mes timonos XLS

Non seulement CAP, très cher Modif, mais j'ajoute un cahier des charges contraignant (lié à la conjoncture actuelle du Marco) : aucune dépense supplémentaire.
En d'autres termes, je dois impérativement utiliser uniquement les pièces qui se trouvent dans mes abris n°1 et 2.

Vous comprendrez donc qu'il n'est pas question, par exemple, de peinture ou autre dépense somptuaire  
Je dois juste dérouiller sans abîmer la peinture d'origine à la laine d'acier et au polish VO puis rustoliser tout cela et ... basta.

On est trèèès trèèès loin d'une "resto' de ouf" ! S'pas ?  

non non , une resto c'est une resto
on ne fait pas les choses à moitié
allez et il faut que ça brille
tu as des pièces toutes belle dans tes étagères
de beaux réservoir rouge
enfin tu vas pas nous faire une machine avec des rossignoles
allez boust toi
a+sergio

Celle-là mon Sergio est surtout destinée ... à rouler   donc je ne vais pas entrer dans les fioritures à la Marco pour entamer un fantasme de "resto' de ouf" et me perdre de nouveau dans des interrogations philosophiques bien marcoliennes  

Bon, mais d'une part cette bécane, kitée je le rappelle à toutes fins utiles, va prendre une destination mi-enduro, mi-trail, donc pas une oeuvre d'art de salon mais un engin rustique et d'autre part, je vais lui appliquer les recettes éprouvées des restaurateurs de vieux vélos mangés par la rouille. Ils retrouvent la peinture d'origine avec la technique "Piotr" (laine d'acier + polish VO + énormément d'huile de coude).
En clair : elle ne sera pas "dégueulasse" dans sa robe endurisée  

Ce soir, je me rends compte que ce qui me meut le plus, c'est la pratique. Qu'est-ce que vous en avez à battre ? Vous le saurez peut-être demain. Good night  

OH LA l'ami!!!!!!!
il faut interpréter ça comment
rien à battre
mais quel est ce langage

ce n'est pas à toi que posais la question, eldo
tu as juste posté avant moi

eldorado a écrit: Pour l'huile de coude, fais gaffe à la tendinite !

Pas faux car c'est une méthode qui demande de longues heures de polissage

eldorado a écrit: Bon courage Marco, nous sommes présents au poste

MERKI  

sergio CBS44 a écrit:il faut interpréter ça comment "rien à battre"   mais quel est ce langage

De l'humour mon Sergio, juste de l'humour

"Ce qui me meut, c'est la pratique" : on peut interpréter "Qu'est ce que vous en avez à ... " par "Oui, mais encore ?"
Ce à quoi je réponds : c'est la pratique de la moto, particulièrement en TT qui me manque.

J'aimerais refaire les chemins que j'écumais au tout début des 90's au guidon de ma Belle XLS.
Sauf que là, je le ferais sur une moto plus préparée TT que ma Belle qui avait la démultiplication d'origine longue comme un jour sans pain (de mémoire un 14 x 47 dents qui ne permettait d'enquiller la 6ème qu'en faux plat descendant avec vent dans le dos  ).

Voilà ma nouvelle lubie, après la reprise du tir à l'arc cet été  

Marco a écrit:

sergio CBS44 a écrit:il faut interpréter ça comment "rien à battre"   mais quel est ce langage

De l'humour mon Sergio, juste de l'humour

je préfère je préfère, entendre ça
pendant un moment j'ai cru que l'on te faisaient chi.r
je suis rassuré
a+sergio

Vraiment ?   Alors je serais bien ingrat avec des potos qui me soutiennent avec autant de constance y compris dans mes pires excentricités    

Non, je viens sur ce forum pour "délirer" gentiment avec vous sur le thème de nos chers timonos, mais pas que ...
Je prends ça comme un jeu sympa auquel je tiens car il existe peu d'espaces de liberté comme notre fofo (j'en ai fréquentés quelques-uns pour en parler en connaissance de cause).

Mais je comprends que parfois mes phrases puissent revêtir un double sens, bien involontaire cependant.

mais je n'en doute pas , mon cher Marco
et je erai bien descendu pour tes 50 ans
mais je suis déjà sur Bordeaux ce weekend
le 29 j'ai une bourse donc impossible
mais j'y penserai fortement
tu verras ça fais tout drôle
mais pas si dur que ça
a++et bosse bien
sergio

MERKi cher breton au grand coeur  

Ben moi, je vais fêter mes cinquante berges une semaine à l'avance car le 28 je bosse   Remarquez, comme ça mon fantasme de Tourifèle ce jour-là peut partir dans les limbes plus facilement  
Et, au vu du "nerf de la guerre" qu'est pas vraiment nerveux ces temps-ci, je vais me lancer un défi des cinquantes bougies NGK qui soit réalisable ... sans doute à l'intérieur de mon fief lot-et-garonnais  

Tiens ! Pourquoi pas une rando TT sur ma future "175 XLS", du style TTour du 47 ("TT" et "Tour" fondus ensemble, Allo quoi !), avec plein de tofs à la clé ?  
De toute façon, lors de la saison 2013/2014 qui correspond à mon passage dans mon autre demi-siècle, je veux réaliser un projet dans mes trois domaines de prédilection : la moto, le vélo et le tir à l'arc ... sachant que je dois tenir compte du sacro-saint nerf de la guerre et d'un projet pro que je dois impérativement mettre en branle (pas plus d'allusion que toi cher Eldo  ) début octobre (2013, Allo quoi !)

Moi, j'aime bien "polir le chinois" ou "faire reluire la colonne" ... mais là, on s'éloigne carrément de mes restaurations !
Quoi que ...   j'ai eu ma période de polisseur fou  

Bon, pour ma 175 XLS, je ne vais pas verser dans un ponçage/polissage monomaniaque non plus  
Ce qui compte, c'est qu'elle tourne rond et en ronds dans la vallée heureuse (faudra vraiment que je vous fasse une (des ?) vidéo car l'endroit est beau).

En fait, l'habitation de la vallée heureuse se situe au dessus d'une combe où coule un ruisseau et en amont d'icelui, il y a une petite falaise calcaire (pas plus de deux mètres de hauteur) surplombant une pente de deux-cents mètres (?)   dans un bois. J'y verrais bien un circuit d'enduro mâtiné de trial pour mes ch'tites Honda.
Je dois y passer dans la semaine et je vous ferai des tofs (histoire de vous faire rêver, GNIÂRK, GNIÂRK !!! ).

Ok, cher Eldo, vos désirs sont en désordre   je vais essayer d'aller faire des tofs demain jeudi (12/09/13), si le temps le permet  

Bon, ce matin, en réfléchissant à la rentrée (je suis resté très scolaire), je me suis penché sur mes "défis" perso et je me suis aperçu avec stupeur que deux "grands défis" sont passés à l'as depuis trop longtemps
Va ptêt falloir se bouger le fion, NON ?!  

SI je commence à être au carré du point de vue vélo (restauration de mon Gitane 1979 puis col d'Aspin vaincu avec, col de Peyresourde avec mon paternel en 2010 et col d'Aspin avec mon fiston dernièrement ...), je ne peux pas en dire autant du secteur professionnel que je ne développerai pas ici car ce n'est évidemment pas le lieu ... et de celui du tir à l'arc dont je n'ose dire que vous n'en avez rien à secouer pour ne pas décevoir mon cher Sergio  
... mais et le secteur de la moto ?!

mea maxima culpa (je sais : une nième fois  ) :

Je n'ai pas fini "la rando des potos du fofo" (va falloir que je m'y attelle  ) mais j'en ai quand même écrit un paquet d'histoires sur nos chères brêles ! Alors le défi est à moitié relevé, croyez pas ?  

Je n'ai pas fini la restauration de la 125 XLS de mes vingt ans mais j'ai presque toutes les pièces dont, disons 70% sont restaurées. Il a fallu que je décide de sa destination future et ce sera "trail routier" avec un GB avant "ras de roue" tout rouge que je dois trouver.
Je veux toujours me faire ce "trailduro" (trail endurisé, mais pas trop : z'arrivez à suivre ? ) qui devrait rouler sur les chemins de terre lot-et-garonnais, mais pas que ... car je ne désespère pas de me faire un raid africain dans quelques années.

J'ai d'autres idées en réserve qui verront le jour au fur et à mesure de la réalisation de mes défis bien saugrenus ...  

Ouais, je sais, j'ai usé et abusé de ce titre d'une saga US des 80's, mais te fâches pas, j'explique :

L'achat hautement irrationnel d'une vieille brêle mangée de rouille, dont une majorité de pièces sont HS peut paraître hors de toute réalité, j'en conviens.
D'autant que j'ai une XLS à remonter depuis, hum, août 2008 (que le temps file vite; trouvez pas ?  ), une XR 1981 désormais incomplète et une XLS 1978 avec CG mais sans moteur ... bref, de quoi m'amuser au lieu d'acheter un nième brêlon !  

Mais désolé pour les puristes, je me suis acheté une denrée plus rare qu'une edelweiss dans un pierrier de haute montagne : du rêve !  
Pour la plupart d'entre vous, je pense que le kit 175cc ne signifie pas grand chose, mais pour les vieux machins obsolètes comme le Marco, il fleure bon l'arsouille, la mauvaise foi et la tricherie si délectables en des temps que les gens de vingt ans, etc, etc ...

Lorsque je roulais avec ma Belle au début des 80's, je bavais devant les pubs des kits mythiques Ch; Rayer et son concurrent Elite motor mais je n'avais pas les moyens financiers et techniques pour acquérir ce Graal du jeune motard en herbe qui rêvait de faire mordre la poussière aux ennemies héréditaires, les fameuse "DTmerdix" si efficaces en TT, les belles sal*pes    
J'ai d'ailleurs eu la grande chance d'essayer une XLR kitée en Elite motor et une DTMX en kit 175cc Rayer et j'ai adoré les deux  

Alors, pour dire au revoir, BERTHE ! Non ! Plutôt "adieu"   à ma quarantaine plus qu'en sursis, j'ai décidé sur un coup de tête de m'offrir ce fameux "kit à remonter le temps". Malin, non ?  
Je me suis souvent demandé ce que donnerait ma Belle en TT avec un tel moteur et une démultiplication plus adaptée (donc plus courte). Or, il se trouve par le plus grand des hasards que je possède désormais l'une (démultiplication de 13 x 51) et l'autre (kit 175 "kivabien").
Alors, on va jouer dans un premier temps dans la mythique vallée heureuse pour dans un second temps (2014 ?) monter un "trail endurisé" pour écumer le 47 (Lot-et-Garonne) et les départements limitrophes comme au bon vieux temps ...

Au fait ! A tout hasard, si l'un d'entre vous possède un collecteur d'échappement de Honda 185 XLS (modèle diffusé en Allemagne; et peut-être d'autres pays européens ?  , aux USA et au Brésil), cela m'intéresse car le kit a besoin de respirer et d'expulser ses gaz  
D'après un anciens timoniste (Aldo, pour ne pas le citer), outre le kit moteur, c'est un collecteur au diamètre plus important qui libère le moteur de nos timonos, plus sûrement qu'un gros carbu par exemple.

Salut à tous ,salut Marco.Tu mets quoi derrière ton "gros" collecteur? Il y a la solution du collecteur de 125 xl ,passage plus gros qu'un xls.Pas tout a fait meme courbure mais si tu modifies le reste çà peut le faire.Je connais une"Marmotte (dixit cbs)qui avoir çà chez lui.

S'cuse Sergio j'ai écorché ton pseudo:oops:

Adiou mon Rick  

Ben, pour le collecteur d'XL c'est un peu chi*nt de l'adapter alors que le 185 XLS doit se monter plug and play, il me semble   
Bon, tu me fais penser quand même qu'il me semble posséder dans les tréfonds de mon abri n°2 les vestiges d'une ligne d'échappement (avec un silencieux ventru mais diablement court  ) qui paraît plus grosse que la XLS  

Héhé ! En repensant à certains sujets anciens, je me suis souvenu de ça concernant l'amélioration des perfs de nos brêlons :
https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t301-l-influence-de-l-echappement
YvesK et Aldo avaient bien défriché ce sujet aride mais ô combien captivant pour les timonistes élevés au Superplombé

Bon, hé ! Ce matin, ça sent l'automne en Lot-et-Garonne ... mais pas le flamboyant, non   plutôt le gras mouillé qui te file le bourdon  

Du coup, je suis devant mon écran au lieu de vaquer à mes multiples occupations domestiques  

Le bourdon, je l'ai aussi en m'apercevant qu'un paquet d'anciens du gaz ne mettent plus un crampon dans ce forum (pardon aux "routiers", je crois que je mourrai trailiste   ). Les mecs, ils viennent de moins en moins jusqu'à carrément disparaître des écrans radar  
Y en a quelques-uns qui m'ont marqué personnellement et qui me manquent (Cousin, Huma, Riton, Vicente, knight, Tictoc, la liste est loin d'être exhaustive   )

Mais lorsque je vais sur d'autres forums (et pas que de motos), il se produit les mêmes phénomènes : il ne reste que quelques irréductibles gaulois et des grappes d'anciens disparaissent chaque année, même des acharnés !  
Personnellement, honnêtement, si je n'avais pas deux objectifs (voire un troisième très farfelu que je n'exposerai donc pas ici  ) : le remontage de la Belle XLS de mes vingt ans et l'achèvement du récit de la rando des potos du fofo, je crois que j'aurais cessé de poster. D'ailleurs, je poste de moins en moins sur mon forum de vélos alors que les forumeurs vélocipédistes adorent mes récits de ... rando à vélo, pardi !

Bon, comme je l'ai dit à Padin dans un autre sujet, peut-être que l'utilisation de la 175 XLS me redonnera un coup de jeunesse ? ( "adolescence" serait plus juste ... mais sans les boutons ! ).