Remise en état de Mémère

Je suis un 125Xl de 1977 1ere main avec moins de 12000Km à mon compteur et comme promis par mon nouveau compagnon voiçi quelques photos de moi avant que l'on ne commence à me démonter afin de procéder à mon lifting.

A mon arrivée à ma nouvelle demeure sur la remorque




Sur le sol Soustonnais




Quelques détails de mon état





et petit détail du décors du réservoir, avec signature de l'artiste

J'ADORE !
ça fait carrément envie ça !
Surtout n'hésite pas à prendre plein de photos ; j'ai bien besoin d'un tuto pas à pas de démontage

Salut Kick, Elorado, Dav41 et les autres monomaniaques,

eldorado a écrit:Ma foi, c'est un beau jus, avec des travaux sympathiques à mettre en oeuvre.

Comme tu dis! C'est un très beau jus!

J'étais bleu ce matin en la voyant et vert en écoutant le récit complet de sa récupération. En effet, j'ai profité d'une visite chez le garagiste Citron pour me faire inviter chez Kick boire un café et voir ses bêtes!

Comme il dit, il y avait un peu de bordel chez lui! Heureusement, qu'il n'est pas venu chez moi. A la maison il y a un peu de rangement!

Bonne matinée à la découverte d'une très bonne base de restauration que nous allons suivre avec délectation!

Salut Dav41 e les autres monomaniaques,

Dav41 a écrit:j'ai bien besoin d'un tuto pas à pas de démontage

Moi, je sais très bien faire le démontage, c'est le remontage qui est beaucoup plus laborieux! Quoi! Je ne serai pas le seul, ici?

Eh bien c'est aprés-midi j'ai commencé à démonter Mémère voiçi 2 photos de son déshabillage




et il y a du boulot !





normalement ce week end je l'oublie, donc la suite à la semaine

SUPER !!!

Pas mal de boulot en perspective

Si elle avait dormi au sec , sans resto, ça donne ça pour le meme kilometrage:







Bravo, bon courage et montre nous des images

Tu veux me faire croire que cette machine est dans son état d'origine, sans resto' !!

Et oui, et voilà meme les photos quand je l'ai acheté en première main en 2006 avec les pneus d'origine, avant nettoyage... !!!

Maintenant, vous etes pas obligé de me croire !!!













Bonne journée.

Salut Pager et les autres monomaniaques,

Pager a écrit: Et oui, et voilà meme les photos quand je l'ai acheté en première main en 2006 avec les pneus d'origine, avant nettoyage... !!!
.../...
Bonne journée.

P...! Il y va fort, l'admin! Un bail que l'on se demandait s'il existait encore et voilà qu'il m'assome avec sa belle, très belle monture sortie de grange!

Il y a des fois où je ferais mieux de ne pas me connecter!

Kick tu vois ce qu'il te reste à faire car pour moi, la barre est un tout petit peu trop haute. Si, si!

Désolé de ne pas etre plus présent comme admin, mais beaucoup de boulot et pas le temps du tout ...
Je fais des mags gratuits qui me prennent beaucoup !!!
Vous pouvez y jeter un coup d'oeil là :
www.dreamermag.fr
www.mag-sport.fr

Pour l'assommoir c'est pas volontaire du tout, c'est du bol d'avoir trouver celle là, d'autant plus que c'etait sur ebay pendant la coupe du monde 2006
L'enchère se terminait pendant la finale en juillet, comme je suis pas fana de foot, j'etais sur l'ordi en regardant la TV d'un oeil, et il n'y avait pas beaucoup de monde sur le site et op !!!
Elle etait à Manosque et moi en IdF, je l'ai récupéré qu'au mois d'aout.
Voilà

Bon courage, et merci aux autres admin de suivre plus assiduement que moi.
Pager

Là, ce n'est qu'un rêve de voir ma XL dans un état comparable à la tienne. Comme j'ai déja dit, je vais lui faire un lifting et Mémère devra s'en contenter et je pense qu'aprés entre nous deux

Bon c'est fait! oui ....le plus simple, Mémère est complètement démontée. Cette semaine je pense m'attaquer au cadre, il faut bien commencer par quelque chose. Demain je met les photos de son cadre nu, et pourquoi pas de l'ensemble de ces éléments qui la compose. J'ai réussi un exploi, et oui ça m'arrive, j'ai démonté la colonne de direction sans perdre une seule bille, je crois que c'est une première que je démonte un roulement sans perdre de billes. C'est un bon départ j'espère que le reste va suivre

Saltu Kick et les autres monomaniaques,

Kick40 a écrit: C'est un bon départ j'espère que le reste va suivre

C'est sûr que cela va continuer pareil!
Bon courage!

Le travail avance à petit pas, on dit bien "lentement mais surement", donc Mémère est complètement démontée et j'ai commencer à poncer, décaper, polir. Une p'tite de l'ensemble du puzzle avant de commencer la grande léssive

Pour le plaisir 3 autres photos, avant et aprés nettoyage de la boulonnerie ainsi qu'un amorto démonté, néttoyé et l'autre en l'état

[/url
admirez le flou "artistique"
[url=https://servimg.com/view/15826967/29]

bon courage pour la suite,belle machine ,bonne resto,vivement les photos de la suite.

Salut Kick et les autres monomaniaques,

Bon début! Nous attendons la suite avec impatience!

Bonjour les amis
Aprés un looooong sommeil me revoilà. Je ne vous ais pas oublié. Aprés avoir démonté Mémère je l'ai laissée dans un coin du garage, mais depuis quelques jours elle sort de son hibernation. J'ai commencé la remise en état, et sans être fier de moi je suis satisfait de mon travail c'est un bon début je pense, voyez plutôt!

Avant


Aprés


Avant


Aprés


Avant



Aprés



Vu mes débuts, je ne devrais pas m'arrêter en si bon chemin,ça serait dommage! A bientôt pour un nouvel épisode

Le seul procédé utilisé pour parvenir à enlever au max l'oxydation a été de passer toutes les pièces à la brosse métallique montée sur perçeuse et de finir à la laine d'acier avec une crème qui est sensée lustrer en neutralisant l'oxydation, mais ça.... c'est à voir à moyen ou long terme. Et au final j'ai passé du WD40 avec un chiffon. J'ai procéder de la sorte pour tous les cromes et la boulonnerie. Pour la partie supérieure des tubes de fourche,ça a été plus difficile, il ne m'a pas été possible de les remettre en état comme les amortos et le support du feu AR, il reste des petites traces et des petits points de rouille, cela donneras de l'autenticitée et rappelleras que c'est une vieille machine qui n'aura eut qu'une remise en état, tel est mon but.
De toute façon maintenant il me faut entretenir et passer régulièrement du WD afin de garder l'état actuel des élements révovés

Merçi Eldorado mais j'ai tout essayé je pense avoir fait le maximum de ce qui est possible, l'oxydation était trop présente, par contre j'ai été agréablement surpris d'avoir "rattraper" les amortos comme j'ai fait, je ne l'aurais pas imaginé un seul instand, reste à voir pour les jantes qui elles aussi sont atteintes par la rouille, si des conseils vous avez sur la meilleure façon de procéder je suis preneur, mais je ne me sent pas le courage de les démonter entièrement, car je craind de ne pas savoir bien faire le remontage, de me retrouver avec une roue complètement voilée. Merçi pour tous les conseils, il seront les biens venus