DES CBS JE PASSE AU CG

Bonjours a tous je viens d acquérir deux honda cg une de 77 et l autre de 78
j aurai besoin de la doc technique si quelqu un peut me dépanner
tatane

salut tatane
je t'ai envoyé un mail
a+sergio

Merci sergio
Je cherche aussi des caches lateraux rouge si quelqu un en a et ne s en sert plus
Merci
Tatane

TATANE1 a écrit:Merci sergio
Je cherche aussi des caches lateraux rouge si quelqu un en a et ne s en sert plus
Merci
Tatane

j(en ai vue un sur LBC
il est très cher
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/744108406.htm?ca=18_s
tu en as cher TBC,
http://www.toutesbiellesconfondues.com/index.php?main_page=product_info&cPath=14&products_id=186
un gris sur baybay
http://www.ebay.fr/itm/CACHE-LATERAL-DROIT-NEUF-HONDA-CG-125-CG125-1978-1982-/351005189278?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item51b98a249e
voilà pour un premier jet
a+sergio

Salut sergio merci encore
Je les avais vue je demandais au possesseur de cg au cas ou
Avant de les prendres ailleur
Tatane

Salut Tatane,
A priori j'ai les 2 caches rouges
Je te confirme ça ce soir

Vas voir tes MP

boris64 a écrit:Vas voir tes MP

moi j aime ça
c'est ce que l'on appel
l'entraide
vive le forum pour ça
a+sergio

salut boris
je reviens de week end , ou j etais pas de internet
je te contacte en mp
tatane

si c'est toujours l'actualité je doit avoir un paire de rplus

salut tous le monde
se weekend j ai démonté le moteur d une de mes cg la plus propre et bonne nouvel tous est nickel le piston segment tout neuf l ancien proprio ne le savait même pas
je remonte tout sa se soir
je m attaque la partie électrique après et réglage moteur
pour le réglage des soupapes il me faut un jeu de cale de 0.08 et j ai pas j ai que 0.1 ou 0.05 a votre avis je prend le quel ?
tatane

Salut Tatane !

Ben, tu en achètes un, de marque, ce n'est pas très cher, ce sera plus fiable et te servira toute ta vie...

A+,
Eldorado.

salut eldo j en est déjà deux aucun a cette cote
je croix que s est se que je vais être obliger de faire
tatane

Ah !

Il te faut mettre deux cales ensemble, de façon à obtenir 0,08, par ex : 0,05 + 0,03.

A+,
Eldorado.

Salut a tous
voila mon petit problème je n ai pas d étincelle a la bougie j ai mis un autre condo toujours rien
sur cette cg le contacte a clef a quatre fille alors que l autre sa ressemble a la cbs
question quand on met le contacte ON le rouge + doit alimenter le noir et blanc qui va au condo donc on devrait avoir 6 v entre le noir et blanc et le - de la batterie ou le cadre et la je n ai rien. j ai 6 v entre le noir et le cadre
j ai mis en directe sen passer par le contacte a clef le rouge + avec le noir et blanc une petite étincelle se produis quand les deux cosses se touche mais toujours pas d étincelle a la bougie voila se que j ai constaté
que faut il que je contrôle d autre?
tatane

Bonjour Tatane,

cela me semble normal, la CG a un allumage par volant magnétique, la bobine et le condo ne sont alimentés que quand le moteur tourne, à la différence d'un allumage batterie-bobine où la bobine est alimentée par la batterie, quand le contact est mis.
Pour régler le rupteur, il te faut une alimentation extérieure pour la lampe témoin.

A+,
Eldorado.

Salut Tatane.

Je pense que ton contacteur est mal branché.

Je pense que son fonctionement correct est celui la :


Contacteur sur OFF :

-a- Fils Rouge interrompu avec le Fils Noir ( + après contact )
-b- Fils Vert ( Masse ) en contact avec le fils Noir&Blanc ( ce qui empeche le moteur de tourner , et l 'arréte quand on met le contacteur sur Off )

Contacteur sur On

-a- Fils Rouge en contact avec le fils Noir ( le + aprés contact est alimenté par la batterie et les accessoires sont alimentés )
- b- Fils Vert interrompu avec le fils Noir&Blanc de l'allumage ce qui permet à l'allumage de fonctionné.

En branchant comme ce ci , tu devrais retrouver ton allumage.

A+
Papy Gadin

merci pour les réponses rapides
donc s est normale
pour mon problème de bougie sen étincelle j ai fais mon réglage d allumage comme sur la doc je vais revérifié
tatane

Salut Tatane , Eldorado et Les Monomaniaques.

Comme te l'a indiqué eldorado , la CG n'a pas besoin de batterie pour tourner.
Tu peux faire un essai de démarrage , en protégeant , avec un scotch , la cosse Noir Blanc qui arrive au contacteur ( cosse débranchée )

Tu devrais avoir une étincelle.
Pour arreter ton moteur il te suffira d'enlever le scotch et de mettre la cosse à la masse.

A+
Papy Gadin

Salut Tatane.

Voici un schéma du circuit électrique de la CG



A+
Papy Gadin

bon je reviens de mon garage
petit question
je ne comprend pas comment on fait le réglage du rupteur pour mettre la cale de 0,3 on la met sur le T le F ? et quand on règle l avance sa se dérègle ? j ai bien la lampe témoin qui se coupe sur le repaire F
tatane

j ai vue en cherchent un peut qu il fallait réglé le rupteur après le repaire F mais de quel cote ?
tatane

Salut Tatane.

Sur la CG , c'est en agissant sur l'écartement des grains du rupteur que l'on peut modifier l 'avance.
Plus on augmente l 'écartement plus on augmente l'avance..

Si tu as réussi à ce que ta lampe s 'éteigne quand tu arrives au repère F et que ton écartement des grains est compris entre 0.3 et 0.4 , tu es bon.

A+
Papy Gadin

Salut a tous
je reviens vers vous après mes petites vacance
je me suis remis sur ma CG et toujours pas d étincelle
j ai contrôlé le volant magnétique j ai bien du jus entre mes fils
bougie est bonne
il me reste la bobine a contrôler mais comment ??
tatane

Salut Tatane,

ici, dans ce post :

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t2538-creation-d-un-post-mecanique-et-combine#35345

A+,
Eldorado.