Questions sur CG 125

Salut modif, merci de ta réponse, le problème c'est que la moto ne bouge pas de chez moi, comme elle est en rénovation, je ne vais pas l'assurer... J'ai une kawa ER5 dans le garage si je veux faire de la moto.

Débranche la batterie

Tu as peut être bien raison modif, mon chargeur est HS donc je peux toujours essayer de recharger la batterie neuve puis a force de faire des tests, elle se decharge.

C'est quand même pas des batteries qui sont véloces, la mienne est à plat, avant hier j'ai vérifié les clignotants sans la démarrer, j'ai pas joué longtemps avec....

Salut à tous !

Oui, peut-être une batterie HS. Un test serait à faire: bien la charger, mesurer sa tension et refaire la mesure de tension, tous les 24h00 pour mesurer la perte, non branchée sur le circuit.
Ensuite, il y a peut-être une perte sur le circuit électrique: contacteur ?

N.B: faites attention aux chargeurs que vous utilisez, un chargeur automobile, même en 6 Volts claquera à coup sûr la batterie. Ne jamais dépasser 1/10 de l'ampérage, en charge. Si des bulles apparaissent dans le liquide electrolytique, stoppez aussitôt la charge.

A+,
Eldorado.

J'ai acheté ma batterie chez toutesbiellesconfondues, j'ai prit celle ci http://www.toutesbiellesconfondues.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2_8&products_id=528

Salut Steyler !

Avant de mettre la batterie en fonction, lui as-tu donné un coup de charge ?

A+,
Eldorado.

Oui le chargeur était ok, mais alors a savoir quand il a laché ... Je l'ai débranché au bout de quelques heures en pensant que c'était chargé.

steyler a écrit:Oui le chargeur était ok, mais alors a savoir quand il a laché ... Je l'ai débranché au bout de quelques heures en pensant que c'était chargé.

Il me semble que cela fait beaucoup.
Lorsque j'ai chargé ma batterie neuve après l'avoir rempli avec l'acide fourni, 1/4 d'heure à été suffisant.
Lors d'une charge, il faut regarder le courant que débite le chargeur et adapter le temps de charge en fonction.

Par exemple on peut comparer une charge batterie au remplissage d'un récipient: si tu as un bidon de 10 litres qui se trouve sous un robinet qui délivre ( par exemple ) 3 litres par minute , il n'est pas trop compliqué de calculer qu'au bout de 3 minutes tu auras 9 litres dans ton bidon et il faudra que tu ne soit pas trop loin du robinet pour le fermer avant qu'il ne déborde.

Pour la batterie, les ampères en plus ne vont pas déborder, mais la batterie va commencer à monter en température. En insistant cela va provoquer des détériorations sur les éléments , à la longue ils ne tiendrons plus la charge.

À+
modif13
Il y a aussi d'autres risques lors d'une charge , mais dans ton cas si ta batterie à chargé excessivement, tu as peut être le résultat actuellement.

Modif13 a bien résumé la situation.

A+,
Eldorado.

J'ai un chargeur qui s'arrete automatiquement quand la charge est bonne, il y a peut être eu un problème a ce niveau, je peux pas le dire.

OK, cependant quel ampérage délivre-t-il ?
S'agit-il d'un chargeur type Optimate ?

A+,
Eldorado.

Charge max, 0,3 ampère. Par contre je ne sais pas ce qu'est un chargeur Optimale.

Salut Steyler.
Le courant de charge délivré par ton chargeur est bon, si c'est le courant qui a chargé ta batterie ça doit être OK.
La batterie que tu as est préconisée en 6v 6 Ah, pour une charge totale avec un débit de 0,3 Ah tu peux la laisser toute une nuit, 6 A divisé par 0,3 Ah = 20 h, mais une batterie n'est jamais déchargée totalement, donc inutile de lui en mettre pour 20h.( bouchons ouverts, local aéré ).
Le chargeur cité par Eldorado est un modèle qui adapte le courant de charge et ( normalement ) s'arrête toute seul.
A+
Modif13

Merci de vos réponses,

Mon chargeur adapte pas le courant tout seul, il y a trois positions, 2,6,12v bien entendu je me suis mit sur le 6V.

ça doit être OK alors...

Salut Steyler !

Voici un modèle de chargeur qui préserve les batteries, en plus de les maintenir en état, hors roulage, il s'adapte aux 6 et 12 Volts:

http://www.motostore.fr/catalog/accumate-612-p-100058.html

A+,
Eldorado.

J'ai celui ci, http://www.toutesbiellesconfondues.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2_8&products_id=128

Je l'ai renvoyé hier pour échange, et j'ai prit 2 pièces en plus.

Salut,

Le redresseur il est ou ? Je le vois pas, il est derrière le volant magnétique ? Concernant l'huile, j'ai vu de la 15W40 minérale essence mais il est pas précisé dessus que c'est pour moto, vous en pensez quoi ?

Salut Steyler.
La cellule redresseuse est fixée à l'avant de la batterie sur ton modèle.
Moi pour l'huile, je tourne avec de 15W40 Extralub minérale de chez Leclerc, j'ai aussi trouvé de 20W50 minérale chez Casino.

Salut Modif merci de ta réponse mais tu peux m'en dire un peu plus sur l'emplacement de la cellule ? Je vois la petite cellule pour les feux et le relais cligno mais je vois pas le redresseur, soit je suis miro soit il y en a pas

Salut Steyler.

Sur certain modèle , la cellule redresseuse est montée sur le cadre sous le réservoir .il faut démonter ce dernier pour la voir.
Elle peut ce remplacer par un pont de diode . ( moins cher et plus performant )

A+

Papy Gadin

Salut papy merci de ta réponse je viens de démonter le reservoir, a part la bobine, il y a rien d'autre.