nouvelle sl de Phil18

Ça commence à prendre tournure

salut a tous
quelques nouvelles
je commence a démonter ma nouvelle acquisition



a bientôt
Philippe

Saut Phil18 ,

C'est un réservoir de SL sur la moto de droite ? ça doit être l'apret ou je sais pas quoi, il me semble bien dodu

Bon continuation pour la restauration.

salut Pierre
non c est bien un réservoir de sl en apprêt
oui effectivement il a l air un peu bedonnant :bière: derire:
dans un de tes post tu parles d une sl a vendre sur lbc a 6h et enlevée a 8 h
se serait bien celle ci !!!
une petite question  je suis sur mon carbu que j ai sablé (super boulot la petite sableuse)
mon flotteur possède un petit trou de 1 mm sur la circonférence en position basse
ça me parait étrange car l essence va s introduire a l intérieure , mais le trou est tellement rond que j ai un doute ?
je n ai pas voulu le reboucher a l étain
je fais appel a Serge , Papy ou  Eldorado qui sont des spécialistes                                                                                      

a bientôt
Philippe

"une petite question je suis sur mon carbu que j ai sablé (super boulot la petite sableuse)
mon flotteur possède un petit trou de 1 mm sur la circonférence en position basse"

T'aurais pas une photo ? A mon avis c'est pas normal

J'ai fait toute une série de carbus avec un bac à ultrasons que m'a prêté un copain , c'est pas mal. Microbiller un carbu ça me met le traque rien que d'y penser ou alors en ayant soigneusement étanché le carbu et en faisant que l'extérieur ? Remarque j'ai bien microbillé des carters ,des cylindres, culasses etc , le truc c'est que tu imagines les conséquences s'il reste des billes à l'intérieur , et on a beau rincé soufflé 15 fois de suite c'est sur qu'il en reste... gluup

Salut Pierre
Je te redirai le résultat quand tout sera remonté
Peut-être que j aurais du le passer à l ultrasons
Je vous tiendrais au courant
Philippe

Salut Phil18 !

Ton flotteur, tu peux le reboucher à l' étain, après avoir appliqué un décapant pour soudure à l' étain.

Joyeux Noël et à +,
Eldorado.

Merci Eldorado
Je trouvais ça vraiment bizarre ce micro trou
Enfin le problème va être résolu
Bonnes fêtes
Philippe

Attention de ne pas trop alourdi le flotteur avec de la soudure, ça influencerait sur le niveau de cuve.

salut a tous
je prends quelques longues minutes pour vous donnez des nouvelles
je suis en train de polir toutes mes pièces chromées
par contre j'ai besoin de connaisseur de sl...... Papy ,Sergio, Eldorado
le pot chromé que j ai et dont personne ne connait la provenance ( excepte un ancien propriétaire qui c'est fait plaisir ????? ).....

j ai retrouve sur le net  une photo de sl identique , ce n est pas la mienne finie
( vente aux enchères en 2010 peut-être que le propriétaire est sur ce forum )et qu il pourra m en dire plus


[url=https://servimg.com%0Ala %0A%0A d %C3%%0Al %C3%A9chappement ce n'est plus de la restauration mais de la survie !!!!! :%0A/11452785/236][/url]
il va falloir couper , manchonner , braser pour faire propre et chromer ou repeindre en noir
a bientôt  
Philippe

Salut Philippe,

à ma connaissance, le proprio de cette SL, ou de la tienne, n' ont jamais été sur le forum, si j' ai bien compris ta question.
Le pot de ta SL est manifestement un pot d' origine qui a été chromé.

A+,
Eldorado.

Merci Eldorado
oui je pense aussi a cette solution
affaire classée
philippe

Bonsoir a tous
questions aux connaisseurs
au démontage de la boite a air de ma SL je me suis aperçu que j en avait acheté une autre sur LBC mais qui est différente au niveau de la prise d'air qui est beaucoup plus longue que celle d origine de celle de ma SL
es ce normal ?, pourtant elle n a pas l air d avoir été tronçonnée ...





de même que pour la roue av  
j ai un doute qu'elle soit de serie


voici la pédale de frein polie  , c est beaucoup mieux comme ça


MERCI de vos réponses
PHIL18

Bonsoir Philippe
La boîte à air noir est celle d'une CBS la grise SL, pour la jante oui pas d'origine

merci Sergio
tu vois on me la vendu 30€ pour une boite SL ,pas très cool entre motard !!!!!
je n étais  pas au courant de la différence
merci
Philippe

Pour la différence il y a que la face, le reste est identique. Pour le vendeur oui pas sympa

Ta jante est une "aimon sport" qui vient d'Italie :

http://www.pbbcerchi.it/it/categoria-prodotto/cerchi-acciaio/cerchiaimonsport/

D'origine les Honda sont généralement équipées en DID

Merci cbx
maintenant je suis un peu plus renseigné sur cette jante
je vais me mettre a la recherche d une 19'' d origine en DID

Les DID sont d'excellente qualité (pas de voile ni soudure approximative), le seul point noir est le prix.
Inversement les jantes "à pas cher" sont souvent des merd. avec un chromage qui ne vaut rien.

Oui j en ai vue une sur lbc complète a 180€ d occasion
C est pas donné quand même !!!

phil18 a écrit:Oui j en ai vue une sur lbc complète a 180€ d occasion
C est pas donné quand même !!!

Je suppose que c'est une roue complète et pas seulement une jante DID ?

Salut !

L' autre souci, avec des jantes qui ne sont pas d' origine, c' est le nombre de trous de perçage et surtout l' angle d' inclinaison de ces perçages qui peuvent ne pas être conformes pour le rayonnage.

A+,
Eldorado.

Croyez-vous qu il est encore possible de trouver une jante de 19’’
En occas ???
la mienne en vraiment trop piquée
la démonter et la faire ré chromée si elle n est pas d origine il n y’a aucun intérêt

Salut Phil !

Trouver une jante seule, peu probable, essentiellement une roue complète.
La difficulté sera surtout d' en trouver une qui ne soit pas attaquée par la corrosion...

A+,
Eldorado.

Salut Les Fondus de SL.

CMs , vend une jante de SL en 19    à 32.50 € ( hors port et taxes )
Elle n'est pas nickel , mais elle peut ,peut être dépanner








Il existe des refabrications  chez nos amis thaïlandais , et même chinois .
Je vais essayer de retrouver les liens .

A+
Papy Gadin