125 SL de 1975

Je ne connais pas Yves, mais si le moteur à été ouvert, il y a de fortes chances que tu parte sur une base saine.
Les beaux jours arrivent tu vas pouvoir en profiter....

Oui, il faudra la faire rouler cette SL.
En mode ballade, c' est vraiment sympa !

A+,
Eldorado.

oui , mais la ; mémère est partie au stockage pour un bon moment , priorité aux XL car le National est pour bientôt ( le 25 JUIN ) et j 'aimerais bien que tout(e) fonctionne d 'autant plus que le journaliste doit revenir ( quand il fera beau ) pour son article sur les mono honda :
125 SL / 125 XL / 125 XLS / 250 XL / 350 XL/ ..............................> 600 XLR

bon , me revoilou  , l ' hivernage est fini    , la SL est remontée sur le pont  j 'y est remis  ses amortos et clignots



bruno , ma trouvé des ébauches de clefs  de SL   le  ' clée minute  " ma pris 5€  pour les faire a partir de ma clef  '' kis'


j'en suis au réservoir  qui est bien rouillé mais en surface    sur les parois , mais au fond  la vielle essence est devenue du goudron bien collé j 'y ai mis  du produit phosphatant  ça viens , doucement





pour les support  clignots un bon coup de polisseuse  puis j 'avais de support neuf



qui peut me dire ou vont ces deux boulons ?

Hello Kenavo,

Ils vont sur le té de fourche supérieur pour le serrage des tubes de fourche. Attention il y a une rondelle spécifique à mettre dans les fentes du té sous peine de casser le té au serrage.
Amicalement
dede60

merci dédé
je vais controler ce que j 'ai mis alors !!!

SALUT les gars

vévé je suis ton aventure de loin mais je suis ! ça avance bien si tu as besoin n hesites pas !

merci pour le renseignement , moi j 'y avait mis un beau boulon chromé , mais aussi la fameuse rondelle avec un plat



aujourd'hui nettoyage du moteur le dessous





puis "bouchage" du trou d 'admission pour passer à la sableuse un outil que j 'avais fabriqué pour ma xL il y a 28 ans pour le passer a la microbilleuse



içi , normalement on vois le jour





un coup de sableuse en extérieur j 'en ai pris plein le gueule







je n 'ai pas insister sur le carter d 'embrayage car je vais le démonter pour le polir

Bonjour kenavo,

Le rendu à l'air pas mal sur les photos.
Tu te sers de quoi pour le sablage ?

du sable

dans la cabine  c 'est mieux



mais le moteur ne rentre pas  donc de hors , ça en fout par tout   apres   un coup de balais et passage au crible pour  récupérer le sable qui servira  avec du ciment pour boucher un trou par la   ou ailleurs

luigi63 a écrit:Bonjour kenavo,

Le rendu à l'air pas mal sur les photos.
Tu te sers de quoi pour le sablage ?

plus sérieux , du sable que je prend chez M+ le plus fin possible

il y a cette bague en plastoc sur l' axe de sortie de boite , c 'est d 'origine ça ?

Salut Vévé !

Niet, pas de bague d' origine.

A+,
Eldorado.

eldorado a écrit:Salut Vévé !

Niet, pas de bague d' origine.

A+,
Eldorado.

merci , je vais demander à yves , pourquoi il ma mis ça

aujourd'hui , j 'ais rien fait  , a cause de ....ça

kenavo 24 a écrit:aujourd'hui , j 'ais rien fait  , a cause de ....ça

meme si ...! le chantier n avance pas .....la reflexion est là ....alors dire ne rien faire et juste physique .
et demain est un autre jour

montage du support de plaque d 'immat
la roue n 'est pas fixée !!!



hop le catadioptre qui vas bien



la plaque



oup's je me suis trompé

et puis attaque du circuit élec et mise en place d 'un cache , je ne sais pas si il y en a un d 'origine , mais maintenant , y 'en a un





puis au niveau de la batterie j 'avais un porte fusible tout neuf , mais je crois qu 'il est accroché au caoutchout qui retiens la batterie qq a une photo de ce s crochet ?

Voilà :

https://www.cmsnl.com/honda-sl125k1-france_model50443/holder-fuse_32113107000/

A+,
Eldorado.

ok , super , merci
pour  lle remontage  je me sert  des photos de AUREL B
pour le carbu  (photo aurel)





donc  si je veux  etre  bien :
moteur  +  joint papier (N°12)   +  joint bakelite (N°11)  +   joint papier (N°12)  +  bague alu (N°10) + petit crochet  et le carbu  , sans joint papier entre la bague alu et le carbu ?

tant que je suis dans les "pipes " de quel coté se situe l 'encoche ?





et le crochet sert a tenir quel fil ?

Coté carbu 

voila ce que j'ai trouvé

merci luigi , a la limite le premier qui avait le torique pourait le faire , sinon , y' a le miens qui est une refabrication maison

Donne moi tes coordonnées en mp