125 SL de 1975

voila , c 'est pas dure a faire , mais si qq en a déja une toute faite ça m 'arrange autant

Salut Le Breton ! belle affaire que tu as là !!! bon courage pour la suite !

merci bruno

aujourd'hui  nettoyage du cadre et il m ' a falu  tout l '
apres-midi  de l ' huile de 47 ans d ' age colé sur  ce cadre et   dans les interstices





et la barre des reposes pieds avant

Et comme toute les SL , support de plaque HS



alors fabrication d 'un gabarit en carton pour la plaque et aussi du support du catadioptre

Tu comptes refaire la plaque qui supporte celle qui supporte la plaque d' immatriculation ou l' ensemble ?

Car pas simple à refaire le tout.

A+,
Eldorado.

hola , je ne refais pas du neuf !!
je refais  juste une plaque , plate  que je vais riveter par dessus la noire

cette plaque a la forme de celle d ' origine et je refais aussi le support du catadioptre

salut tout le monde ........en fait le plus embêtant c est le décrassage du cadre huileux a souhait ! j y ai passé une journée

Salut Kenavo !

Le support du catadioptre n' est pas si simple que cela à réaliser, voici un post qui devrait te fournir beaucoup d' indications :

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t3787-restauration-125-honda-sl-porte-plaque-immatriculation?highlight=support+plaque+sl

A+,
Eldorado.

hola !!! , je ne fais pas aussi sophistiqué que SL 13 , je vous mettrais les photos une fois fini ,

vieux ter a écrit:pas mal le lave vaisselle ...je doute que ma femme apprecierait    :non:

j ' ai re- récidivé avec les poignées



et puis , juste un coup sur la roue avant  comme ça , vite fait  , et puis de  fil en aiguille comme ont dit  un petit coup de paille 000  et puis , la polisseuse et résultat , ça ira bien







en fait , je crois que je n 'ais jamais nettoyer une jante de XL comme ça  :gna:  :gna:

Bonjour Kenavo,

Super cette restauration, elle va être belle cette SL.
Bonne continuation....

elle va être belle cette SL.

belle , je ne sais pas , mais propre ,ça c 'est sur ( et pis , y ' a pas de mal)

Coup de bol que la jante ne soit pas attaquée, elle a dû être stockée dans de bonnes conditions.

A+,
Eldorado.

Coup de bol que la jante ne soit pas attaquée,

ouais , gros coup de bol pas un pic de rouille sous la crasse , super , j 'ai aussi resserrer les rayons , il y en a deux ou trois un poil rouillé , mais ça ira
pour la roue arrière , je m ' y attaque demain déja je sais q u 'il manque un rayon comme elle est encore plus dégueulasse que celle de devant avec la graisse de la chaine ça devrait aller , je pense

Hello mister Kénavo !
as tu démonté ton pneu pour voir l'état de la jante au niveau des rayons ??? car parfois c'est bien rouillé a cet endroit...

Vi, c' est même par là que commence la rouille perforante.

A+,
Eldorado.

+1
La fixation des rayons sur la jante n'étant pas étanche, c'est par là que l'eau s'infiltre et va attaquer la jante.
Surtout que tu dis que certains rayons étaient desserrés.
D'origine, sur les Suzuki des années 70, le constructeur prenait soin de protéger l'intérieur avec une peinture ad hoc :

.

Et paf, plus qu'à démonter les pneus

Pour redonner un coup de jeune aux rayons le Zebracier va bien

j ' ai 3 moteurs
celui d 'origine   avec ressort de kick cassé  mais que vaut ' il ?
un rouge  soit disant kité 175 CM3
un autre   gris d 'origne  qui vaut quoi ?

je nettoie le rouge , sans doute peint avec  la gouache  du petit neveu !!!
car un coup d 'essence et tout fout le camp  et c 'est tant mieux , il est en 122 CM3





en fait  c 'est pas un SL , mais un CBS  pas de compte tour  et puis c 'est écrit dessus  
mais  q uelle est cette culasse avec des especes de renfort  a chaque angle  ( sur le rouge )et pas sur le gris

et puis c 'est quoi ce carter d 'allumage tout lisse ?

Slt,
Peut être un modèle d’export, ou un proto d’avant production..?
A+
EdM.

Bonjour Kenavo,

pour le carter d' allumage sans marque, cela se trouvait comme pièce de remplacement, donc pas significatif en soi.
Par contre cette culasse est vraiment curieuse...
Tu peux poster le n° du moteur ?

A+,
Eldorado.

pour le petit carter  d allumage ça viens sans doute d 'une moto honda de plus de 125  , je ne sais pas si sur les 250 CB par exemple si il y avait qq chose d 'écrit dessus
et pour le moteur rouge , voici le N°  du moteur



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