restauration cbs 1971

Fangio 56 a écrit: pour dérouiller intérieurement mon réservoir avec anode et cathode, d'ailleurs comment on branche le truc ? le - sur le réservoir et le + sur l'anode ???

Oui, Fangio, poste des photos pour le débosselage du réservoir, cela devrait intéresser du monde !

A+,
Eldorado.

Hello Eldo, j'ai juste des images avant-après...je fais ça demain là y fait trop froid dans mon garage...

Oui, cela pèle encore.

A+,
Eldorado.

bonsoir après ma visite  matinal  chez fangio  pour moi nettoyage et remontage des joints spi de la fourche
préparation des pièces pour remontage carbu

cbs35 a écrit:bonjour je recherche a quoi ressemble la butté de direction en bon état je souhaite la refaire avant peinture merci pour votre aide
voici l'état actuel

Salut,
Le problème, c'est que si tu ressoudes un fer plat ou un rond pour refaire la butée, tu déforme l'alésage du logement du roulement. Apparemment, chez toi, c'est déjà fait...
Moi j'avais pensé faire une butée en fer plat en arc de cercle que tu soudes dessous, sur la partie plate qui a le trou du Neiman, et qui fait butée sur le T inférieur, éventuellement avec une vis pour la régler. Pas facile à expliquer. Un peu le système des CG ES 2005 si tu peux en voir une. Si tu veux, je pourrai te faire des photos ce week-end.

voilà la bosse ou plutôt le creux de mon réservoir...avant...


et voilà après !


et voilà après !

et voilà après !
Encore merci à Franck pour ce beau boulot...  il me reste maintenant le dérouillage intérieur par électrolyse, là encore Franck m'a dépanné en fabricant un système permettant de plonger deux anodes dans le réservoir (une de chaque coté du bossage du cadre)sans que cela touche le métal....affaire a suivre et photos de la manip'...

Hello Fangio !

Coup de bol, les enfoncements étaient sur des parties planes, et pas de pliure de la tôle.
Effectivement, très joli travail, au vu des photos, c' est nickel.
Tu penses reprendre la peinture ?
Pour le dérouillage avec l' électrolyse, tu nous feras un topo donc ?

A+,
Eldorado.

Hello Eldo !
Oui tout s'est bien passé grâce a l'expertise de franck ! oui je vais tout refaire en peinture ... !
pour le dérouillage je prévois les photos !

Salut,
Le problème, c'est que si tu ressoudes un fer plat ou un rond pour refaire la butée, tu déforme l'alésage du logement du roulement. Apparemment, chez toi, c'est déjà fait...
Moi j'avais pensé faire une butée en fer plat en arc de cercle que tu soudes dessous, sur la partie plate qui a le trou du Neiman, et qui fait butée sur le T inférieur, éventuellement avec une vis pour la régler. Pas facile à expliquer. Un peu le système des CG ES 2005 si tu peux en voir une. Si tu veux, je pourrai te faire des photos ce week-end.[/quote]

salut leon32 pas de souci si tu peut m'éclairer et fiabiliser cette pièce je suis preneur

Voici le principe (le principe, hein, pas la pièce définitive !) :

Cela permet de souder à un endroit où la déformation n'est pas gênante, c'est facilement réversible d'un coup de meuleuse et assez discret. Sur les photos, le T est en butée sur la butée d'origine. Je pense faire ça avec un bout de cornière acier travaillée pour la rendre le plus discrète possible.
C'est le même principe sur cette photo (d'un cadre de Nx je crois) :

...et alors CBS 35...ou en est ta restauration ...??? tout va bien ?

...pas de news de CBS35...

Fangio 56 a écrit:...pas de news de CBS35...

salut fangio merci pour tes photos  voici la réparation  j ai fait une soudure au tig

ah ben nickel ! et pourquoi TIG ?

salut bruno avec le tig il y a moins de déformations température moins élevé

...bien maitre !

suite des travaux

mastic finition sur quelques défauts



j'ai refait des essais peinture Candy le seul bémol c 'est l'épaisseur je bloque un peu il va falloir retrouver une autre base


remise en état des insignes réservoir




ponçage a l'eau

après verni

hello Franck !
quand tu parles d'épaisseur cela se rapporte à quoi ? la peinture ?

salut fangio j'utilise un vernis que je teinte mais le souci c que le vernis c est plus épais q une base de peinture pu
si je n avais que le réservoir et les caches ça pourrais le faire mais la moto entière non trop de risque d écailler la peinture au remontage

...merci pour ces précisions Franck !

Hello Franck !
alors ça avance cette restauration ? j'espère que tu vas bien !? j'imagine qu'avec ce beau temps tu vas pouvoir attaquer la peinture !!!

salut fangio oups le temps passe trop vite
le temps des vacances approche et je vais me remettre en selle pour avancer sur les cbs c dernier temps j ai réalisé un projet qui me tenait a coeur c un mono roue j en rêvais depuis tres longtemps c chose faite

hello franck ! Bonne nouvelle ! c'est quoi ce mono roue ???
ps: mon telephone a essayer de nager mais ça n'a pas marcher...donc pour l'instant plus de phone...