Réglage kit 170 XLS

Là, ça fait remonter des souvenirs enfouis, tes commentaires sur la garde au sol des trois pattes Kawa.
Effectivement sa 500H1 (la première avec le tambour double cames à l'avant) avait les pots complètement raclés et ce qui m'impressionnait beaucoup, c'étaient les trognons de repose pieds biseautés

La garde au sol de la H1 était lamentable, ça touchait au sol pour pas grand'chose, tout comme les CB750.

pas du tout les mêmes machines, mais la1500 gold c'est pareil, tu passe ton temps à frotter les pare cylindres.
ça fait de jolies étincelles la nuit mais c'est pas terrible pour la tenue de route.