Des cols pyrénéens gravis ... à vélo !

Yo mes bilouts !

Vous avez mille fois raison ... sauf que je n'ai que mon Gitane à proposer à mon fils pour grimper un col avec moi et qu'il en sera totalement incapable en 42 x 26.

Or, j'ai un autre Gitane, un VTC dont il m'a pété le dérailleur à Bordeaux par une mauvaise réception sur un trottoir. Ce VTC, je vais donc le monter en single-speed pour rouler dans Boé ou randonner avec ma douce.
Je vais donc prélever son triple plateau, dont un 30 dents qui va permettre à mon fils de "grimper aux arbres" en 30 x 30 .
Pour l'anecdote, la première fois que j'ai voulu essayer cette démultiplication dans un raidillon, j'ai fait un wheeling et bien failli me retourner .....................

Alors, mon objectif, c'est de préparer le Gitane course en configuration "montagne" pour avoir le plaisir inouï de monter un col pyrénéen avec mon fiston après l'avoir fait avec mon papounet (doit pas y avoir des tonnes de cyclistes qui ont déjà vécu ça ).
Après, soit mon fils mord au truc et j'aviserai, soit ce sera un très beau souvenir et alors ... j'aviserai aussi car je suis assez ... hum, spécial pour m'amuser à monter une côte pyrénéenne avec le Spé et la refaire avec le Gitane juste pour le fun

De toutes façons, je garderai le double plateau et la cassette d'origine et je pourrai les remonter à tous moments : le reste du matériel demeurera strictement d'origine.


PS : jeudi, j'ai pété un boulard et je me suis fait une rando de + de 80 bornes dans les côteaux lot-et-garonnais et tarn-et-garonnais, avec huit belles côtes (mais je n'en ai pas trouvé une qui me fasse assez mal : le "surentraînement" peut-être ? Ah, non ! J'ai perdu quatre kilos)

Bon OK!
Je comprends.
Mais j'insiste sur un point.
Avant de tout démonter: Vérifies que le diamètre de collier du dérailleur avant du VTC soit le même que celui de ton Gitane.
S'il était bon, alors tu devras TOUT transférer sur le GITANE car pour qu'un triple marche bien,
il faudra avoir le dérailleur avant triple,
les manivelles Triple plateaux,
l'axe de pédalier triple (qui est plus long),
le dérailleur triple (grande chape) pour rattraper les écarts de tension de chaîne extrêmes liés à la position de celle-ci sur les différents braquets.
Un vélo, ça parait être super simple, mais en fait c'est extrêmement technique, crois-en mon expérience!

En bas vous pouvez voir Grenouille citée plus haut:
https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/photos-de-vos-autres-motos-f4/ma-cb-200-t748.htm#9405

Tu viens de me convaincre instantanément de faire une resto' "tout d'origine" !
Je n'ai pas de temps à passer sur des transformations improbables, d'autant que je viens de surfer sur LBC et que pour moins de 100€, je peux trouver un vélo vintage avec triple plateau.
Si mon fiston est vraiment intéressé, j'en trouverai bien un ...

En attendant, je vais restaurer mon Gitane, presqu'à l'identique de ce qu'il était, à l'exception des roues à boyau qui ont dû finir dans une décharge (ça doit faire plus de vingt ans que je suis passé aux jantes à pneus).

Merci mon Vicente pour m'avoir éclairé (alors que les spécialistes du vélo vintage ... j'attends toujours) : vive ce fofo !!!

Si tu veux des infos complémentaires, n'hésites surtout pas Marco!
Et puis si tu veux mon avis:
Le VTC qui est abimé peut être réparé pour souvent pas grand chose.
Montres-nous ce qui est abimé sur celui-ci et je te conseillerai quoi faire.


De plus: Ton bleu Gitane correspond à celui d'une année précise.
Ce bleu, n'a presque pas de verni, et laisse un coté "candy" très métallique.
Celui des Renault-Gitane et lui plus profond et 'liquide".
C'est celui que l'on trouve encore aujourd'hui sur ce vélo:
http://www.gitane.com/fr/Kids/Miniz-16-gar%C3%A7on,105.html
Bon la photo ne rend pas le bon ton de couleur, hélas,
mais fais-moi confiance,
c'est bien ce bleu Renault-Gitane que l'on peut voir encore aujourd'hui chez les marchands de cycles.

Yo mon Vicente !

Pour mon VTC Gitane, je dois sans doute acheter une chaîne. Pour le dérailleur arrière cassé, je crois pouvoir en adapter un que j'ai sous le coude.
Après, je risque de m'en servir dans les mois à venir, pour un projet "écologique" (à suivre).

Pour le Gitane corsa 1979, je vais trouver une couleur "bleu métallisé" en bombe aérosol Motip qui me plaira et ça le fera, c'est dit
Je vais te faire dresser les cheveux sur la tête mon bilout, mais j'ai même songé de le repeindre en ... rouge, avec la peinture d'XLS.
Mais sans être nostalgique, je veux garder une couleur proche de l'origine

Hé ! Avant de me coucher : j'ai trouvé un agenais sur le forum vélo vintage. Et en plus, il veut me prêter de l'outillage spécifique
Affaire à suivre

Démonter, nettoyer ,re-conditionner, rénover, remettre en état, c'est nécessaire!
Après c'est toi qui voit pour la couleur et la façon de repeindre ton cadre.
Mais je te mets en garde!
Car on commence à te connaître mon cher Marco:
Seul un travail fait par un pro de la peinture te permettra d'obtenir autant de satisfaction que la qualité de peinture d'origine de ton vélo.
Et je pense que tu va être déçu du résultat du fruits de tes labeurs!
Sauf tu cherche à en faire un "Rat BIKE"...
(Dans le genre:
)
Certes c'est en forgeant, que l'on devient forgeron...
Mais le jeu en vaut'il la chandelle?

Alors là mon bilout, tu me poses une colle .... je vais y réfléchir

Mais, avant tout, merci pour tes précieux conseils (même si je ne les suivrai pas tous )

Aujourd'hui c'est un jour particulier pour moi

... mon anniversaire

Yo bilouts !

J'édite ce message car son contenu n'est plus à l'ordre du jour : désolé

A bientôt pour des news de mes "deux roues"

Bon, j'avais plus de PC depuis une grosse semaine, d'où mon silence radio

En attendant, j'ai beaucoup bossé sur mon Gitane avec un résultat, disons moyen, même si j'ai bien nettoyé le pédalier par exemple.
Mais le père Noël est passé en avance et m'a porté une selle collector de fou : une Idéale en cuir avec les clous en cuivre qui vont bien !
Du coup, le Gitane "de base" va prendre subitement une sacrée valeur !!!

@ plouche, band of bilouts du WE

Une selle collector de fou : ça doit intéresser certains "intégristes" du vintage, non ?



et ben, c'est celle-là qui va aller sur mon Gitane !
Je l'ai juste rafraîchie, en particuliers les clous en cuivre avec du Belgom alu

Salut Marco et les autres monomaniaques,

J'ai toujours été étonné par l'inventivité du "marketing". Appeler une selle où tu vas poser ton auguste postérieur : Idéale, il faut le faire!

Oui mais il y a aussi dans le genre:
selle Rolls
selle Royale
selle Turbo
selle Gti
etc...
Marco, mets ta selle à l'envers et badigeonnes l'intérieur de celle-ci d'huile de pied de bœuf pour l'assouplir.

Marco a écrit:
2/ Sur LBC, j'ai trouvé des vélos Gitane à prix raisonnable (voire très ...) : certains trop loin de chez moi (PA, 64), d'autres tout à côté.

Salut Marco, j'arrive un peu tard, mais si tu veux, je peux te faire l intermediaire a Pau !
Apres faut voir pour le transport, des fois je vais dans le 47 pais rarement, mais surement !

Yo mes bilouts !

Je suis d'accord avec toi mon Cousin mais cette selle est vraiment "idéale" pour moi (les Brooks, vintage replica sont hors de prix)

Merci du tuyau mon Vicente, c'est d'ailleurs ce que je comptais faire après avoir consulté les trucs et astuces du forum Tonton vélo

Yo mon Toby, je te tiens au jus si je trouve THE collector qui me fait baver sur Pau ... mais je suis capable de descendre l'essayer et le remonter à Agen s'il me botte (du genre équipé tout Campagnolo, par exemple ). Je ne manquerai pas de passer te saluer si tu es chez toi ce jour-là

Demain samedi, je vais aller faire un tour à Decathlon Boé pour le Trocathlon, histoire de voir s'il n'y aurait pas un vélo de course vintage à prix raisonnable.
En attendant, deux remarques :
1/ je viens de me rappeler avec effroi même qu'il y a trois ans environ, à 300 mètres de chez moi, il y avait un vélo vintage magnifique à vendre que j'ai regardé avec dédain du haut de mon Roubaix carbone ultramoderne : il y avait de quoi faire un coup du feu de Dieu !!!
Quel abruti !
2/ comme pour XLS, j'ai du mal à remonter mon Gitane 1979 mais j'ai objectif motivant pour le régler aux petits oignons : je veux vraiment tenter l'ascension du col d'Aspin en configuration vintage, soit tout d'origine à l'exception de la selle en cuir Idéale et de quelques babioles.
Mais surtout, je ne grefferai pas de triple plateau alors je vais tenter l'impossible : monter en 42 (dents) x 26, ce qui implique que je dois encore perdre quatre kilos (de gras, hein) et me fabriquer des cannes en acier chromé pour y parvenir

Comme d'hab' : affaire à suivre ...

Salut Marco et les autres monomaniaques,

Marco a écrit:Demain samedi, je vais aller faire un tour à Decathlon Boé pour le Trocathlon, histoire de voir s'il n'y aurait pas un vélo de course vintage à prix raisonnable.
En attendant, deux remarques :
1/ je viens de me rappeler avec effroi même qu'il y a trois ans environ, à 300 mètres de chez moi, il y avait un vélo vintage magnifique à vendre que j'ai regardé avec dédain du haut de mon Roubaix carbone ultramoderne : il y avait de quoi faire un coup du feu de Dieu !!!
Quel abruti !

Histoire de continuer dans le même sens bien que cela ne soit pas à 300 mètres de chez toi :

Vu sur Récupe.net

Saint herblain
Loire-Atlantique (44) 15/10/10 Bonjour, je donne un vélo de course blanc pour homme 1m70-1m75 pas tout jeune mais qui n'a pas de problème mécanique. Pneus et chambre à air OK. A prendre rapidement à partir du lundi 18 octobre après 19h00 ou samedi matin.

La taille est précisée mais pas le poids : tu crois que cela peut correspondre?

Vois si c'est toujours d'actualité et si quelqu'unE peut le récupérer (si ce n'est le cas, ma cousine habite à Nantes et je devrai passer la voir prochainement mais il ne faut pas le dire!)

Merci mon Cousin, mais trop loin pour moi et effectivement pas assez détaillé pour m'intéresser (il n'est pas précisé s'il supporte plus de 80 kg ).

Et toi, serais-tu intéressé par ma Honda 125 XR ? Je sais qu'à moment donné, tu voulais remonter une XR : est-ce toujours d'actualité ?
Le produit de cette vente me permettrait pour partie de restaurer ma belle XLS et d'acheter le vélo de course vintage des 70's que je recherche activement (un vélo italien équipé tout Campagnolo est un doux rêve ... auquel je m'accroche désespérément )

Si des bilouts du fofo connaissent un bon plan ou possèdent un tel vélo, je suis prêt à toutes les propositions, négociations, voire les échanges (XR et toutes ses pièces contre un collector italien Bianchi, Cinelli, Colnago, etc ...)
D'avance, merci mes bilouts

Marco a écrit:Demain samedi, je vais aller faire un tour à Decathlon Boé pour le Trocathlon,

Ca ne va pas faire avancer tes affaires, et c'est hors sujet, mais cette année j'ai mis 2 paires de ski au trocathlon : une de 1999, pas loin des premiers paraboliques, de 1.9m que j'avais payé en super promo 1000f (150€ quoi ). cette paire , qui a vu la neige des alpes et parfois meme ses rochets , l'année derniere, ils en voulaient meme pas au trocathlon, me disant que c'etait trop vieux et invendable meme a 15€. cette année, je me repointe avec la meme paire, le gas me dit, que c'est des bons ski, que ca valait 300€ et que j'en tirerai bien 50 !
L'autre paire, de1.7m que j'ai payé 160€ en 2005, bien usée dans les pyrenées elle, vient de partir a 100€ au trocathlon !
Bizarre le marché de l'occasion !

Voila, ca n'a ne t'a spas aidé dans ta demarche marco, mais fallait le dire

Salut Marco et les autres monomaniaques,

Marco a écrit:Et toi, serais-tu intéressé par ma Honda 125 XR ? Je sais qu'à moment donné, tu voulais remonter une XR : est-ce toujours d'actualité ?

Oui, c'est toujours d'actualité. J'ai une XR démontée dans ma cave qui n'attend que mon courage pour m'y mettre. En conséquence, je ne vais pas en racheter une! Désolé et bon courage, Marco! Par contre, si tu as toujours celle en RSV et que tu n'en fais rien, je suis preneur!

Yo mon Cousin !

Si tu veux la XR cousinRv, faut te plier à trois conditions incontournables :

1/ accepter que toutes les pièces soient démontées ... héééé oui

2/ passer les chercher sur Boé à l'occasion

3/ facultatif : penser à moi si tu entends parler d'un vélo de course italien vintage des 60, 70's ... à prix d'ami

Salut Marco et les autres monomaniaques,

Marco a écrit:Si tu veux la XR cousinRv, faut te plier à trois conditions incontournables :

J'ai connu pire comme conditions.


Pour

la première ; cela ne fera que rajouter du bordel au mien,

la seconde ; après la livraison, la reprise et surtout une bonne excuse pour venir boire le café

quant à la troisième ; il faut que tu y mettes du tien : Nantes n'était pas si loin