QUESTION DE COMPRESSION

vous etes de matheux les gars..........moi j etais fâché avec donc enfin je vais avoir une vrai 125 !!

pour ce qui est de l ecrou a créneau...........il y a un sens ?   alors la par contre je me rappel plus commen je l ai mis  ça a une importance ?


ps........... bon aller je ne t embête plus avec mes questions ridicules !!

eldorado a écrit:11
Le volume V d’un cylindre est égal au produit de π (nombre Pi arrondi à 3,14) par le rayon au carré et par la hauteur...

A+,
Eldorado.

Message de Papy en mode " Otrageur de diptères " ou " capilliculteur en quatre " au choix

Ce qu ' Eldorado appelle la hauteur est plus précisément la longueur de déplacement du piston entre le PmH et le PmB ,plus usuellement dénommée " La Course "
Le terme de " Hauteur " risque de prêter à confusion avec la hauteur du cylindre

Papy d 'humeur pinailleuse

EN fait c est la hauteur par la largeur ( en faisant simple ) pas pinailleur papy .. aller.....demain dernière sortie  de l année  en ancienne !!  donc  bonne nuit a tous

A+  JEFF

zenzimen a écrit:vous etes de matheux les gars..........moi j etais fâché avec donc enfin je vais avoir une vrai 125 !!

pour ce qui est de l ecrou a créneau...........il y a un sens ?   alors la par contre je me rappel plus commen je l ai mis  ça a une importance ?


ps........... bon aller je ne t embête plus avec mes questions ridicules !!

Hello Jeff

C 'est pas ta question qui est ridicule , c'est ma remarque sur le sens de l'écrou qui l 'était !

L ' écrou , comme le béret n 'a pas de sens.

J 'ai confondu avec l 'écrou crenelé qui tient l 'embrayage sur la XLs et la XL, Celui la a un bossage d 'un coté et pas de l'autre . quand on le monte à l' envers l' embrayage ne fonctionne plus.

Celui de l 'épurateur est symétrique .Donc pas de sens.

A+
Papy Confus

zenzimen a écrit:    EN fait c est la hauteur par la largeur ( en faisant simple )  pas pinailleur papy ..                                                                 aller.....demain dernière sortie  de l année  en ancienne !!  donc  bonne nuit a tous

A+  JEFF

la tu fais très simple

tu vas obtenir un moteur plat , avec une cylindrée exprimée en cm2

Que vos rêves soient agréables.

Papy Gégé

ah je suis rassuré pour l ecrou !! aller merci papy gégé........j y go !!!


a+ jeff

salut jeff
voici des cotes intermédiaires
http://www.ebay.fr/itm/PISTON-HONDA-125-CBS-SL-/221944508196?hash=item33acec6f24:g:rXAAAOSwLVZV1DqA

http://www.ebay.fr/itm/Kolben-Piston-neu-2-UB-0-50mm-SL-125-K1-SL125-K2-13103-330-000-/191113160831?hash=item2c7f3b687f:g:WjsAAMXQuTNTMD4-

ne pas oublier les segments
http://www.ebay.fr/itm/HONDA-GENUINE-CB125-SL125-CL125-TL125-PISTON-RINGS-0-50-O-S-13031-324-013-NOS-/291631474746?hash=item43e697283a:g:084AAOxyOlhS1a4g

un kit Chinois est encore plus intéressant

http://www.ebay.fr/itm/56-6mm-Cylinder-Bore-Piston-Ring-Kit-for-Honda-CB-125-CL-SL-Motorbike-/271315235406?hash=item3f2ba5f24e:g:GbYAAOxy87tSFcQZ

salut serge

merci pour le lien !! mais ça y est j ai deja commandé..de toute façons même en 3 eme cote avant que je l use il y en a pour un moment en plus j ai d autres cylindres en cote d origine en attente...

a+ JEFF

salut les timonistes..

bon après avoir reçu mon petit colis de  DD mototeam  qui au passage a étais tres arrangeant !!! j ai réuni mes pièces pour maintenant passer au réalésage ( je dois y aller jeudi ) et apres re montage de mon moulbif !! honda only ...

A+  jeff

Salut Jeff.

Pour ton bruit moteur , vérifie la planéité des disques lisses de l'embrayage.
Je n'y crois pas trop , mais qui sai t !

Vérifie aussi du coté du PSB et du maillon rapide de la chaîne . Mais pour le maillon si tu as le bruit à l'int"rieur du moteur ce n'est pas trop probable.

Voici le tableau des causes de bruits moteurs sur nos brélons.



A+
GG

salut GG

MERCI pour les info je vais regarder ça une fois la pression re descendue !


A+ JEFF

salut les fondus

petit retour de montage tout c est bien passer j avais un doute sur un petit bruit qui m inquiétais mais après avoir enregistrer 3 moteurs de cbs et sl ( dont celui de monsegur ) il s avère que le bruit est normal !! dommage que je ne sache pas mettre les video sur le fofo car je vous l aurais bien fait entendre bref le rodage se poursuit mais la poignée de droite me démange !
j ai remarqué que le moulin est plus coupleux mais moins pointu ! peut etre es ce du a un calage de l avance différent j avais l habitude de mettre 4 a 5 degré de plus d avance pour un moteur ayant deja des bornes maintenant je suis re venu au réglage de base.......j ai réussi a trouver le bon compromis de la démultiplication finale avec un pignons de 14 dents ...en revanche c est un poil plus court et avec 15 dents un poil trop long...je laisse comme ça pour le moment on verra quand le moulin sera rodé !!

PS..................BON RÉVEILLON A TOUS

A+ jeff

Salut Jeff.

Alors finalement , tu as monté une boite de SL sur ta CBs ?
Ou tu as conservé le moteur d'origine .?

A+
Papy Gadin

PapyGadin a écrit:Salut Jeff.

Alors finalement , tu as monté une boite de SL sur ta CBs ?
Ou tu as conservé le moteur d'origine .?

A+
Papy Gadin

c est bien je vois que tu suit !! ..........J ai monté la boite de SL..

PS ... pour le moment je vais rouler comme ça et je vais tranquillement remonter mon moteur d origine avec le carter de SEB...DONC re pochette de joint !!!

salut Jeff
content que ton moteur tourne et soit remonter sur la machine
pour la vidéo il faut la créer sur youtube et la mettre sur le fofo
bonne fête de fin d'année
et que la nouvelle soit propice en timonos SL ou XL
a+sergio