d 'origine.

chaîne distribution - Roue dentée Usée de la chaine de distribution. - Page 7 P1040257

C 'était donc bien le bon pignon.
il faut positiver , la boite n 'a peut être pas été aussi bidouillée que ça.

Stargate , je viens de voir les dimensions que tu as indiquées.C 'est bon , j'ai un pignon qui correspond.
Envoi moi ton adresse en MP , je te l'enverrai jeudi matin. Si d'ici la , tu te rends compte qu 'il te manque une autre pièce de la boite , fais moi signe.
je t' enverrai aussi une " roulette " , la tienne me semble avoir un jeu assez important.

A+

Je vais enfiler mon smoke pour le réveillon. Very Happy  Very Happy 

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Message  PapyGadin Mar 31 Déc - 19:20

Salut Eldorado

Je postais en même temps que toi. Smile 
 
Effectivement une bague en bronze , ne peut pas s 'user jusqu' à disparaitre.
Le pignon a du être remonté sans sa bague.

A+
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Message  professeurhammond Mar 31 Déc - 19:32

Bravo Stargate et les Maniacos !
Ce post va devenir une véritable référence pour la révision complète de nos moteurs  Very Happy 
Le but est proche !
Bon réveillon à tous  drunken


Dernière édition par professeurhammond le Mar 31 Déc - 19:38, édité 1 fois
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Message  eldorado Mar 31 Déc - 19:33

Passe un bon réveillon, Papy Gadin, et mes hommages à madame !

A l'an prochain, cordialement,
Eldorado.
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Message  eldorado Mar 31 Déc - 19:38

Prof,

je postais en même temps que toi...

Passe également un bon réveillon !

A l'an prochain, cordialement,
Eldorado.
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