Projet XL aux pays des Bigorneaux

Bravo c est beau et c est vis a t9te bombé c est bien trouvé super

Fastidieux le polissage mais le résultat est top: le seul pb est que ça impose de faire tous les carters pour un bon rendu d'ensemble.

....hello !
ça jette un max ! avec quoi tu polis ??

il faut relire plus haut mon cher Bruno

Oui alors reparlons un peu de ces fameux carters PSB
dans le doute j'ai posé la question à Hervé,du moins Vévé,Kénavo pour vous mon pote du coin parti s'émigrer en Dordogne
et la surprise
Comme tous le monde j'étais persuadé que Monsieur Honda (Soichiro Honda) par soucis d’économie avait fait qu'une sorte de carter.
Et bien NON,car je me suis aperçu qu'ils étaient déférents et pourtant interchangeable
donc j'appel Vévé et lui aussi n'avait jamais fait gaffe à cette intrigue.
Donc comment les repérés dans une caisse pleine de carters,point facile mon cher Watson, comme dirait Holmes.
j'avais fais il y a quelques années déjà des photos sur ces carters comme mon PC de l'époque à rendu l'âme et j'ai perdu toutes mes photos d'époque
mais on devraient s'en sortir entre nous et nos machines.
donc voici les photos de Vévé.et oui il a de la matière à parler.


salut sergio ,
bon , je suis aller  au garage ce matin  et j ' ai  réunis tous mes carter PSB (18)
il y a 4 modeles différents  à l 'intérieur  mais ABSOLUMENT  idendique a l 'extérieur



la on voie bien que le N° 1 est majoritaire  j 'en ai 10 donc on en conclu que c 'est certainement et forcément XL



la on voie que le N° 5  n ' est pas de XL mais de SL ou CBS



sur le coup  , j 'ai un doute sur le N° 2  mais c 'est peut être a cause qu il n 'y a pas la bordure donc peut être ?
et j ' avoue que hier , j ' ai pas compris l 'histoire  de carter façon escalier , mais cet Apres , j 'ai pigé
celui qui a un ' escalier était monté  sur ma xL verte  je l 'ai depuis 30 ans  mais j ' ai peut être échangé le carter  depuis  il est poli  donc je le donne  ce n 'est pas du XL


donc voilà sa réponse
depuis j'ai aussi cherché
dans le miens.
et j'en déduis qu'il y a un carter différent par model mais pas sur,celui du CBS et SL pourrait être identique à vérifier mais CBS3 et XL sont différent voire celui du CBN
 on peut voir certaines différences le diamètre du passage du BO je pense du moins j'en suis sur que le plus grand diamètre est pour un CBS
pas sur que celui du FL soit identique car sur le peu de photos que l'on voit sur la RTM on voit qu'il est plus petit.



les créneaux sur la dessus des carters



url=https://servimg.com/view/17052776/1390][/url]









sur le bas du carter c'est aussi différent





et il y a différents renforts aussi sour forme de cylindre en plus entre les deux






donc mon problème si ça en ai un ,c'est le les identifiés correctement pour pouvoir répondre à une éventuelle question
de l'un de nos autres.
donc je vous demande ,Les SUR qui ont des machines d'origine et jamais bricolées
comme je pense que la SL de Papy et Eldorado sont d'origine
aux possesseur de CBS S3 ,XL,CBN suivant les années si vous pouvez prendre une photo de votre carter PSB,et me mettre un petit message avec l'année et model de la machine pour faire un tableau qui servira suivant nos demande.
je vous remercie pour votre contribution.
a+sergio

Ben, mon Sergio, superbe ce résultat !
Cela en jette !
Préviens nous la prochaine fois, que l' on mette les lunettes de soleil...

Vrai que cela réclame de l' énergie.

Pour me faire pardonner, je te paierais une binouze, euh... quand je monterais par chez toi.

A+,
Eldorado.

Sacré boulot de répertoriage !

Pour les photos des carters, je regarderai si j' ai encore celui de la CBS.
Pour celui de la SL, pas de souci.

A+,
Eldorado.

je sais pas si cela servira ,mais ça me tracasse de pas savoir
donc si vous êtes sur que votre machine soit d'origine bien sur
car quand je regarde certaine photos que l'on a sur le forum
il y a de tous.
Donc une photo de face du carter si possible le démonter et faire une de l’intérieure
une du dessus du carter et du dessous
comme ça on vera mieux l'évolution et les différences entre eux
merci et à bientôt j'espère.
sergio

Bonsoir c est dingue les différences mais dans touts les cas sa ce monte dans les unes et les autres ?je pence

Pour voir de tout, c' est sûr, on voit de tout !...

Les consignes sont notées.

A+,
Eldorado.

carlos a écrit:Bonsoir c est dingue les différences  mais dans touts les cas sa ce monte dans les unes et les autres ?je pence

bonsoir Calos
Non justement pas sur que tu puisses mettre un XL sur un CBS à cause du BO diamètre beaucoup plus gros
je sens que cette histoire de carter va faire parler
merci sergio

J'ai retrouvé quelques photos des échanges que j'avais eu avec Vévé il y a 3 ans au moins

sergio CBS44 a écrit:il faut relire plus haut mon cher Bruno

vu ! chui con...fus...

Bonjour Sergio,

La seule chose que je sois sur c'est qu'un carter de CBS1 ne se monte pas sur la SL le carter de chaine l'empêche celui de la SL est plus court, le CBS1 a une lègére courbure
qui gène.
Prend soin de ta santé par les temps qui court
Amicalement
dede60

Salut dédé, tu as des photos pour confirmer tes dire si tu as le temps merci Sergio

Moi j'ai des carters sur mon CBS et mon SL j'ai bien peur que c'est les mêmes et je comprends pas le truc du carter de chaîne

Bonjour Sergio, bonjour les gars,

je viens de remettre la main sur le carter de la CBS, il était bien rangé...
Effectivement, il y a une différence entre celui-ci et celui de la SL. Plus court sur celui de la CBS.
Je prends des photos et mesures et je reviens poster le tout.

A+,
Eldorado.

Mesures :

entre axe horizontal bord gauche / passage axe BO : 12 cms.
longueur bord supérieur : 12,8 cms
longueur bord inférieur : 12 cms.
largeur maxi passage axe de BO : 5,2 cms

Mesures :
entre axe bord gauche carter passage axe BO : 13 cms
longueur bord supérieur : 13,5 cms
longueur bord inférieur : 12 cms.
largeur maxi passage axe de BO : 4 cms.

On peut aussi constater que le passage d' axe du BO pour la CBS est plus large.
Il y a aussi une nervure à la face interne du carter qui délimite ce passage, nervure qui n' existe pas sur le carter de la SL.

A+,
Eldorado.

Merci Eldorado, elle est bizarre empreinte du passage du BO je vois qu'il n'y a pas les créneaux sur le dessus juste un donc si le tien est d'origine de 72 c'est soit qu'il a évolué après ou les miens sont des SL. Je pense pas que l'on aura besoin des dimensions mais je vais garder ça sur le coude et on ne sais jamais ça peut servir.
Encore merci eldo.
À plus Sergio

J'avais pas vu le SL, et bien j'y comprends plus rien
Mais on peut remarquer que l'empreinte pour le Bo est d'un diamètre inférieur.. Mais ils sont différents encore des miens. Tu peux me confirmer la date du CBS. Merci

bon je reviens sur mon ordinateur c'est plus pratique que sur le téléphone
bon quand je regarde tes photos Eldorado,ton carter de CBS je ne pense pas qu'il est d'origine machine
c'est soit un XL ou UN S3 modifié d’ailleurs l'empreinte pour le BO n'est pas nette elle a du être limée.
bon je suis retourné à l’hôpital des Timonos du moins à la pharmacie des pièces détachées .
et j'en ai trouvé un autre mais rien ne change par rapport à ceux que j'avais déjà.
j'ai des photos avec dimensionnel pour une comparaison avec Eldorado si j'ai bien compris sa cotation







Tous les carters que j'ai et que je pense sont de CBS ont tous le dessus identique avec ces créneaux,mais ceux qui sont posés sur les autres machines





vues avec un BO et la on comprends pourquoi l'empreinte est plus grosse pour le CBS



SL



après j'ai essayé de comprendre ce q'u'a voulu nous dire Dédé60 et la





possible que je vois pas la différence parce que j'ai pas de carter de SL
a+sergio

Sergio,

mon carter est bien celui d' un CBS, première série ( rouge ).
Je l' avais déjà dans les années 70.
Après, je me suis fait la remarque, comme toi, sur le bord qui paraît limé.
C' est possible, car je l' avais transformé en " scrambler " pour aller faire le couillon dans les champs, il reste encore de la terre dessus...
Comme je m' étais fabriqué des repose-pieds crantés, et repliables !, qui s' ancraient sur l' axe du BO, possible que le carter génait un peu. Là, je ne me souviens plus.
Cependant, c' est bien un carter de CBS.
En regardant tes photos, j' ai trouvé effectivement des ressemblances avec le S3. Possible que Honda ait repris un modèle antérieur.

A+,
Eldorado.

Bonjour Sergio.
J'ai à la maison 3 carters de CBS
Modèle 1972 (je pense, j'ai eu le moteur seul, mais sur celui-ci l'axe de kick est plus petit que les autres) :



Modèle 1975




Modèle 1974



Il n'y a pas de différences flagrantes, mais on voit sur la dernière photo à quoi correspondent les encoches en haut, pour passer le moteur et le boulon de fixation.

A ta disposition, si ça peut t'aider, pour des photos ou des prises de mesures complémentaires.

Prends soin de toi;

Joël

Bonjour Sergio et eldorado,

La difference entre les deux carters c'est le haut sur le CBS il est légérement arrondi et plus long que le SL lui est droit et plus court tu le montre en place sur tes photos pour le
CBS il englobe bien les deux carters mais sur le SL une fois le carter de chaîne en place tu ne peux pas le monter pas assez de place c'est le problème que j'ai rencontré avec ma 1er SL.
Je vous ferais des photos dés que j'aurais compris comment fonctionne servimg et ouvert un compte avant j'étais sur tinipic
amicalement
dede60