piston à changer sur cg 78?

Bonjour,
ma cg de 78 roule tous les jours ( 68000km)et elle fume blanc depuis au moins 5 à 6 ans.
(Je précise que j'aime rouler mais ne suis vraiment pas bon pour la mécanique..)
j'ai acheteé un kit piston avec segments de marque honda en 1ere cote 25 (+ joints moteur) pour remplacer le standard
sans être sûr que ce soit la bonne cote?
j'ai contacté un réaléseur de cylindre mais à ce jour je cherche toujours un mécano sur marseille? qui puisse faire la réparation sans me tordre le cou..
Ayant parler avec un professionnel ,il me met en garde sur les répercussions d'une telle opération onéreuse sur ce type de moto qui pourrait aussi avoir des répercussions sur le bas moteur qui pourrait lacher si trop de compression par la suite ...
GROSSOMODO : je me demande que faire: faut-il vraiment changer le piston?
merci pour vos conseils
bien à vous
gilles

ben tu aurais du surtout acheter un kit piston / segment / axe / cylindre aux cîte d'origine en repro dans plusieurs shops ce qui tourne dans les 50/60 euros.

Avec ça tu serais reparti tranquille pour des années, sans passer par un mécano ou un réalésage.

C'est ce que j'ai fait sur la mienne, en le prenant chez Philippe C / TBC.

salut les fondus
allerhop n'a pas tout a fait tord
mais comme tu as maintenant un kit piston , fait réaléser ton cylindre
ça coûte pas un bras , du moins ça dépend du ré aléseur
pour ce qui est du bas moteur, tu ne risque rien
le gars qui t'as dit ça n'en connait pas plus que toi en mécanique
0,25 n'augment pas de beaucoup la cylindré
il se vend des kit 175cc pour cette machine
donc tu en es loin
allez bonne mécanique
au plaisir, sergio

Salut,
Merci à vous deux pour vos réponses,
dois-je changer par la même occasion les guides soupapes?
A +
 

si tu es equipé d'un compresseur de ressort de soupape ou t'es outillé pour t'en fabriqué un vas-y ! Perso, j'ai rien pour faire office, alors je ne l'ai pas fait, mais si j'avais pu je ne me serais pas privé !

SALUT A TOUS

je vois que ta mob a 68000 kms !! j espere que la distri a etait faite car tant qu a faire "d ouvrir " il serait peut etre bon de le faire ainsi qu un petit rodage de soupapes...seulement c est vrai tout cela a un cout !!..  

PS.. pour un petit mono pres de 70.000 kms ça commence a faire si tu dois rouler tout les jours avec et si tes finances te le permettent refais lui une santé..  

zenzimen a écrit: SALUT  A TOUS

je vois que ta mob a 68000 kms !! j espere que la distri  a  etait  faite car tant qu a faire  "d ouvrir " il serait peut etre bon de le faire ainsi qu un petit rodage de soupapes...seulement c est vrai tout cela a un cout !!..  

PS.. pour un petit mono pres de 70.000 kms ça commence a faire si tu dois rouler tout les jours avec et si tes finances te le permettent refais lui une santé..  

Gadinerie!!!!!!!!!!!
il n'y a pas de distribution sur un CG mais des tiges de culbuteurs
mais je sur d'accord sur le rodage de soupapes

Salut ,
Encore merci pour les conseils à vous 3.
Vu mes lacunes ,
Je vais potasser la revue technique (rodage..)lol
A+
Racun

ah  c est bien je vois qu il y en a qui suit !!!  ............................oups c est vrai qu il n y a pas de chaine !! 

... à la limite, une fois ta culasse démontée, tu passes chez Honda pour leur demander si tu dois faire changer les guides, mais bon, en principe ça s'use pas trop... tu peu aussi voir, une fois les joints de queue de soupape enlevés, si tu sens le moindre chouille de jeu ou pas...
Si tu ne trouves pas de réaléseur sur Marseille, tu peux contacter Gonin moteurs: 30 Rue Seguin, 69002 Lyon
04 72 77 67 97

Salut,
Merci pour les infos.
Concernant le réaléseur : j'en ai trouvé un sur marseille.
Il peut réaléser le cylindre pour 65€ ..
Pour les guides : je suis tes conseils.
Savez- vous au cas ou il faille les changer combien cela coute?
Merci
A+
Racun

salut racun
ici il vaut 7€
Là
donc 14€ plus le port

Salut à tous!   
Racun tu habites sur Marseille même?
Si tu peux convoyer ta bécane vers l'ouest du département et que n'es pas trop pressé, je peux peut-être t'aider...  
A+
Modif13

Encore merci à Sergio pour ta réactivité ..
Modif 13 , merci pour ta proposition mais il m'est difficile de déplacer la moto en ce moment, d'autant plus que je l'utilise tous le jours.
Au plaisir de se rencontrer sur marseille ou près de chez toi.
bien à vous
Racun

Salut à vous ,
je vais essayer de faire un compte rendu bref,
tout d'abord je n'ai toujours pas ma moto!!
Je suis allé voir un mécano et devant moi:
il a démonté le moteur ,
a commencé à démonter les soupapes ,
fait un test d'étanchéité qui s'est révélé moyen
il a donc roder les soupapes à la main avec une pate qui dater de 30 ans..
Puis a remonter le moteur et me dit qu'elle fume toujours...OK!
De plus Elle ne prend pas les TOURS qu'il me dit!!
(ma cg marchait nickel avant de lui mettre entres les main, même si elle fumait...
Il redémonte et se décide à enlever le piston .
Je vais voir le tourneur avec le cylindre,
Il réalèse,
je retourne voir le mécano.
IL change finalement le piston ,
il remonte le moteur et me téléphone en me disant qu'il va faire un réglage (culbu,vis platiné,carbu).
elle ne prend toujours pas les tours et elle fume toujours!!
Il me dit qu'il y a peut etre un problème de culasse??
Pour finir je n'ai pas récupéré la machine ,
Demain je vais la récupérer.. que faire? je dois le payer sachant que je dois aller voir un autre mécano!!
TOUT CONSEIL EST BIEN VENU,
je suis dégouté : je me répète mais ma cg fonctionnait nickel avant d'aller le voir!!??
merci pour vos réponses
Racun

pour répondre a ta question un mecano professionnel a ce que l on appelle " une obligation de reparation " donc si tu emmène ta moto pour un ennui mécanique tu dois payer que si elle marche !!! probleme c est que c est toi qui a amener le cylindre a faire rectifier il aurai fallut que tu le laisse se débrouiller !! car maintenant il peut dire que le cylindre ( par exemple) est mal realeeser ou que ...ect..ect....si il avait mener sa mission tout seul .........tu aurai du récupérer ta moto...........quand elle aurai fonctionner normalement et a ce moment regler la reparation !

donc pour finir essaye de lui faire comprendre que tu veut bien payer que si la moto ne fume plus..........mais la il va te voir venir car surement qu il va vouloir rentrer dans ses frais !

mais surtout ne te laisse pas faire.!!! bon courage tiens nous au jus

Des nouvelles du CG de Racun ?

a mon avis le mécano c'est pas une lumière

déja un peu de fumée avec un moteur non rodé cté segmentation c'est normal

il y a un joint sur le guide de soupape coté échappement a changer il me semble

s'il y a trop de jeu coté admission l'huile rentre un peu et brule

s'il a changer la bougie il a du mettre une avec résistance une DR8EA ( prevu pour allumage CDI ) au lieu d'une D8EA que l'on trouve dans les bourse ou sur EBAY

Bonjour à tous,
Certain, le mécano est tout, sauf mécano.... Et un aléseur sérieux aurait demandé le piston avant d'aléser le cylindre... je ne sais pas ce qu'il y a mis comme côtes le bougre!!!
C'est du grand n'importe quoi cette aventure....
Il faut reprendre toutes ses billes, ne rien payer et s'en aller, point, et c'est déjà trop de s'être fait avoir de la sorte.
Et ensuite, trouver un mécano sérieux et qui connait ces petites bêtes...
A+
Pascal