XLS 79 Race tracker de spider

En fait ,mes idées ne sont pas arrêtées ,mais sont plus précise précises
il y a plusieurs tendances qui devraient cohabiter dans ce projet mais l'image (simple) se dessine dans mon esprit (très productif)

en fait se qui te manque c'est la coordination de ton esprit
et de l'image rendu, si j'ai bien compris,
tu sais moi j'irais me coucher, en pensant à une bigouden
et avec plein de rêves de bigorneaux , demain matin tu auras la solution

Nan !Pas de bigouden chez moi ,j'ai une Lorraine pour jouer avec mon bigorneaux avant de faire de beau rêve
Pour l'image j'ai mon idée de l'image du rendu du projet ,reste plus qu'à adapter avec ce qui se fait

La suite de mes idées
une new selle



Puis sur l'XLS(juste présenté sur le cadre..)



L'autre coté

l'arrière


Plus en détails



Il va falloir jouer un peu avec la disqueuse
Pour la rapprocher du cadre ,le "bossage" du passage de roue touche et gène pour la faire descendre :perplexe:
Et faire des papates pour la fixer ....
Une photo (presque loupée,en contre jour ) qui me plait bien

salut spider
bien plus joli celui-ci
mais je pense que faire des découpes sur le cadre
même si tu le renforce autre par, lui enlèvera toutes valeur marchande
et si un jour il pondent le Control technique moto , ce qui risque d'arrivé
tu pourras dire adieu à ton timono
dis moi le fauve qui se promène dans ton jardin
c'est un Cairn ou un Westy

Salut Sergio
pour la taille de cadre je fais pas ,juste un petit arasement
Pis pour rigidifier: j'ai des platines à faire pour y fixer la selle
Pour ce qui est des possible CT moto : tant pis je roulerais qu'en off road (pour la route j'ai la CLR)
Pour ce qui est du fauve qui se promène dans mon jardin c'est ma petite cairn (Caïna , 5ans)

OK pour ton cadre
bien joli petit chien,que le Cairn
moi j'ai une mère Westy
qui dort tout le temps
remarque elle est un peu portée sur la bouteille donc un peu normal
et a 12 ans on ne peut plus rien en tirer
[img][/img]

trop bon le cliché
Ma tite Cairn ,elle est un vrai bout en train ,sans arrêt fait le clown pis avec le gnôme s'entendent bien pour les bêtises....

Le taff de ce week end:
le début de faisceau :
sur ce principe:

c'est pour ne pas avoir de batterie et "booster" un peu la puissance en passant en 12v
en vrai le début de faisceau :

pis le cadre nettoyé des papattes qui serviront plus:


Mais j'ai découverts un truc sous la papatte du bout de boucle arrière

Bon! va falloir y remédier avec un peu d'apport de matière
J'ai en suite continuer de jouer avec la disqueuse pour faire une plaque qui s'ajuste sur la boucle (et sera pointée pour rester en place ) pour y planquer l'élect sous la selle (elle sera réduite si la boucle l'est aussi )

Un petit essai avec un autre réservoir que j'ai :

peut être le définitif ,mais bon rien n'est encore sur ....
Pis peut être un remplaçant pour le Proma :

salut sipder
le réservoir K5 va à merveille
j'ai hâte de voir ta brêle finie
niveau coloriage , tu pense faire quoi
ton gris de base ou autre

Salut Sergio
Pour la couleur ,le gris de base n'est qu'un apprêt que j'avais mis pour protéger un peu le réservoir d'origine suite à un décapage intégral
Non je pense à un bleu comme sur le clinquant pour faire un essai,j'ai une photo que j'avais posté plus tôt

Ce bitza s'annonce carrément ENORME ... hâte d'admirer le résultat

Un XLS quoi, au fait ? Un café racer ? Là, honnêtement, je suis bluffé
manque plus qu'un frein double-came avec une roue de 18 à l'avant et là ce serait une tuerie

Pas de café racer ce coup ci ,Marco,mais un genre de tracker un peu racer
Pis la roue avant est déjà en 18 avec un gros tambour (simple came ,mais bon !)

Wahhh ! J'te taquine mais j'aurais bien vu un double-came chromé type Ceriani : ça aurait claqué l'enfer !

Ce sera peut être pour plus tard ,on sait jamais

Pendant longtemps, j'ai gardé un souvenir de mon fondu de tonton : un flasque de frein double-came chromé de Kawa 500 H1 (le célèbre trois pattes deux temps) première génération. Je me demande où il est passé

Bref, le double-came chromé avec ses biellettes de renvoi toutes mimi, c'est du pur vintage avec une gueule folle
... mais bon, comme dirait l'autre : "ce n'est que mon humble avis" (celui qui disait ça dans le tir à l'arc était aussi orgueilleux qu'une colonie de poux )

Si je passe au double came je pense plus chercher du coté du CB 125K5
Celui de la H1 risque de faire un peu gros sur la XLS

Ouais, c'est sûr ... mais tu planteras des freinages d'outre-tombe en total freestyle qui laisseront l'ennemi tout chose sur le coup : devant la terrasse du troquet de Nénesse, là je dis Respect des men et petite culotte mouillée des sisters
Hum, je

T'as raison
Vas bosser,tu as le choix l'abri N°1 ou les chroniques

Les deux mon colonel, les deux j'vais essayer de concilier les deux choix en sacrifiant d'autres choses, évidemment.
Ce que je ne sacrifierai pas en revanche, ce sont mes interventions d'une pertinence jalousée dans tout le ouèbe, sur cet excellent forum, dernier refuge contre les envahisseurs casseurs de noix

Mais ma participation sur d'autres supports numériques va s'éteindre telle la bougie sans carburant cireux et je ne parle pas des autres activités ... (non, pas celle-là, j'la garde, c'est trop boooon ...)

J'ai fais un essayage, entre deux averses, avec 2 réservoir différent un de CB K5 que j'avais dans mon stock et un de CBS reçu cette semaine !
ça donne ça :
différence de largeur entre les deux bidons

sur la brèle
de profil
-avec celui de CBS:

- avec celui de K5:


ce que ça donne du dessus



Celui de CBs étant quand même très étroit comparé à la partie arrière de la selle alors que celui de k5 étant presque aussi large ....
Je pense donc utiliser celui de K5

salut mon cher sipder
désolé pour cet avis un peu tard
pour moi il y a pas photo
le K5 est plus large et est plus effilé de profil
il colle mieux sur l'ensemble, du moins 'est mon avis
j'ai peur que le CBS fasse ridicule
enfin voilà
bonne restauration
sergio

Merci Seregio pour cette avis éclairé
Et me confirme mon choix

Alors moi, si je puis me permettre, au début je préférais le bidon CBS plus fin, mais au deuxième "ras bord" je me range à votre avis avec un résé' CB K5 mieux proportionné et qui claquerait la mort en noir brillant.
En plus, t'aurais une grosse autonomie de carburant pour venir me voir vers Agen (Ok, je connais la )