125 SL de 1975

ha si on m 'avais dit un jour que j 'aurais une 125 SL
hé ben ça y est
 bon , des photos  du vendeur







comme vous le voyez    c 'est pas neuf  , mais  c 'est pas cher  , c 'est une premiere main   c 'est avec la carte grise  , c 'est presque complet  c 'est dans mon garage  c 'est bien  , non ?

Bonsoir kenavo.

Elle a l'air propre cette SL.
Voilà de quoi t'occuper pour cette hiver.

Elle a l'air propre cette SL.

comme on dit belle de loin , mais loin (tres loin ) d 'etre belle
rien que le BO !!!!!!!

Ma foi, Kenavo, c' est un joli cadeau, qui t' a été fait par un monsieur fort sympathique.

Je veux bien m' en occuper, mais, bon, faudra me l' amener car je n' ai pas de remorque...

Bonne restau !

A+,
Eldorado.

P.S : pour le B.O, un coup de presse tranquille et cela se redresse...

Re. P.S : pense à me communiquer les éléments pour le recensement.

pour le B.O, un coup de presse tranquille et cela se redresse...

hum , tu crois ?

pense à me communiquer les éléments pour le recensement.

de suite

Pour le B.O, vu que c' est réalisé dans un acier à ferrer les ânes, pas de souci.
Je me disais que même avec une sangle à cliquet, deux points d' appui, et un point de traction pour la sangle, cela devrait pouvoir se faire.

Merci d' avance pour les éléments du recensement.

A+,
Eldorado.

bon , cet aprem je me dit : vas donc mettre du WD 40 sur la boulonnerie histoire que quand tu démontera cette SL plus tard , cet a dire en janvier ça sera moins dur , et puis de pchittt - pchitt en pchitt -pchitt voila le resultat





c 'est bien ce produit , ça dégrippe et demonte en même temps

Bonjour Kénavo 24

Félicitation pour ta trouvaille, une de plus de sauvée, reste plus que de l'huile de coude à trouver et je suppose quel sera comme neuve une fois passée dans tes mains,
à première vu le kick a des problèmes.
Amicalement
dede60

cette moto est une premiere main  de 1975 soit 47 ans personne ne l ' a trop bricolée
le proprio m' a dit que  a part  gonfler les pneus ,il n 'y connaissait rien  et il n ' a touché a rien , mais d 'autre ( mécano / amis / copain / voisin ) vas savoir y ont fait des trucs , par exemple mis un porte bagage , mais ça   empêchait de mettre  le casque sur  son antivol , donc :



et puis  le pot  ( le bout ) a lacher   un mec lui a soudé  un bout en inox



et puis 47 ans  sans etre ouvert  le comodo gauche le voila plein de graviers

salut dédé

je suppose quel sera comme neuve une fois passée dans tes mains,

non , pas tout a fait , je repeind juste le cadre , je laisse la peinture dans son jus ( sa patine pour faire bien )

à première vu le kick a des problèmes.

oui ressort cassé je suppose
, je change carément le moulbif , je ne suis pas mécano , j 'en ai un autre qui au dire de l 'ancien ( proprio ( pas ce vendeur )fonctionne bien
pour l 'histoire , moto achetée neuve et tout est d 'origine dessus , je pense même les freins , c 'est dire !!
voici son N° de cadre
115 85 49
et son N° de moteur
115 87 48
comme d 'hab chez Honda , ça ne correspond pas

je vais essayer de garder la CG d 'origine

Slt Kenavo,
Beau projet..!
Pour le BO, souvent, en chauffant, c’est plus rapide et sans risque de rupture..
A+
EdM.

le cadre a dedé 60



le miens , c 'est normale cette échancrure ?

Oui, c' est pour ménager le passage du collecteur d' échappement.

A+,
Eldorado.

eldo a écrit:Oui,

bon , je prefere ça , car y ' a des trucs de tordu sur cette moto
déja le BO et puis l' axe de la pédale de frein


et puis une tige d 'un des amortos

je profite du lave vaisselle pour les plastiques , cabochons de clignots , et le passage de roue arriere

Salut Kenavo,

pour les axes tordus, car tu n' as pas encore regardé l' axe du BO, je ne m' étonne pas, c' est comme je te le disais, de l' acier à ferrer les ânes, du mou, quoi...
Bon, cela n' empêche pas de rouler ceci dit...

A+,
Eldorado.

c 'est d 'origine ça , ? car sur la mienne , y ' pas

Oui, c' est d' origine.

A+,
Eldorado.

ha merci eldo , je m 'en doutais car sur la XL y ' en a donc içi pourquoi pas !
ce qui m ' étonne c 'est qu'il y en a pas sur la mienne alors que elle est premiere main , on enleve cette piece que pour demonter le moulbif

C' est que vraisemblablement, ce moulin a déjà été ouvert, et oubli du support au remontage...
Mécano peu soigneux...

A+,
Eldorado.

salut tout le monde

bel achat tu as de la chance de trouver cette perle une topaze en plus ! pour le bras oscillant il dois m en rester un !

A+ JEFF

petit tour chez ' zenzinem' cet aprem
j 'ai pu mater sa belle , tres belle SL et voir des trucs qu'on ne voit pas sur la RMT genre , la troisieme vis qui tiens le GB avant
j 'ai récupérer une copie de cette RMT mais il n 'a pas voulu me donner ses caches latéraux ni son GB avant
j 'ai pu voir qu 'il y a aussi une petite plaque qui maintiens la chaine secondaire et quand je suis rentré chez moi j 'ai vue sur mon BO tordue que je l 'avais



j 'ai aussi démonté le frein arriere ,

déja la vis de reglage était a fond j 'imagine machoire d 'origine !!!
j 'ouvre et oui effectivement , c 'est d'origine des machoires de 47 d 'ages et remplis de boue sechée , de la tere quoi !!! ça devais pas freiner des masses !!!!!!

bonne nouvelle , depuis un an et demi les "fabriquants ' de CG rendent les CG aux clients
super je vais pouvoir la mettre sous vide car c 'est une premiere main

sur le guide chaine il y a une espece de patte pour justement guider la chaine , je ne l 'ai pas , vous devinez , ma question ?