Panne sur CG de 77

Dragon a écrit:Mdr Queen.

Bien trouvé Thierry84.

Prochain defi les mâchoires de frein  ;p

I want to brake free ?

Trêve de plaisanterie, je ne comprends pas non plus ce qui se passe avec ton piston...
Est-ce qu'il bascule encore d'avant en arrière ?

Pas sur cette photo

Victoire je l ai eu ^^y

Avec un peut d acharnement et une tige filtée foutu sa a bouger de 1 cm


J ai graissé le petit bout qui dépassait et l intérieure de l aut côté



La bielle a quand même une belle rayure a l intérieur :/


Je sais pas si il va faloire la changer ou si bien graisser sa passe.

La tuile !
Je suis allé voir chez CMS s'il y avait une bague de pied de bielle mais non, effectivement...
En revanche, j'ai vu que la bielle était dispo seule. Est-ce qu'un (bon) atelier de mécanique générale pourrait désassembler le vilo et remonter une bielle neuve à la presse ?
Sinon, c'est 734 € HT le vilo complet chez CMS. Ca pique !
ou entre 70 et 130 € sur Ebay mais il faut vérifier la compatibilité et l'état d'usure...

...perso je découperais le piston à la Dremel...

eldorado a écrit:Salut Thierry !

Effectivement, une bielle ne coûte pas cher.
Le souci est de trouver l' atelier qui saura réassembler le vilo dans les règles de l' art.
Ce n' est pas à la portée du premier venu...
Et tant qu' à changer la bielle, autant également mettre un roulement neuf en tête de bielle.

A+,
Eldorado.

Peut-être un mécanicien-horloger suisse ?

il vaut mieux chercher un autre moteur.
celui la est mort de chez mort, le prix des pièces dépassera la valeur de la moto

arf Journée de merde... meme le téléphone a laché

bon je vais refléchire a tout ca et chercher un atelier mecanique au cas ou...

Merci pour votre aide je vous tiens au jus ; )

quelqu'un sais si cette piece pour paser dans un moteur de 77 ?
https://www.ebay.fr/itm/124072936481

Sinon je vais continuer a démonter ce moteur et tant pi si sa pique (mais pas trop quand meme),ce serais triste d avoir commander toute ces pièce pour voir ce moteur partire en piece détaché. On va lui refaire une jeunesse ^^

Salut.
Au cas où, une petite question pour les experts : est-ce qu'un villebrequin de CBS pourrait se monter dans ce CG ?
Si oui, j'en ai un à la cave, avec encore le piston dessus et le cylindre qui va avec, mais il faudrait que je regarde dans quel état il est, car il était dans un moteur HS, racheté en pièces.
Bonne journée.
Jope21

Merci Eldo.
Tant pis, ca aurait été moins cher ...
Bonne journée.

eldorado a écrit:Bonjour Dragon,

au vu de la seule annonce, difficile à dire, oui, selon l' affirmation du vendeur.
Eventuellement, comme il s' agit d' une refabrication, tu lui demandes quelle est la référence équivalente chez Honda ( n° de parts-list ).
De toute façon, à ce prix, tu ne crains pas grand-chose...

Jope21, non, CBS et CG n' ont pas le même vilo.

A+,
Eldorado.

Comme Eldorado ,je peux rien affirmer,il parle de 78 à hors que toi tu es de 77
il faut se renseigner je pense

de rien mon cher c'était un plaisir
bon pour moi vu l'état de ton moteur et des frais qu'il faut faire dessus je repartirai d'une autre base et garderai celui-ci pour la pièce
je te dirigerai plutôt sur l'achat d'un autre moteur complet plus facile à trouver que des pièces a toi de voir
a+sergio

sergio CBS44 a écrit:de rien mon cher c'était un plaisir
bon pour moi vu l'état de ton moteur et des frais qu'il faut faire dessus je repartirai d'une autre base et garderai celui-ci pour la pièce
je te dirigerai plutôt sur l'achat d'un autre moteur complet plus facile à trouver que des pièces a toi de voir
a+sergio

oui....
même opinion que dans mon post précédent.
ne t'acharne pas, repart sur une nouvelle base, avec ton vieux moteur pour pièces
et puis, quand c'est terminé:
mets de l'huile!

Bonjour a tous,

Ca aurait été trop beau de pouvoir passer des piece d un moteur a l autre sa me fais regretter les lego de notre enfance XD.

C est vrais que c est dificile a dire sur la seul info qu il donnes (tige con 16 mm de large). la reférence de la piece est 13000-397-000

https://fr.aliexpress.com/item/32696166061.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.309878b4VYr6X9&algo_pvid=a2a3db7f-5bd3-456d-9dcf-9a8f3eccae92&algo_expid=a2a3db7f-5bd3-456d-9dcf-9a8f3eccae92-9&btsid=0be3743615895403335495934ed337&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ vais aussi voir si c est la meme ; )

Des que je trouve en tournevisse a percusion je continu a demonter ce moteur et je mesure

C est vrai que sa serais plus simple de chercher un nouveau moteur mais avec toute les piece que j ai deja comandée (Haut moteur) c est pas ce petit vilo qui vas changer grand chose...

En tout cas c est un super cour de mécanique cette histoire j ai compris beaucoup de chose:
-Quand sa passe pas persevere
-si ta pas les bon outils fais les
-si c est pas bon t acharne pas refais les
-si c est pas bon trouve le bon outis
-le tounevisse cruciforme n est pas ton amis, il est le mal.
-chercher un moteur pour les piece avant de chercher du neuf tu sais jamais ce qui est foutu
-dans la vie il faut que sa glisse donc mettre de l huile

Je vais voire si c est la bonne pièce je la commande fissa si non sois la trouver dans ces ordre de prix,sois raqué pour un nouveau moteur

Quelqu un sais a quoi corespond ce 22T et ce 6328 et comment je converti en mm??



Je vien de comprendre c est le nombre de dent

Dragon a écrit:Je vien de comprendre c est le nombre de dent

Oui, T pour "teeth"
Et 6328, c'est la ref du roulement, à savoir : 140 x 300 x 62

eldorado a écrit:Aux préceptes, j' ajouterais :
quand cela coince, n' insiste pas, cherche pourquoi...

Et aussi :
Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau.
...ah ben non !

Marteau de métal bécane a du mal