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Message  pierroot33 Mar 27 Jan - 22:03

salut a tous !
je post ce sujet après ma présentation aux différentes rubriques
j'ai donc une XL 125 verte qui a été montée en cross il y a longtemps
grâce a un ami, nous avons changé le piston, le cylindre, l'embiellage, la bobine et elle marche mal. Elle démarre quand elle veut et quand elle s’arrête, elle ne redémarre pas ... Allumage a revoir mais je ne sais pas régler la vis platiné. Il me faut également un pot d'échappement car pour l'instant il est libre ( du bruit !! ) mais je n'en trouve pas d’occasion. Je me rabat donc sur les marvings neufs que j'ai vu a 180 euros neuf sur internet: Savez-vous si on peut les monter sur XL et pas XLS ? Et qu'est ce que ces pots valent ?
je vous mets des photos demain
récapitulatif : pièces changées : bobine, cylindre+piston, soupape, embiellage reste a choisir pour le pot
a revoir : réglage allumage (vis platiné) réglage carburation
je précise tout de meme que ce n'est pas une restauration et également que j'ai fait un petit tour avec tout a l'heure: elle marche mais mal
merci pour votre aide Very Happy
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Message  sergio CBS44 Mar 27 Jan - 22:16

pour le pot je t'ai répondu dans ta présentation
a+sergio

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Message  pierroot33 Mar 27 Jan - 22:51

Ahah ! 250 euros c'est trop cher, oui.
L'annonce sur lbc, déjà vu. Je suis pas soudeur pro et puis e te dis as la galère pour ces pots
Non je pensai plutôt aux pots marvings, j'en ai vu pour xl a 175 euros neuf

http://www.ebay.fr/itm/ECHAPPEMENT-MARVING-HONDA-XL125-RC-1982-XL125-RF-RH-1985-86-XL200-1981-83-/261131993731?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item3cccae0283

Vous en pensez quoi ?
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Message  cbx Mar 27 Jan - 22:53

Bonsoir;

J'en pense qu'avec un peu de patience (et de chance) tu pourrais en trouver un d'occasion correct pour bien moins cher; enfin je pense.
Tout dépend donc de l'urgence.

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Message  pierroot33 Mar 27 Jan - 23:01

Ok pour le pot mais personne en a achete de ces pots ? Ils sont bien ?
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Message  sergio CBS44 Mar 27 Jan - 23:09

pour moi il ne va pas sur un XL

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Message  eldorado Mar 27 Jan - 23:14

Salut Pierroot33 !

Pour ma part, je pense qu'en attendant de trouver ce pot, tu devrais procéder à une révision générale du moteur et de ses périphériques, car il peut y avoir plusieurs facteurs conjugués qui l'empêchent de tourner rond, le changement des pièces ne suffit pas en soi.

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t1239-remise-en-route

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Message  pierroot33 Mar 27 Jan - 23:26

La plupart des étapes de la remise en route on été faite. Le problème c'est que je ne sais pas comment régler la vis platinée
En tout cas, merci de vos conseil
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Message  eldorado Mar 27 Jan - 23:34

Re, Pierroot33 !

La plupart des étapes, dis-tu, donc quelles sont les points qui n'ont pas été vérifiés ?
Pour régler un allumage,avec vis platinées, Papy Gadin a créé un post qui rassemble nos méthodes :

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t2928-principes-de-reglage-de-l-allumage

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Message  pierroot33 Mar 27 Jan - 23:46

Alors sa ! Mille merci
les problèmes viennent de la car les autres points on été vérifiés par mon ami. De plus après qu'on qi change les pièces elle ne prenait pas les tours et on a touche par hasard aux vis platinés et la cela a tout changé
demain j'essaierai de les régler mais je n'ai pas trop d'expérience donc je sais pas trop. L'autre problème, mis à part qu'elle tourne moyen, c'est qu'une fois qu'elle s'arrête on a du mal a la Re - démarre/ voir on n'y arrive pas !
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Message  eldorado Mar 27 Jan - 23:51

Bon, si je comprends bien, tu ne sais pas trop quels points ont été vérifiés par ton ami.
Bien, quand vous aurez vérifié l' allumage, ne te contente pas de cela, et revois l'ensemble, ce sera plus sage. De plus, cela te permettra de mieux connaître ta bécane.

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Message  pierroot33 Mar 27 Jan - 23:59

Je comprends pas tout dans le tuto des vis platinées par contre
Quand il dit que la lampe devrait s'allumer ace moment la? Puis on le fait moteur éteint ou allume? Je ne veux pas avoir la moto parfaite vous, vous êtes habitués aux belles restaurations mais moi c'est pas trop sa Wink
merci encore
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Message  eldorado Mer 28 Jan - 0:08

Oui, je viens de me rendre compte qu'il manque des précisions dans ce tuto, Papy Gadin parle d'une lampe témoin, qu'il faut se fabriquer pour procéder au contrôle et réglage.
Cela se fait moteur à l' arrêt et contact mis.

Un autre post qui devrait pouvoir t'aider (en bas du post, p 2) :

https://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t685p15-remise-en-route-cb-125-s-1973


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Message  pierroot33 Mer 28 Jan - 0:19

J'imagine donc qu'il faut la batterie que, tout naturellement, je n'ai pas Crying or Very sad
mais je ne sais pas si cela n'est pas trop complexe pour moi ... je demanderai a un ami demain
Merci a vous tous
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Message  dany47 Mer 28 Jan - 8:44

pour un pot d'xl j'ai trouvé ça .mais je ne suis pas fort en anglais si quelqu'un maitrise c'est a voir car le prix est pas mal
http://www.japmcdismantlers.co.nz/honda_mufflers.htm
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Message  cbx Mer 28 Jan - 9:57

dany47 a écrit:pour un pot d'xl j'ai trouvé ça .mais je ne suis pas fort en anglais si quelqu'un maitrise c'est a voir car le prix est pas mal
http://www.japmcdismantlers.co.nz/honda_mufflers.htm

Bjr;

Ne pas oublier que pour les achats hors UE, il faudra ajouter les taxes douanières et les frais de port ($$$$ depuis la nouvelle Zélande !!!) ça fini par faire mal.
A une époque on passait souvent au travers des filets de la douane, c'est fini depuis quelques mois.

Autre point : ce site n'a pas été mis à jour depuis 2007, méfiance

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Message  dany47 Mer 28 Jan - 10:29

oui effectivement méfiance donc.
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Message  pierroot33 Mer 28 Jan - 12:13

merci pour le pot, j'ai envoyé un e-mail pour leur demander les photos de ce qu'ils vendent pour les XL 125
Pour en revenir aux vis platinées, fabriquer une lampe témoin, il y a moyen; j'ai un également un multimètre mais je ne vois pas comment tester tout cela ..... Je n'ai pas de batterie et n'en veux pas car elle est en cross et j'imagine que c'était grâce a elle qu'on voyait la lampe s'allumer au moment clé, non ?
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Message  pierroot33 Mer 28 Jan - 15:27

heu j'ai les photos mais je n'arrive pas a les mettre .. --'
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Message  sergio CBS44 Mer 28 Jan - 18:28

ma XL capricieuse Mh223
MH223 XL 125 K2 Muffler $134.95 = 119€ environ
il faut y rajouter 53 dollars pour la livraison 47€ et livrer sous 6 à 12 jours
maintenant je pense qu'il vaut mieux les contacter pour plus de détails
mais cela peut être une bonne adresse
a+sergio

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Message  pierroot33 Mer 28 Jan - 18:36

Ok
Merci pour le pot mais il revient au même prix
Maintenant je n'arrive pas a mettre mes photos
Quelqu'un peut m'indiquer comment on insère directement l'image dans le texte ? Merci
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Message  cbx Mer 28 Jan - 18:38

sergio CBS44 a écrit:
MH223 XL 125 K2 Muffler $134.95 = 119€ environ
il faut y rajouter 53 dollars pour la livraison 47€ et livrer sous 6 à 12 jours
a+sergio

Et ajouter les taxes douanières, autour de 20% je crois.

Au final ça fait pratiquement 200 bouzoufs  Twisted Evil

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Message  dany47 Mer 28 Jan - 19:38

oui, mais a 200€ c'est encore ce que l'on peut trouver de moins cher
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Message  pierroot33 Mer 28 Jan - 19:56

J'ai possibilité d'en avoir un a 175euros
Je vais prendre enfin, commander celui là puis s'il ne va pas je le r-enverrai
Dites moi comment insérer des photos dans un commentaire (comme celui la) car il faut que je les mette mais je n'y arrive pas svp
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Message  sergio CBS44 Mer 28 Jan - 20:58


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