HONDA CG de 1983

Bonjour,
Je me présente seb, passionné de moto et tombé amoureux de ma honda CG 125,
Acheté il y a un an, je l'ai entièrement repeinte et traité le réservoir.
Je m'y connais très peu en mécanique et électricité.
Bonne soirée

hello ! es tu sûr que ta CG est de 1893...? tu trouveras ici toutes les réponses à tes questions !

Bonjour Seb,

et bienvenue ici.

Pour acquérir des connaissances en mécanique notamment sur ta CG, consulte les pages consacrées aux CG, certaines sont très détaillées et instructives.
Ne néglige pas l' entretien périodique ( vidange moteur, épurateur ), la fiabilité du moteur en dépend.

Tu peux inscrire ta CG dans le recensement du forum ici :

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t1275-recensement-de-nos-breles

comme te situer sur la carte du forum :

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t2663-carte-de-france-des-timonist

Cela n' a rien d' obligatoire.

A+,
Eldorado.

Bien vu Fangio 56, inversion de chiffre ...

Je souhaite mettre sur ma moto un commodo neuf en lieu et place des deux commodos d'origine et rassembler sur un seul ....
Mais je m'y connais pas trop (voir pas du tout en électricité), car quand je branche le nouveau commodo il me reste des câbles du faisceau sans branchement ....
Dans l'attente de vous lire,

Bonjour Sebpoche37,

je ne saisis pas l' intérêt de ta démarche.
Soit.
Si je comprends bien, tu t' es lancé sans schéma électrique pour t' aider...
C' est pourtant essentiel.
Et sans connaissance en électricité...
Tu ne t' es pas simplifié la vie...
Pour le schéma électrique, regarde ici :

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t2860-circuit-electrique-cg125br-e-f-j-and-k-models

Ensuite, fabrique toi une " sonnette ", avec deux fils électriques, une pile et une ampoule, nécessaire pour déterminer à quoi correspond chaque fil du commodo.

Bon courage !

A+,
Eldorado.

Effectivement sans connaissances ça va pas être simple d'autant qu'à distance on ne va pas pouvoir t'aider.
Mais l'élec, comme tout, ça s'apprend donc il faut t'y mettre avec le schéma électrique en main.
Commence par repérer tous les fils sortant des commodos d'origine et tu notes quel fil de quelle couleur fait quoi.
Puis tu essayes de faire le lien avec ton futur commodo.

A propos : quel intérêt d'avoir un commodo unique ?

Bonjour,
Les commodos étaient trop abimés pour être réutiliser ... Et ils ne se vendent plus.
Ceux que je trouve sur le net il manque une commande "On/off" sur le commodo de droite ....
J'en ai vu sur toutesbiellesconfondues mais il manque cette commande ou il faudrait certainement modifier les branchements ....
Merci de votre aide en tout cas

Le On/Off permet d'allumer les phares.
Et la commande en dessous permet de passer en veilleuse/code/plein phare.

Pour t'en sortir il serait probablement bien plus simple de trouver des commodos d'origine d'occasion

Salut CBX,
J'ai trouvé un commodo abimé avec le câblage correspondant je l'adapte sur mes commodos neufs,
Je re-branche l'ensemble des câbles, installe la batterie neuve,
Je mets le contact ... et rien,
Je prends le voltmètre et j'ai de l'électricité qui va au klaxon, à la centrale de clignotant mais rien ne s'allume ...

Problème de masse ?

Si le cadre a été repeint, il est possible que les contacts de prises de masse sur le cadre soient contrariées par la peinture.
Gratter la peinture à l' endroit de celles-ci.

A+,
Eldorado.

Bonjour Eldorado,

J’essaie ce week-end et je vous retiens informé,

Merci d'avance