tl 125 pro

c est ma première tl restauré et mon sl que j ais restaurée aussi après et cette sl je l ai echangée contre cette tl en vrac plus toutes les pièces

bonsoir réglage du moteur et démontage des roues pour les néttoyeés

C'est beau

Moi, j'sais m'sieur ! Preum's ! Le GB avant, c'est un Gonelli ... de chez France Trial Classic si ça se trouve

BONSOIR perdu je n est pas les moyens c est un bon MITAS et c est pas mal pour un amateur comme mois

Pardon mon bilout : le GB c'est le garde-boue .
J'avais bien vu que le pneu c'était un Mitas évidemment. Comment ? A la couleur de la gomme et à la taille des crampons bien sûr

Nan ! J'déc*nne ! J'adore ta resto' à un point ... elle est magnifique.

Mais celle que j'aimerais avoir dans mon garage (du moins l'équivalent ), c'est ta première resto' TL ou XL, ch'ais plus.

Cela-dit, le fait que tu n'aies pas de gros moyens financiers donne encore plus de valeur à ta resto'. Et elle représente un exemple à suivre ...

bonsoir merci pour les compliments mais c est tellement bon de bricoler c est petits monstres pour te répondre sur mon 1e tl et bien c est un tl

oui c est un garde de boue de chez France trial j avais mal lue

bonsoir fabrication du carter de chaine

bonsoir et bonne semaine

... et finalement, ça donne quoi le carter une fois fini ? Juste pour pleurer devant ton savoir-faire (mais rêver aussi, hein, ça fait pas de mal )

bonsoir pas le courage de le monter trop froid attendez quil fasse moin froid salud

Toi aussi tu as froid ?! Je me sens moins seul tout à coup

Oh les Papys , le froid c'est dans la tête !
Glaglaglagla..........

Ah non ! Je ne te permets pas !!!

Heu ... je mets un béret quand même
quoi ? ça compte pas ?

Mais si ça compte !
J'déconnais (ça tu l'savais) , prend soin de toi afin d'être en forme pour mieux reprendre ta resto !

C'est en Espagne la photo avec le campingcar?

On reconnais bien les poubelles sur les parkings.....non mais je déconne, c'est de l'humour de portugais !

bonsoir tu as raison en espagne c est pas trés propre j ais fait un peut le tour et il y a du laissé aller mais las c est au portugal dans la région de NAVES c est trés beau et sec au moin il fait beau et aussi trés sal salud

bonsoir il fait plus chaud demain je reprend le chantier bonjour a tous

bonsoir reprise du chantier

toujour sur les jantes

... sur les jantes : vas-tu les polir ou les peindre mon Carlos ?

La question que je pose depuis que je m'intéresse aux restaurations de vieilles brêles, c'est : est-ce qu'une peinture peut tenir sur des jantes en utilisation TT ? La solution de jantes alu anodisées règlerait le problème ... mais à quel prix !

Marco a écrit:... sur les jantes : vas-tu les polir ou les peindre mon Carlos ?
La question que je pose depuis que je m'intéresse aux restaurations de vieilles brêles, c'est : est-ce qu'une peinture peut tenir sur des jantes en utilisation TT ? La solution de jantes alu anodisées règlerait le problème ... mais à quel prix !

Pour le prix , ça commence par l'achat d'une paire de jantes alu , seul support à ma connaissance à pouvoir se faire anodiser .
Rien qu'avec ça y'a de quoi faire un trou dans son budjet .
Malheureusement je devrais y passer pour faire aboutir mon projet de XLS "vintage" dernière génération .

MODE MISOGINE ENCLANCHE
C'est ma Louise qui va être contente encore ! Pour la St Valentin , je lui ai offert ......... une ligne inox sur mesures !
Ah ça brille mais elle en a rien à faire vu que c'était pas pour elle ! (c'est fou ce que les femmes peuvent être égoïstes)
MODE MISOGINE DECLANCHE

Bon allez @+ les artistes , j'retourne justifier une partie de mon salaire !

Heu ... je voulais parler des jantes alu déjà anodisées d'origine, comme par exemple les jantes EXCEL anodisées or (cher ... trèèèès cher).

Après ya des jantes de dirt bikes anodisées avec des couleurs diverses : noir, orange, fuschia, bleu ... sur de l'acier je crois.
Mais je ne sais pas si on peut les trouver en 21 pouces pour l'avant et en 18 pouces pour l'arrière ... et puis, pour la qualité

Je ne sais pas si je dits une couennerie, mais il me semble que les gentes du Honda 650 dominator sont en alu anodisé or. Vu que m'sieur Honda fait du très bon boulot de conception adaptable d'un model à l'autre; les diamètres d'axe des roues devraient être compatibles, non ? Par exemple, les axes de la CB 500 ( le twin des 70') sont les mêmes que ceux d'xls, xlr et NX !
Je dits ça parce que j'ai vu passer une annonce pour la paire de roues Dominator a 70€ ...

Les jantes des TLR200 vendues au Japon sont elles aussi anodisée "or".. par contre, pas le même système de retenue de la roue pour le frein (encoche sur le cadre sur la TLR) et ecrous de la couronne placés différement.

Sinon, il y a qu'a changer me moyeux et refaire des rayon et c'est bon : pour les dimmensions c'est du 21 à l'avant et du 18 à l'AR.

Diamètre de l'axe compatibles avec les TL125S et autres...

BONSOIR suite j ais reçu les axes de couronne




bonsoir demain je monte salud