tl 125 pro

bonsoir et voilas presque terminé plus que régler

Elle est "monstrueusement" belle ta TL mon Carlos !!!

Tant pis pour toi, je vais m'en inspirer pour le futur look de mon XLS afin qu'elle me plaise pour toujours et qu'accessoirement elle soit remarquée sous la Tourifèle (heuuu, non m'sieur l'agent, je savais pas qu'il était interdit de se garer ici )

bonsoir marco et merci pour tes compliments et bientot elle serras fini pour l instant je suis en déplassement a plus

Je viens de feuilleter les 7 pages...je trouve que tu as fait un travail magnifique
Superbe restauration

Heu ... ça fait un bout que nôt' Carlos n'est pas passé sur ce fofo, mon bilout

Mais bon, je suis comme toi, j'admire sans réserve les réalisations d'un autre monde de cet artiste du Timono
Tiens ! Voici celle d'un autre artiste, roi du pétard (peintre émérite, quoi ) qui j'espère ne m'en voudra pas de publier cette photo

ça flashe, non ?!

Le réalisateur de cette beauté a pour pseudo Fred et le réalisateur de la sublime ligne d'échappement a celui de Rastatdm (je crois qu'ils sont sur le forum "Timono's team" de Lolo le dessoudeur qui réalise lui aussi des merveilles ... je me souviens encore dans les moindres détails de son interprétation de la 125 XR )

Bonjour,

vous me semblez tous passionné et plus informé que moi.

Je répare actuellement le moteur de ma TL 125 mais je suis bloque sur l'arrachage du volant magnétique, y a t il une astuce?

Aussi je cherche une nouvelle culasse et arbre a cam car ils sont extrêmement usé sur le mien.

pgm a écrit:je suis bloque sur l'arrachage du volant magnétique, y a t il une astuce?

Si tu parles du rotor d'alternateur, j'ai moi aussi bien cherché le "truc"...
Sur la revue technique de l'XLS, ils préconisent l'utilisation d'un outil spécial Honda, avec, j'immagine, le prix qui va avec
On peut aussi l'extraire avec un grand boulon, mais encore faut-il trouver le bon filetage
J'ai retourné plusieurs fois l'atelier pour retrouver des pièces dont j'ignorais l'existance, mais pas le bon filetage...jusqu'à ce qu'on me donne l'ASTUCE: L'axe de roue arrière est identique
Pour le démonter, j'ai bloqué le rotor avec une clef à filtre...

Ok un tout grand merci je vais essayer ça en esperant que ça fonctionne car je n'ai pas le cadre d'origine! le moteur est monté dans un cadre miller! quand j'en aurai fini je poste des photos pour faire quelque jaloux aussi

pgm a écrit:Ok un tout grand merci. Quand j'en aurai fini je poste des photos pour faire quelque jaloux aussi

...avec une petite présentation...

bonjours a tous petit probleme de santée mais tous vas bien photo sur terrain

salut carlos
je viens d'acheter une SL, et je me demande l'origine de la fourche
au niveau de la tête j'ai des boulons bizarre
te serai-t'il possible de me faire une photo de ton T supérieur
pour voir les différences
merci,amicalement, Sergio

voici les miennes, papy gadin me dit quelle peut éventuellement
venir d'une TL, et comme toi tu en possède une je te remercie, pour les renseignements
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amicalement, Sergio

une fois retiré les bouchons

merci carlos
on a trouvés les référence de mes bouchons de tubes
a++++sergio