Restauration d'une SL Isèroise

ah le remontage
quel plaisir
ça prend forme
bonne continuation
sergio

Bonsoir les Hondamaniaques,

C'est vrai que c'est sympa le remontage, et heureusement que j'avais fait beaucoup de photos du démontage !

Ce week-end, 3 demi-journées sur la moto, et ça avance plus vite que ce que je pensais

Remontage de la bobine et clef de contact

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Le faisceau électrique avant

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et le faisceau après remise en état
(J'ai bien fait d'ouvrir le faisceau, il y avait un fil coupé)

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Remontage de la pédale de frein, avec son ressort à l'envers par rapport à la  Part List

Passage du faisceau électrique, désolé pour les puristes, il n'est pas en gris sur toute la longueur !

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La nouvelle plaque qui arrive de Bretagne

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Rafraichissement du redresseur

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Et je repasse au moteur !

Remontage des soupapes (un peu de difficultés pour remettre en place les demi lunes, simplement car j'écrasais trop le ressort)

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Remontage de la culasse

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Calage de la distribution

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Et voilà un coté de terminé

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Des carters qui cuisent après peinture et verni

Et les joints spi sortent facilement avec un carter chaud, j'ai sorti celui de la prise de compte-tour avec une percerette et en chauffant au décapeur thermique

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Préparation du joint de carter d'embrayage

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Et on ferme !

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Et pour finir, un moyeu décapé

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mais que c'est beau
j'ai hâte de la voir avec sa belle carrosserie
bonne continuation
et merci pour ce reportage
a+sergio

Merci Sergio

J'ai deux questions :

Le joint torique qui est à la base du cylindre, n'est à priori pas présent dans les pochettes de joints
D'après Christian de Gall, ce joint n'a pas une grande utilité, vous avez un avis la dessus ?

Et une autre : ma SL n'a pas de résistance de registre, ni son support
La résistance, j'ai trouvé, le support non
Même question, c'est vraiment utile ?

à+
Pierre

Bonjour Pierre38,

pour le joint torique d' embase, je pense que si Honda l' a prévu, c'est qu' il doit y avoir une raison, qui semble être d' assurer une étanchéité optimum contre les reflux d' huile. Sans doute aussi pour assurer une centration du fut de façon souple.
Pour le registre, qui s' apparente à une diode Zener, il est là pour limiter les surtensions de charge et protéger les ampoules électriques.
En cherchant un peu sur le Net, pièces Sl ou CBS, cela doit se trouver.

Eldorado.

Pierre38 a écrit:Merci Sergio

J'ai deux questions :

Le joint torique qui est à la base du cylindre, n'est à priori pas présent dans les pochettes de joints
D'après Christian de Gall, ce joint n'a pas une grande utilité, vous avez un avis la dessus ?

Et une autre : ma SL n'a pas de résistance de registre, ni son support
La résistance, j'ai trouvé, le support non
Même question, c'est vraiment utile ?

à+
Pierre

salut Pierre et Eldo
comme Eldo si il y a un joint c'est qu'il a sa place et son utilité
tu est sur de ne pas l'avoir ? il est souvent encastré dans le cylindre
pour la résistance de registre , si tu as la résistance c'est déjà bien
le support est spécifique a la SL , celui du CBS est plus court
on en a parlé dans un post, il faudrait que je le retrouve
et comme dit Eldo sans cette pièce tes ampoules claquent
a+sergio

voici un support de CBS 70 mm

hors que sur la SL il te faut un 85 mm

un déterrage de post
https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t1594-remise-en-etat-de-ma-partie-cycle-cadre-fourche-poigne-etc

sur cette annonce il y a le support et c'est vers chez toi
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/931851783.htm?ca=12_s

sergio cbs44 a écrit:sur cette annonce il y a le support et c'est vers chez toi
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/931851783.htm?ca=12_s

C'est idiot, j' ai également cherché cette pièce, bien vu cette annonce et pas vu le support...

Eldorado.

sergio cbs44 a écrit:sur cette annonce il y a le support et c'est vers chez toi
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/931851783.htm?ca=12_s

Bonsoir,

En plus j'ai déjà acheté des pièces de cette annonce et je n'avais pas vu le support !!!

Merci Sergio, je l'ai recontacté et on verra bien

il y a aussi une entretoise pare chaleur de carbu qui est aussi intéressante
une pièce rare, si il en veut pas cher je suis preneur
merci Pierre si tu peux lui demander
a+sergio

il est beau ce moteur
bravo

sergio cbs44 a écrit:il y a aussi une entretoise  pare chaleur de carbu qui est aussi intéressante
une pièce rare, si il en veut pas cher je suis preneur
merci Pierre si tu peux lui demander
a+sergio

OK, c'est demandé mais pas encore de réponse

Pierre

Pierre38 a écrit:

sergio cbs44 a écrit:il y a aussi une entretoise  pare chaleur de carbu qui est aussi intéressante
une pièce rare, si il en veut pas cher je suis preneur
merci Pierre si tu peux lui demander
a+sergio

OK, c'est demandé mais pas encore de réponse

Pierre

Bonsoir,
C'est bon, j'ai commandé les deux pièces
Et vu le prix demandé, le pare chaleur est en cadeau pour toi Sergio, pour te remercier de ton aide

Pierre

Le moteur coté face

Quelques marques de sélecteur sur le carter, mais bon, elle n'est pas neuve quand même !
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Et les roues remontées, ça ressemble à un gros VTT !

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Pierre38 a écrit:

Pierre38 a écrit:

sergio cbs44 a écrit:il y a aussi une entretoise  pare chaleur de carbu qui est aussi intéressante
une pièce rare, si il en veut pas cher je suis preneur
merci Pierre si tu peux lui demander
a+sergio

OK, c'est demandé mais pas encore de réponse

Pierre

Bonsoir,
C'est bon, j'ai commandé les deux pièces
Et vu le prix demandé, le pare chaleur est en cadeau pour toi Sergio, pour te remercier de ton aide

Pierre

et bien quoi dire!!!!!
je te remercie , mais un service en rend un autre
message pour toi en MP
a+sergio