Remise en état de ma CBS Candy Peacook Green de 1976

J'ai acheté il y quelques semaines un bien beau timono endormi dans une rue de Paris depuis de nombreuses années.



Après l'avoir rapatrié dans mon garage (voir Présentation), je me suis attaqué à la partie cycle exclusivement.





Démontage, dégraissage, nettoyage, Restom du réservoir, envoi des pièces de carrosserie au peintre, puis peinture (au pinceau) des portions de cadre le nécessitant , changement des joints spy et soufflets de fourche etc.....



Les jantes semblaient convenables, les rayons sont corrodés, mais bon, pas mal. Hormis la jante arrière où des amats beigasses ne partent pas malgré mon huile de coude. Je décide de passer à la vitesse supérieure, WD 40.  Pas de résultat notable.  J'imbibe des morceaux de coton avec du pétrole désaromatisé et je laisse mariner plusieurs jours.  Pas de rédultat notable. Petit découragement.

Et puis cette nuit, cela m'empêchait tellement de dormir qu'à 3h du matin, je me suis mis à raisonner:
- Cette moto roupille dans la rue depuis 10 ans.
- Le rue est dans Paris.
- Paris est une belle ville certes mais elle a 3 plaies:
    - Une maire incapable qui a transformé cette ville en poubelle (avec l'aide des parisiens);
    - Des rats qui pullulent
    - Des chiens qui transforment les trottoirs en patinoire marronnasse
Puisque la moto était cul au trottoirs, les chiens l'ont adoptée pour leurs pissoux multiquotidiens. Et 10 ans fois 365 jours fois 10 chiens fois 4 pissoux par jours = 146 000 pissous (je ne sais si il faut un s ou un x alors je panache). Ceux ci ont durcis formant ainsi ces crouttes que je n'arrivais pas à décoller, faire fondre.
Jusqu'à cette intuition nocturne. Ce matin, le me suis précipité dans mon garage avec un thermos d'eau bouillante. Et ça a marché !
 Alléluiha. J'arrive à récupérer mes jantes.

Je suis maintenant en phase achats, pour les pièces manquantes, les consommables, mes pièces de remplacement.

Bonjour Philippe75,

et une de plus de sauvée !

Bien vu le coup de l' eau bouillante !

Bonne continuation.

A+,
Eldorado.

Waouahhhh  !!!!
Extraordinaire. Merci pour le tuyau CBX. J'ai hate d'essayer. Je pensais donner un coup de bombe de peinture argenté mais non, je vais essayer mon nouvel ami, Zebracier Argenté !!

Cet après-midi, je me suis occupé du joint de compteur. Il était fendillé et surtout manquant sur 1cm.
Cette pièce étant semble t il introuvable et avant de me lancer dans la confection d'un petit moule en bois, j'ai mis du Rubson noir. Ca marche impec! Hop, une chose de moins sur la liste.

A propos de jantes et de corrosion, il faut se méfier de celle qui se crée à l' intérieur des jantes, sous les bandes de fonds de jantes, elle peut s' avérer perforante.
Donc à éliminer.
Pour celle de surface, un mélange eau-acide citrique, laisser agir dix minutes, brossage avec une brosse en laiton et rinçage abondant.
Un coup de polissage avec du Glanzol pour finir.

https://www.glanzol.com/produit/herdblank-200g/

A+,
Eldorado.

Le Zebracier, on le trouve en grande surface, au rayon des produits ménagers.
Attention, cela tache fortement !

A+,
Eldorado.

J'ai effectivement testé le Zebracier sur mes rayons et suis assez satisfait du rendu. Investissement minimum mais aspect propre. Donc point positif.

J'ai été cherché mes pièces de carrosserie chez le peintre.  C'est une peinture métallisée FIAT 354A et non pas un Candy Peacook mais ça rend bien:





Puis, vient l'étape que je redoutais mais je pensais m'être suffisement préparé à cette épreuve: la pose des stickers de réservoir.

J'ai acheté ces derniers chez "The Image Works" comme préconisé par @JEROMERAIDER76 et cela a été une catastrophe. Un désastre. La Berezina.
J'ose à peine montrer les dégats:





J'ai eu le tord de les poser à sec et de trop chauffer avec un sèche cheveux .....
J'ai donc tout retiré, repassé commande d'un nouveau set et un habitué du forum et de la restauration a gentillement accepté de me donner un coup de main pour le deuxième essai. Ouf !

En attendant, j'ai procédé au remontage, pose de la nouvelle housse de selle et après un nettoyage carbu, une vidange, une bougie neuve, 5 coups de kick, poum poum poum poum.






On verra la suite quand nous aurons posé les stickers. EN attendant, je me suis trouvé deux autres projets:
- une Terrot Ténor 125 en pièces détachées (j'en ai eu une de 1974 à 1999
- une Honda 125 SL malheureusement trialisée (j'en ai eu une de 1999 à 2004) avec des pièces manquantes et à retrouver (phare, pattes de phare, carters gauche et stator, cache latéral gauche, feu AR, support de plaque, clignotants et faisceau......  Je suis en train de rechercher quel est le RAL de la couleur Emerald Green en métallisé et non pas en Candy car mon peintre butte sur le candy. Mais j'ouvrirai un nouveau sujet quand j'aurai été chercher la moto. A bientôt !

Et voilà la petite CBS remise en état. Elle marche bien même si je ne l'ai pas encorte beaucoup conduite. Je l'ai montrée à son ancien et premier propriétaire, il a voulu immédiatement me la racheter !  Mais j'ai résisté !

Superbe ! comment as tu posé tes autocollants de réservoir ...?

Fangio 56 a écrit:Superbe ! comment as tu posé tes autocollants de réservoir ...?

1- avec soin
2- avec un spray d'eau savonneuse
3- avec l'aide de Phil60

merci pour ces précisions, trouves tu que le résultat est satisfaisant par rapport a l'origine ?